Фары.
Хорошие фары…но чтото малось дороговато…были бы тыщи за 2500 с охлаждением…тогда да…
Хорошие фары…но чтото малось дороговато…были бы тыщи за 2500 с охлаждением…тогда да…
Спасибo, не зря старались 😉
По поводу цены… эх… вернуть бы летний курс, тогда бы с запасом вписались. Вся электронная комплектуха - импорт. Сейчас научились изготавливать достойные платы в зеленограде, от сборки отказались - SMD собираем сами. Но это не сильно помогает снизить затраты - несмотря на то, что платы вроде как “наши”, цены на них все-равно в уе. Так что как ни крутись - а выходит дорого пока. Единственный путь снижения издержек - раскручивать эту тему на западе. Будет больше заказов - цена пойдет вниз. “По железу” ценник реально скинуть в 2 раза (!), но для этого нужно инвестировать в партию минимум 5 тыс штук.
SergeyE46 НУ удачи вам в вашем деле!!! Фары действительно супер качественные…я б себе такие на Саваж ХЛ поставил…как раз 2 нада…но цена пока действительно ужасно-дорогая…2 фары это чуть не 10,000…жесть…
…2 фары это чуть не 10,000…жесть…
ну это смотря в чем мерять. 2 фары это $138.00 = 4623 руб, т.е. где-то на уровне хорошей сервы или регуля.
Обязательно ли нужен L30-COOLER?
Сколько получаеться по времени чтобы ей разогреться до 80 градусов? И реально ли поможет этот кулер?
Обязательно ли нужен L30-COOLER?
Сколько получаеться по времени чтобы ей разогреться до 80 градусов? И реально ли поможет этот кулер?
Реально нужен для декоративного освещения, для аквариума.
Для моделей не используем. Все что само летает или катаеся вполне охлаждается ествественным путем. Правда по настоящему теплых ночей пока не было. Прийдет лето - проверим.
При комнатной температуре 22С фара нагревается до 75С за 3 минуты. При этой же темпераруре где-то спустя 4-5 минут она отлючится. При наличии даже минимальной вентиляции отсечки не будет.
Другой способ избежать перегрева - понизить питание до 5-6в. Фара может работать и на 14В, но чем выше напруга, тем разумеется больше падение напряжения на MOSFET-ключе и ниже КДП регулятора. Т.е. грубо говоря больше энергии уходит в тепло. На 5-6 вольтах фара без радиатора стабильно работает при комнатной температуре сутками.
У меня дома полочки с модельками освещяются ими 😃 Уже полгода как не выключаю.
SergeyE46 ))) Оторвите от полочки 2 штуки…продайте мне из как БУ по хорошей цене))))))
SergeyE46 ))) Оторвите от полочки 2 штуки…продайте мне из как БУ по хорошей цене))))))
нее, эти особенные, они у меня не просто модельки освещают, это часть тестирования на живучесть. Я на них уже столько киловатт извел, что со скидкой уже никак, они мне очень дороги 😃. Я периодически их обмеряю.
На эту тему накрапал статейку с картинками вот тут - www.lux-rc.com/view.php?p=content/magazine/april
(сорри за англ, уже строчу перевод, думаю за неделю осилю русскую версию всего сайта)
Ой, не понял, статейка не Ваша, а машинка на фото Ваша? Или здесь не Ваши фото?
Ой, не понял, статейка не Ваша, а машинка на фото Ваша? Или здесь не Ваши фото?
да нет, все наше, только до русского варианта пока руки не доходили.
Заграница охотней деньги отдает, а с русских взять нечего? 😃
Заграница охотней деньги отдает, а с русских взять нечего? 😃
сейчас вообще “тощий” период. С “заграницей” дела не намного лучше. Что дальше будет - боюсь даже предсказывать. Мне проще, у меня это хобби, так что я выживаю по-любому. А вот те, кто зависит от прибыли проектов думаю многие позакрывают свой бизнес
давно в нашей ветке никаких новостей, расскажу что происходит у меня по теме фар.
Есть одно приятное событие. Мои фарки кажется пойдут на некий микро-авто… ну или компактное транспортное средство… детали мне толком самому не известны, но интерес есть и пробная партия ушла.
