Traxxas Slash 4x4 и соревнования.
Всем привет. Есть модель slash 4x4 . Но не давно открыли трассу и на ней проходят соревнования. Вопрос: что нужно докупить , чтобы можно было на slash-е нормально выступать на соревнованиях?
покатайся сначала на стоковом и там сам поймешь,если нет то на соревах те всё подскажут:)
нормально выступать на соревнованиях?
Кучу батареек, резины ведро,и на трассу гонять,гонять,гонять,прямить рукки.
у тебя уже стоит тот тюнинх, который нужен для того, чтобы тебя не разнесли на трассе
осталось докупить резину и всё, акков тебе хватит. Ну и подожди, пока откроют класс анлим 1:10.
Всем привет! Что-то тема никак не развивается, хотя еще не все слешеводы перевелись, которые в соревнованиях пытаются принимать участие! 😃 И поскольку в теме про слешей вообще сложно что-то выделить, имеющее отношение к соревнованиям, попробую развить начатую автором тему.
Сам я являюсь владельцем слеша уже год и за летний сезон успел поучаствовать в ряде соревнований, проходящих на территории Украины. И хотя уже начался зимний сезон, но я только начинаю втягиваться в понимание настройки с расчетом на зал и ковер. До этого я уже отписывался о результатах участия в разных соревнованиях: здесь и здесь
После двух тренировок на корве решил сделать видео, в котором попробовал описать разные нюансы, с которыми сталкивался за время использования.
Постараюсь еще отписывать о результатах, как только такие будут 😃
Всем привет!
На выходных принимал участие в трехдневных(!) соревнованиях на своем слешике и решил сделать небольшой отчет.
Из-за большого количества участников (21 регистрация в классе шортов) главной задачей был выход в финал А. И после 4х квалификаций, в которых я участвовал (всего было 5), получилось-таки в него выйти, правда на позиции 9 (предпоследний) 😦
Всего в финал вышло 10 участников, из которых только один Traxxas Slash (мой), а также 5 дюранг, 2 ассохи, 1 текно и 1 мюген (конверсия из багги).
За время квалификаций убил 4 полуоси (2 задние и 2 запасные, которые поставил на зад)… Вотт так это выглядит:
Поломка была связана с тем, что ездил я на минимальном клиренсе, можно сказать по полу пузом тянулся и чашка от диффа закусывала полуось, поздно я это понял. Все 3 финала ехал на стоковых полуосях, после чего их тоже под замену нужно будет, т.к. после 3х заездов сочленения начали люфтить сильно.
В конечном счете, завершил соревнования с 5ым результатом! 😎 Уступив 2м дюрангам, 1 мюгену и 1 ассохе.
Мои настройки для ковра можно увидеть здесь: rcgarage.info/Model?id=4
Вот видео с двух финалов, которые пошли в зачет:
Всем привет!
Очередной отчет о соревнованиях на Slash’e.
Соревнование: Зимний Кубок Украины, 1ый этап, г. Николаев. Ковер.
Результаты по классу ШортКорс: колонка с моделью не совсем верна. Слеша действительно было всего два, но их места 4 и 9, а третье место на самом деле переделка Mugen. Не много не хватило опыта и стабильности, можно было бы прорваться и в тройку 😃 Тем не менее, доволен результатом более чем, модель едет хорошо, нужно больше тренироваться, т.к. опыт в этот раз победил, все три спортсмена первой тройки имеют многолетний стаж 😃
Видео всех трех финалов (в зачет пошли 1ый и 3ий):
Всем привет!
Время идет, а желание расстаться со слешем все уменьшается 😃
И так, вот отчет о соревнованиях.
Соревнования: Зимний Чемпионат Украины 2015. г. Киев.
Список участников в Шорт-корсе.
Гонка в этот раз получилась жаркая, все решалось в последнем 3ем финале. Первая 5ка могла поменяться кардинально… По итогу я-таки пробился в тройку, разделив количество очков со 2ым и 4ым местами 😃 К слову сказать, в списке участников только 2(!) слеша, остальные, в основном дюранги. Можно сказать, вымирает совсем слеш у нас…
К сожалению, видео именно 3го финала сделать не удалось, есть только первые два, хотя они тоже не менее увлекательные были!
Финал А. Заезд 1
www.youtube.com/watch?v=9cMXApyRKW0
Финал А. Заезд 2
www.youtube.com/watch?v=IiPzmxpgHIY
А вот небольшая компиляция из обоих видео:
www.youtube.com/watch?v=BCJ8ad2oDFg
Всю историю моей модели можно увидеть здесь: Traxxas Slash Platinum
Всем привет!
Начал летний сезон 2015 с 3го места и TQ!
29-31 мая в г. Николаев стартовал первый этап кубка Украины по офф-роад классам.
