Kyosho Inferno: GT, MP9, ST, 777, NEO, Landmax
А зачем искать компромисс и идти на полумеры?!
Если уж и колхозить - то от души 😁
Хотя можно и скрестить распорки как на деку от булхедов, так и на ЦД от булхедов 😈!
корпус кромсать
Да вроде не критично 😉
Если уж и колхозить - то от души
Нуууу… Смотря что от шасси надо. Если морковкой втыкать, то да, тут нужно радикально менять, а если она аккуратно с трамплинов шлепается… Просто я не знаю из какого сплава сделана дэка на race spec версии, так бы было бы проще ориентироваться в том, что менять надо.
Бампера естественно не из металла) Скорее всего из фторопласта 4мм будет.
Если делать шорт8, то проблем нет, а вот с 10 масштабом уже труднее. И у производителей есть шорты на базе багги. Те же Текно и Аррма/Дюранго. Отличия основные там только в подвеске.
Буду пока шерстить размеры рычагов от других производителей.
Текно и Аррма/Дюранго. Отличия основные там только в подвеске.
В этом то и проблема 😉 Если есть коллеги на шортах перечисленных фирм, то можно было бы примерится что подходит, а чего нет…
Но опять же, если посмотреть с экономической точки зрения, докупать рычаги вкруг, привода, а возможно ещё и бампера… То встаёт вопрос, а не проще ли продать багги, и купить готовый шорт? Пусть не самый крутой и навороченный, но уже готовый и главное без затрат времени и сил?!
Нуууу… Смотря что от шасси надо
Ну оно всегда так по началу… А потом и морковкой и как угодно… Несмотря на опыт пилота… Тем более если делается для друзей…
У нас в городе из шортов в основном Слеши и Лоси, и еще кто-то. В общем чистокровные десятки. А тратиться итак придется, ведь у меня только дека с дифами и бабочками и рычаги с хабами и кулаками все равно покупать. Брал на з/ч для своей багги. А вот сыну собрать шорт можно и тут есть поле для экспериментов. Но во не хочется тратиться в пустую и пока смотрю и сравниваю разные варианты.
в основном Слеши
От этих можно взять передний RPM бампер - изогнутая пластина - монтируется прямо под дэку. Получится что то типо этого:
Красиво, копийно и реально будет амортизировать 😉
А Kyosho Landmax - бы неплохим донором подвески:
Ширина его была 260мм, установив такие расширители, можно было подогнать как раз под 10 сток кузова (с шортовыми колесами)!
Кстати, о гнущихся шаськах: я тут еще нашел вот такое чудо инженерной мысли на ибэе:
4мм и материал 7075-Т6. Т.е. переделать в инферну на топ “плиту” не так уж и дорого.
З.Ы. Извините, если что, у меня после саважа просто какое-то помешательство на прочности шасси. Просто шасси трассу вряд ли когда-то увидит)))
она аккуратно c трамплинов шлепается.
Просто шасси трассу вряд ли когда-то увидит)))
Так может стоит просто попробовать на том что есть!? А уж если погнет, то тогда и заморачиваться?!
Я уже своими мыслями и опытом поделился по поводу этой проблемы - дальше решение чисто за Вами 😉
можно и скрестить распорки как на деку от булхедов, так и на ЦД от булхедов
уж точно будет танк!
Так может стоит просто попробовать на том что есть!? А уж если погнет, то тогда и заморачиваться?!
Я уже своими мыслями и опытом поделился по поводу этой проблемы - дальше решение чисто за Вами
Так в том и смысл любого общения с техникой - поиск компромиссов. Вы не переживайте - я попробую и так и сяк, глядишь и шасси у меня постоянным станет. Да и вообще, какую шась не возьми, все равно что-то переделать можно. Я инферну-то и взял поэтому, что мне не интересно брать готовый мюген 7ой, или ассоху последнюю, или лося 4го поколения, где все компромиссы нашли до меня и дают топ-конфигурацию. Мне интересно сделать гибрид, самострой какой-то, да того же монстра из инферны собрать. Потому я и показываю различные варианты, может кто юзал и т.д. Хотя киоши не такие уж и популярные модели, если смотреть относительно других брэндов у нас… А это еще интереснее, так сказать, непаханное поле, а то саваж уже надоел, с ним что не делай, уже изврат получается.
а то саваж уже надоел
Савва вывозит в прочности тока за счет эластичного бампера. Только фронтальные удары… Во всем остальном, сток - ну очень сыпучая техника с трудным доступом ко всем элементам 😉 Думал мне не повезло с первым… Но нет, второй продолжил традицию старого 😦
Вобщем полностью перешел на японцев. Если не брать в расчет “гонки на выживания” то, впринципе, я бы даже сказал, что авто на одном уровне прочности (я про сток) где у Саважа просто до смешного глупые поломки происходят - Инферна продолжает движение… Все конечно ж ИМХО 😉
Но я больше никогда не вернусь к Саважам 😈
Да, на трагги HPI Thophy Truggy дэка из 7075 4мм алюмишки - гнет не хуже моей старенькой синей:) Только моя за счет распорок вывозит 😎
…чет опять от темы отошел…😇
Покатаем - увидим. Можей действительно корчевать не придется. Во всяком случае, даже на стадии постройки - это далеко не ценник саважа, даже по старому курсу, все довольно бютжетно относительно hpi.
корчевать не придется.
Сделайте распорки как у меня - делов на один вечер, и спите спокойно 😃
Они сделаны из задних верхних рычагов. Просто. Красиво. Гармонично 😉
У меня есть одна интересная задумка, начерчу - покажу, идея подобна вашей.
Все, Ready to race!!!
Как там проект распорок поживает!? 😃
сделал карбоновые расширители
Кстати, где карбон раздобыли?! 😉
Как там проект распорок поживает!?
Через пару недель только) Сейчас загруз большой, даже катать особо времени нет. Я эту-то 5 минут у дома покатал, даже не настраивал.
Кстати, где карбон раздобыли?!
Один заказчик подогнал на халяву. Еще есть куски.
Принимайте с семью еще одного Кошковода MP7.5 😃
Особо еще не катал на ней, после моей переборки шаськи от предыдущего владельца оч доволен компоновкой и состоянием.
Собираю инфу по з/ч и почитываю темы, эта самая живучая 😃
ФОто шаськи с конским усилителем от сгибания рамы 😃
Перебрал амморты и одел носочки (воздушные шарики рулят), после переборки и удаления тонны грязи стали течь нижние сальники(заказаны новые,едут)
Отформовал болван под новую корку,т.к. старая от ДВС и вся покоцана и порезана.
Ммм! Все круто, тока мотор как то не с той стороны 😉 Мало места АКБ на правом борту… Поменять бы их местами!
С такой распоркой будет танк! 😈
мотор как то не с той стороны
конверсию не я делал, переделывать облом 😃
На днях, в барахолке, нашел еще один интересный вариант конверса багги - в шорт 1:10! 😃
Получилось вполне себе неплохо! Интерсно только как все это по качеству 😉
Похоже что бампера и колеса установлены от китайца, типа FS:
И еще один, конверс МР7.5 в шорт, с кузовом от HPI Blitz:
Можно ссылки?