DESC 10 team-durango
Погоняли по ледяному и заснеженному треку, машинка ведет себя очень хорошо, управляемость супер и прыжки без труда (по сравнению с Текно 410, летит просто класс, трамплинны не вызывают чувство страха и напряжения). К сожалению без поломок не обошлось, набрав кучу снега и прибавив сильно в весе, на двойном трамплине, подлетев на первом, воткнулись сильно во второй и минус передний бампер, чувствую вот оно - слабое место! Вопрос в следующем, можно поставить вот этот бампер (не реклама)? Он от ARRMA SENTON SC, думаю, теоретически, должен встань без проблем.
Это почти близнецы братья, так что по идее все должно нормально встать.
Привет. Купил сентона брата близнеца) Снял каркас, и БК по весу практически стала с текно. Вопрос ставлю 4600 кв теншок какой пиньен поставить? Заказать именно дюранговский? И какой акум используете для дюранги?
4600 не очень удачное решение! на него надо 12!!! пиньен, а он туда не встанет((( минимум 14!( это про дюрангу)
в арме может и нормально (не примерял)
в идеале мотор 4000кв , он универсален!
пиньел в твоем случае (ARRMA) универсален, не надо длинный хвостовик, так что тут на свое усмотрение)))))
акк у меня 5900 60с с хоббикинга ! уже не новые (года три-четыре) вполне нормально работают больше 10 минут
4600 не очень удачное решение! на него надо 12!!! пиньен, а он туда не встанет((( минимум 14!( это про дюрангу)
в арме может и нормально (не примерял)
в идеале мотор 4000кв , он универсален!
пиньел в твоем случае (ARRMA) универсален, не надо длинный хвостовик, так что тут на свое усмотрение)))))акк у меня 5900 60с с хоббикинга ! уже не новые (года три-четыре) вполне нормально работают больше 10 минут
Да 4000 на текно стоит, а теншок на 4600 валяется новый)
Есть еще вот такое чудо но не знаю думаю мелковат он. ru.aliexpress.com/item/…/1976674830.html
еще есть интересная мысль ))))
попробуй штатный мотор (2100,кажется) на 2S!!! с 19-20 пиньеном !
я пробовал 2500 именно “большой”, офигенно плавно и быстро)))
Снял с армы каркас поменял БК на 1\10 разница с текно 800 грам (арма тяжелее). Колеса бы по легче)
Есть еще вот такое чудо но не знаю думаю мелковат он. ru.aliexpress.com/item/HobbyW...976674830.html
я бы советовал его попробовать, это брат Ксеруна, магниты такие, только без сенсора, очень достойный вариант
я бы советовал его попробовать, это брат Ксеруна, магниты такие, только без сенсора, очень достойный вариант
Еще не распаковывал, кажись он под 3-ку?
Доволен сентоном, едет отлично на 4600 теншоке, акум 45с. Народ подумал что я на 4s наваливаю)) Понравилось даже лучше чем на текно) скоро придет акум 100с заценю, пока доволен моделью.
Понравилось даже лучше чем на текно)
Сори за оффтоп, но вы на текно тоже на багийных колесах ездили? 😃
Сори за оффтоп, но вы на текно тоже на багийных колесах ездили? 😃
У текно 12 хекс
Поставил акум 100с орион, стала ещё лучше идти) вопрос спур пластиковый от дюранги подойдёт? Не люблю я эти металические шумят)
на баггийных колёсах, модель стабильнее, не зря в правилах они запрещены для шортов!
Всем привет! Очень давно подумываю над покупкой породистого шорта, пока душа лежит к Дюранге в новой версии. Очень понравилось то, что можно ее катать на системе от 1/8 масштаба и 4s. Только вот не пойму - в соревы путь заказан на 4s? Разрешается только система для 1/10 масштаба? Или можно использовать, допустим, регуль 1/8 и мотор 2200 на обычных покатухах, а на соревы менять только двиг на 550 класс 4300кв и на 2s вваливать? И еще - одинаково ли едет шорт на 1/8 системе + 2s или 1/10 системе + 2s? Вопросы конечно немного корявые, но очень интересно послушать мнение профи
rcopen.com/forum/f27/topic310943/793
возможно это и есть ответ на вопрос))))
возможно это и есть ответ на вопрос))))
Хм…)) Правильно ли понимаю, что текно и дюранго это два шорта, которые по-сути на основе багг 1/8 сделаны? Поэтому они и позволяют эти эксперименты с силовыми!
Дмитрий, а какой у Вас регуль стоит?
У меня был Слеш 4х4. После багг и трагг 1/8 мне не нравилось в нем поведение на уличной трассе, он совершенно иначе ехал из-за своего веса. Поэтому было желание приобрести опять (раньше был у меня) sc8. Но с ним на соревы не сунешься, он вне классов… Поэтому и всегда хотелось шорта, но с повадками багги восьмерки.
да, все правильно , зти шорты сделаны на одной базе с багги 8 !
регулятор у меня хоббивинг 120а (сенсорный) он позволяет спокойно ехать как на 2S , так и на 4S
а при цене в 80$, он вообще вне конкуренции))))
Вопрос про дюранга или текно не очень корректен?))) Каждая хороша по-своему и у каждой есть свои почитатели?
С Текно понятно - конверс в баггу есть, как готовое решение. А у Дюранги так же можно легко провести эти преобразования?
так же можно легко провести эти преобразования?
еще легче))))
нужен бампер, стойки крыла, кузов, крыло и хексы с выносом +5мм (я взял от трагги мюгена)
корка с бампером не успели прийти пока(((
про дюранга или текно
зто скорее вопрос “религии” ))))
еще легче))))
Вот это супер!)) Получается две шаськи в одной. И летом на трассе можно повваливать, и зимой на ковре в зале. Очень интересная шаська)