В классе шорткорса выступало 9 участников и только 1 слеш среди них - мой 😁 Также был один лось и 1 текна, остальные дюранги. С настройкой шасси угадал и был доволен. За все 6 заездов два технических нюанса: 1) разрядился аккум в первом финале; 2) выкрутился штифт переднего кулака во втором финале. Нервов, конечно, не хватает на весь заезд 😃
Результаты можно посмотреть здесь
Видео заездов:
У вас в соревнованиях участвуют только 4х4 шорты? У нас пока собирается кворум только моноприводных.
У вас в соревнованиях участвуют только 4х4 шорты? У нас пока собирается кворум только моноприводных.
Да, в основном полноприводные. Задний привод только по локальным каким-то гонкам.
Всем привет!
Очередной отчет. Вторые соревнования в этом сезоне: Кубок городов 2015: Киев. Взял серебро в этот раз! С прошлого ивента перенастроил передок, сделав его более жестким, т.к. трасса была с очень крутыми прыжками, не хотелось убить в хлам весь перед 😃 В итоге доволен настройкой. Завершил все 8 заездов в 35-градусной жаре без поломок или каких-то других технических неприятностей.
Вот результаты: www.myrcm.ch/myrcm/report/ru/21320/152450
Текущие настройки можно найти здесь: Fuel’s Traxxas Slash 4x4
Вот видео двух заездов, которые пошли в зачет (2ой заезд не снимали):
Всем привет!
В теме кроме меня похоже никто не пишет 😃 Перевелись, видимо, все слешеводы, участвующие в соревнованиях, а зря!
В прошлые выходные прошел Летний Чемпионат Украины 2015 - Внедорожники. По результатам квалификации и общий результат - бронза! Всего участников в классе шорт-корса было 13, из них только 2 слеша, остальные, в основном, дюранги, 1 лось и 1 мюген.
За 6 заездов, один из которых проходил по грязи после ливня - ни одной поломки и ни одного схода с заезда. Слеш может быть и не для соревов, но то, что он ломается не чаще, чем другие модели - факт.
Вот здесь можно увидеть весь мой тюнинг: Fuel’s Traxxas Slash 4x4
В этот раз настройкой шасси не очень доволен, т.к. трасса была специфичная и очень большая. Время круга - 45-50 секунд. Как не парадоксально, но самым сложным участком трассы стала прямая 😃
Результаты можно увидеть здесь: www.myrcm.ch/myrcm/report/ru/21669/153631
К сожалению, в этот раз без видео.
Здравствуй, наблюдал как-то соревнования в Николаеве 29-31 мая, задался вопросом, на обычных слешах ( не LGC) люди принимают участие? Реально ли при более-менее прямых руках успешно выступать?
Здравствуй, наблюдал как-то соревнования в Николаеве 29-31 мая, задался вопросом, на обычных слешах ( не LGC) люди принимают участие? Реально ли при более-менее прямых руках успешно выступать?
Привет! На не LCG, если я не ошибаюсь, остался только один участник на всю страну, как впрочем и на LCG 😃 Могу сказать, что ездить на высоком корыте гораздо сложнее, перевороты могут быть из-за крена в поворотах на летних трассах, чего на LCG априории не может быть. Тем не менее, в финал А можно попадать точно, я думаю, при стабильной рулежке.
Всем привет!
Что ж, продолжим. В минувшие выходные состоялся III-й заключительный этап Кубка Гордов 2015 (Киев. Днепропетровск. Одесса). Этап показал, что слеш таки МОЖЕТ! ЗОЛОТО на этапе и серебро в общем зачете кубка!
Результаты соревнований на MyRCM
Этап был двухдневный, в первый день проходили 2 практики и 3 квалификации, во второй день 1 квалификация и 3 финальных заезда (итого 9 заездов). Что касается первого дня квалификаций, то я с трудом его завершил, т.к. модель меня подводила сильно. Буквально я только одну квалификацию и доехал до конца, ничего не сломав 😦
Что касается самих поломок:
- согнул два карданных вала (трасса была с большими трамплинами, смотрите видео ниже, в которые нужно было время, чтобы вкататься).
- один раз в последней квалификации заклинил подшипник (видимо от предыдущих согнутых карданов) в мотораме, который унес с собой корпус центрального дифференциала.
Т.к. у меня не было запасного корпуса диффа, я вынужден был поставить слиппер во второй день соревнований. Сразу же на квалификации я ощутил дикую разницу в поведении модели, т.к. ездил на слиппере только в зале до этого зимой. Тем не менее, уже в первом финале приловчился к поведению со слиппером, пришлось, правда, немного изменить стиль входа и выхода из поворотов. Но в целом, результатом доволен более чем! 😃
Как всегда, можно посмотреть весь мой тюнинг здесь: Fuel’s Traxxas Slash
P.S. И да, забыл таки сказать, что из 8 участникков, было 2 слеша, остальные: дюранги, текна, ассоха и лось.
Видео трех финалов: