Traxxas E-Revo 2.0
Люфты шаровых убрал, рулевая не люфтит, люфт стал в двое меньше, но все же есть.
Люфтит в кулаке, в каких то местах сам подшипник в кулаке чуть болтается, в каких то ось в подшипнике.
Подшипник в кулак должен легко заходить? Или с приличным усилием? В двух кулаках большие подшипники проворачиваются в обойме очень легко.
Проворачиваться не должны в принципе. У меня входили с легким усилием все подши в кулаках. убирал люфты и в кулаках и в подшах, но люфт колес всеравно оставался. Последнее что оставалось это сами хексы на осях. Заказывал хексы, но не успел поменять, продал машину… так что до конца так и не решил этот вопрос. Общий люфт на колесах был примерно 2-3 мм (это уже самого колеса по верхней точке резины.
У меня сейчас такой же люфт.
Т.е для решения проблемы как бы остаётся только менять кулаки, и подшипники?
На хексах в любом случае будет люфт, хоть новые хоть старые(мое мнение).
Кто-нибудь занимался настройкой подвески, развал, перднатяг амортизаторов, места Крепления верхних рычагов и тд.
В данный момент модель на дорожной резине, на асфальте не хочет поворачивать пока не отпустишь газ
По первому Revo есть хорошая статья по настройке подвески. Не знаю насколько это применимо к Revo 2.0. В вашем случае можно опустить передний центр крена (ось верхних рычагов в верхнее положение), поднять задний центр крена (ось верхних рычагов в нижнее положение), увеличить кастер (передние верхние рычаги сдвинуть назад) и как следствие увеличения кастера нужно откорректировать bumsteer (реактивное схождение, поднять рулевую тягу на кулаках), также вероятно придется скорректировать переднее расхождение (0-1 градуса). Затем, если есть разные пружины, можно попробовать спереди пружины помягче, сзади пожестче. Преднатяг амортизаторов влияет только на клиренс и не влияет на управляемость, разве только косвенно, за счет изменения высоты центра тяжести и изменения геометрии подвески. В идеале нижние рычаги (или приводы колес) должны располагаться горизонтально.
site.petitrc.com/Tech/…/Part1_Suspension.htm
Все части в одном документе
ru.scribd.com/…/Revo-Performance-Setup-Guide
Сегодня установил защитную клетку t Bon и доп. передний бампер.
Tbr r1 exo cage
Tbr xv6 front
Она 112 мм, а родная 123 по центрам винтов, ошибка?
Она 112 мм, а родная 123 по центрам винтов, ошибка?
Думаю да, почитай отзывы покупателей. Пишут что она на самом деле длиннее и идеально для е Рево 1 и 2.0
Думаю этот вариант гораздо бюджетные чем с ремнями.
Являюсь владельцем ерево 2.0 уже можно сказать 2 год. Постоянно ломается задняя бабочка и тяги, а так же гнутся стоковые болты, которые крепят рокеры к деке. Стоит ли заменить их на алюм? 12баксов которые?
Кинешь ссылку?
Кинешь ссылку?
Вот ссылка на амейн.
Интересует вопрос про тяги, заказал с али, металлические. Так с 1 удара они ломаются, стоковые хотя бы гнулись
Советую быстрее покупать пока доллар обратно не подскочил выше 68
#Aliexpress 2 285,00 руб. | E REVO 2,0 86086-4 Алюминиевый сплав задняя оболочка колонна крепление ER2031 для TRAXXAS
a.aliexpress.ru/_eP4ilL
Зачем ее менять на алюминий?
Может кто то из опытных сделает перечень доработок со ссылками , что в какую очередь надо делать. Сейчас какой то бедлам в ветке, одни и теже вопросы по кругу)))
Ну они опционные, я думаю покрепче будут, стоковые гнутся сильно, из-за этого меняется подвеска
Зачем ее менять на алюминий?
Может кто то из опытных сделает перечень доработок со ссылками , что в какую очередь надо делать. Сейчас какой то бедлам в ветке, одни и теже вопросы по кругу)))
Все есть в ветке. Ищем внимательнее.
Решил впервые колеса разобрать. Поменять паролон. В процессе разборки порвал колеса, хотя до этого я варил колеса 2 часа, каждый по отдельности.
На хмахх слышал есть колеса, которые можно не приклеивать. На 8 масштаб есть такие же?
Решил впервые колеса разобрать. Поменять паролон. В процессе разборки порвал колеса, хотя до этого я варил колеса 2 часа, каждый по отдельности.
На хмахх слышал есть колеса, которые можно не приклеивать. На 8 масштаб есть такие же?
Бывают. Называются бидлоки. Резя прижимается к диску с помощью кольца на винтах. Не нужно тебе это, обычно это для трофиек. По крайней мере для машин для баша это не так важно. Покупаешь колеса pro-line Big Joe 2 и забываешь о проблемах. Либо тренчеры, либ бэдлэндсы
Все есть в ветке. Ищем внимательнее.
В том то и дело, что все раскидано и не структурировано. Вот и предложил все собрать в один пост.
Покупаешь колеса pro-line Big Joe 2 и забываешь о проблемах. Либо тренчеры, либ бэдлэндсы
Они для башингда хороши?
Впринцепе да. Но тут дело вкуса, они широкие, выглядет салиднее стоковых. Бедлансы уже, слезовательно меньше нагрузка на диф
Посмотрел на тренчеры, вроде смотришь на них, кажется узкими, даже уже чем сток…
А что за бедленсы, я так и не понял. Можно название на англ?
Посмотрел на тренчеры, вроде смотришь на них, кажется узкими, даже уже чем сток…
А что за бедленсы, я так и не понял. Можно название на англ?
Те же яица только в профиль
Pro line badlands
Задние привода+чашки. Чашки уже вторые. Тачку купил новую 18 сентября 2019. Катаюсь часто. Жарю и в хвост и в гриву.
На стоковых колесах?
У меня с чашками всё норм, а вот тяги постоянно ломаются, которые крепятся к рычагам и к рокерам