Фары.
Стопак это клёво! А почему отдельное питалово,от борта удобнее помоему,и будет заметно когда борт просаживатся начнёт.Диоды по сравнению с сервами кушают как дюймовочка:)
отдельный бокс для диодов это лишний вес i.m.h.o.
порадовали набалдашники от видеокамеры - выглядят забавно, не крупноваты? А зачем там 3 пина? И что-то придется колхозить с креплением, на таком тарантасе держаться должно крепко - на родном трехпиновом не удержится долго.
а вообще зачет за изобретательность!
Диоды по сравнению с сервами кушают как дюймовочка:)
ну это смотря какие диоды. Некоторые жруть 5W, считай 1 ампер на 5в. А в авте их должно быть парное кол-во. Так что мало не покажется. Что касается стандартных 5мм 20 миллиамперников - то тут я согласен, отдельное питалово для них - ненужный перфекционизм.
В ЛСТ штатный бокс идет под 4 штуки АА, но я купил АКБ на 6В одним куском, под него так же есть бокс. Так что у меня два акка, ничего дополнительно не гододил…ну кроме проводов))
Фонари от камеры конечно большие, с корпусом совсем не вяжутся. Прикладывал их без корпуса, смотрятся офигенно, если слепить ферменную конструкцию - аля багги то смотрется будет нормально. Внутри стоят лампы 6V 5Wt и плата с деталями, потому и три пина. Плата смахивает на стабилизатор. Судя по слюдяной прокладки лампа греется, но один хрен поставлю светодиоды, крепление естессно надо будет придумывать другое.
5W - это совсем немало. Учитывая низкий КПД ламп накаливания - почти все эти ватты уходят в тепло. Но с лампами накаливания все несколько проще - для их нормальной работы не требуется эффективный теплоотвод, скорее наоборот, требуется хорошая теплоизоляция, поэтому и слюда.
С мощными диодами все несколько хуже. С одной стороны их КПД все-таки заметно выше. Лучшие экземпляры выдают около 100лм с ватта. Но диод тем лучше светит, чем он холоднее. С ростом температуры его эффективность заметно падает. А деградация наоброт растет. Поэтому мощный диод в такой мелкий пластиковый корпус я бы вписывать не решился.
Я к чему все это. Если цель - сделать действительно фару, а не имитацию на 5мм диодах - то лучше оставить галогенку и подумать как ее питать.
Кстати, Наш ответ Чемберлену (пичка в аттаче). У меня решение на диодах 5W.
Даже имея полностью металлический корпус и какие-то признаки радиатора - решить проблему перегрева кристалла удалось только установкой термореле в фаре. При комнатной температуре без вентиляции время работы 3-4 мин. Дальше релюха отключает фару и дает ей остыть. При покатушках разумеется все нормально - но дык зима на улице. Фара стабильно работает и при наличии вентиляции. Летом летала на вертушке терексе - там вентиляция отличная 😁. Но чтобы радикально решить проблему - решил таки сдизайнить опцию набалдажник-радиатор.
В общем с диодами одна морока. Мож все-таки оставить лампу?
О, есть идея - я видел в каталоге осрама мелкие ксенонки.
Alex_Core, скажи плиз, из чего сделаны кранштейны для светиков? Что это за уголок?
Alex_Core, скажи плиз, из чего сделаны кранштейны для светиков? Что это за уголок?
Обычный люминевый уголок 25 мм. На строительных рынках (в Москве) полно любых размеров.
а на сколько хватает аккумулятор?
И вот ещё:-rcopen.com/forum/f6/topic126758
после ночных катаний решил больше не терять revo в темноте…
YouTube - Jato ? Revo
кто-нибудь может дать ссылки на эти крпления радиаторы тобишь и диоды поярче и какиенибудь сцеплениядля ботарееек АА ушоб вольтаж нужный набрать
Замутил за вечер. Пока не подключал.
а вот диоды в посте 36, они для скольких вольт\77
я так и ничего не понел:o…
куда чего подключать…какие транзисторы:(…
у меня раньше было просто 3 диода ярких,и они были припаены плюс к плюсу,минус к минусу:)…светило на 5++:)
а почему тут так нельзя сделать???😃
Рома, на эту тему много написано, если коротко - светодиод по сути это обычный диод и в прямом включении просто замыкает цепь. Если мощный диод кинуть на аккумулятор - будет большой пшик, коза как говорят. Поэтому в цепь светодиода последовательно включают резистор. Ток работает на токе, а не на напряжении. Для мелких диодов рабочий ток 20мА. Исходя из этого просто посчитать какой нужен резистор. Допустим на батарее у Вас 12 вольт. Ток диода - 20мА. Очень грубо (не учитывая падение напряжения на диоде) резюк = 12В/20мА = 0.6Ком = 600 ом.
Если диод не фуфло, а 3 или 5 ваттник (вот они действительно светят на 5++), то с резистором получится вот какая фигня R=12В/1.5A = 8 ом. Если точнее, то для мощных диодов нужно учитывать падение напряжения на них - обычно 3.5В, так что R=(12В-3.5В)/1.5A = 5.6 ом.
Т.е. пятиватник люксеон будет работать от 12 вольт, если последовательно с ним врубить резюк 6 ом. Но это только теоретически. А практически на таком резюке будет выделяться P=R*I*I=6ом * 1.5A * 1.5A = 13.5 ВТ тепла. Т.е. почти в 3 раза больше, чем на самом диоде. Сам резистор будет греться похдеще проца в вашем компе, а размер его будет толщиной с палец.
Именно поэтому без хитрой импульсной схемы тут никто обходиться не научился.
А еще “транзисторы” нужны, чтобы включать ваши фары с пульта.
А я тут во вдоре с собачкой поигрался, зверь все пытался укусить машинку, но стремался.
:devil:
😵😵😵😃😃😃😃😠😠😠😠
без коментариев
между светом на люксеонах или cree и вашими тремя диодами разница такая же, как между детской игрушкой на дохлом коллекторном моторчике из пластмассы и навороченным траксом с безколлекторником 300ватт. Разница и в цене и в кайфе.
а те три штуковины, которые последовательно работают от батарейки скорее всего “светодиодные лампочки”, т.е. баланс-резистор уже встроен в них. Такие обычно продаются в автомагазинах для украшения писалок и выхлопных труб жигулей.
chipdip.ru/product0/836160236.aspx не умничаем😁
😆 все таки я разобрался со светом на машинке:)
осталось только купить необходимоеB-):
1)светодиоды белые на перед машины chipdip.ru/product0/336520494.aspx
2)светодиоды красные на заднию часть машины 😁 chipdip.ru/product0/32206.aspx
3)держатель для них chipdip.ru/product0/14724.aspx
Все это будет питаться от акка(не борт)
если получится,возьму еще www.rcrotor.ru/catalog/1022/3849/167862 на крышу, как у номер 55…😉 питаться будет от www.pilotage-rc.ru/catalogue/80_/80_50/RC9430/ 😒
Наконец-то переделал фонари от видеокамеры под фары. Внутри стояла лампа 6V 5Wt, светила ярко но и грелась как самовар да и кушала 800Ма. Лампа просто вставлялась ножками в разъем, так что на штатное место без проблем втыкается светодиод.
😆 все таки я разобрался со светом на машинке:)
осталось только купить необходимое…
Я бы не рекомендовал брать красные матовые, они не яркие, служат для индикации на разного рода радио приблудах, а яркость там не нужна. У меня таких светиков разных цветов полно, только толку с них ноль. Лучше купи прозрачные но светят красным…а вобще в чип-дипе если попросить они могут и к б/п подклучить для демонстрации. Да еще не забудь купить резисторы а то они от 7.2 вольта крякнутся. Кстати не понимаю зачем ставить такой акк? Опять же в чип-дипе купи бокс на 4 или даже на 2 (тогда резисторы не нужны) палчиковые батарейки и будет тебе счастье.
Здарвствуйте, а на саваж какие нибудь фары моно поставить?!