В связи с этим изменился и технический дизайн фары - удалось победить проблему перегрева ключа драйвера, платы теперь делаю на алюминиевой подложке. Размер таблетки драйвера вместе с диодом не изменился - 18мм в диаметре. Таблетка стала толще на 1мм, что не принципиально. Гарантируется стабильная работа от 12В. По-прежнему с точки зрения КПД оптимальное напряжение 5В. Была написана спецификация, сорри, пока только на англ (прицепил вместе с фотками, если кому интересно)
В скором времени буду расширять число вариантов крепежа. Появится крепеж на “стойку” (для моделей самолетов) и крепеж на руль велосипеда/шлем.
SergeyE46 Очень хочется увидеть фото вашей полочки с авто.
Добрый всем день! Скажите где можно приобрести такие фары- xmodels.ru/catalog/179/3977/ очень хочется
Добрый всем день! Скажите где можно приобрести такие фары- xmodels.ru/catalog/179/3977/ очень хочется
Обратись в личку к Сергею (SergeyE46)
Он их производит. (Не реклама!!!)
Были РЦ Роторе, но там вроде не правильные остались.
в январе - апгрейд. во-первых SSC выпустили новый более яркий бин - U2. Светодиоды уже пришли - действительно светят ярче, чуть холодне. Во-вторых провода и корпуса чуть другие, естественно все в лучшую сторону. Максимальное напряжение питания теперь 22В.
на много дороже такая конструкция?
возможны ли варианты с более теплым свечение, хотя я и текущего не видел, но думаю 6к+ уже многовато иногда хочется чегонибудь потеплей 4500-5к…
проблемка данных фар, на мой взгляд, что к ним нужен особый подход в установке, в кузов их уже не поставишь, надо придумывать крепеж, зато надежные и минимум колхоза, поставил готовый продукт и получил достойный свет
Себе на реву вот так делал:
реализованно на трехчиповых пираньях, с линзами светит далеко и узковато, для освещения фары лучше конечно на крышу ставить, но на реве это будет тяжелым испытанием для оптики 😃
на много дороже такая конструкция?
это отдельный прибамбас - flood-to-throw оптика из стекла. Устанавливается вместо штатного пластикового коллиматора. Оправдана наверное только для FPV, потому как для обычного управления пользы от переменного телесного угла наверное немного. Цена в районе 20долл за оптику, где больше половины стоимость линзы с просветлением.
возможны ли варианты с более теплым свечение, хотя я и текущего не видел, но думаю 6к+ уже многовато иногда хочется чегонибудь потеплей 4500-5к…
технически конечно да. Практически теплые диоды не так просто достать, спрос на них существенно ниже, поток обычно заметно скромнее. Обычно когда выбирают между прохладным и ярким с одной стороны и теплым и тускловатым с другой - останавливаются обычно на первом при прочих равных.
проблемка данных фар, на мой взгляд, что к ним нужен особый подход в установке, в кузов их уже не поставишь, надо придумывать крепеж
это правда. хотя обычно я и приятели поступаем просто - тупо привинчиваем на крышу. Им конечно достается по полной. Эстетика страдает, но на работу света это особо не влияет. Иногда гнутся “уши” кронштейна - это лечится просто заменой крепления. Сейчас стою очередную машинку - там кроме фар нужно еще установить стереокамеру. Пока ничего лучше не придумал - буду вырезать “ветровое стекло” и ставить камеры и свет туда.
кстати, для “колхоза” можно приспособить 4-ваттные драйвера с диодом на старе и отптику на стекле. Драйвер с диодом всего 18мм в диаметре, но ясен пень ему нужен радиатор. А так - будет выглядеть весьма копийно - фактически лизнованная авто-оптика и внешне и по сути.
Вот кстати последний вариант по своему интересен, только не пойму различий в раздельном исполнении и установки фар под кузов в сборе, каков выигрышь в габаритах при раздельном исполнении?
На счет камеры, в ночное время эстетика кузова не сильно волнует, камеру в кузов а потику можно и сверху, освещать пространство перед моделью в таком случае думаю будет эффективней.