HIMOTO
В чем может быть дело? Бронтик стал отключатся на 7.20 вольта ? Сменил только приемник.
В чем может быть дело? Бронтик стал отключатся на 7.20 вольта ? Сменил только приемник.
Возможно сбросились настройки регуля на настройки “по умолчанию” в том числе и отсечка по напряжению после смены приёмника. Проверь настройки регуля, отсечку.
Возможно сбросились настройки регуля на настройки “по умолчанию” в том числе и отсечка по напряжению после смены приёмника. Проверь настройки регуля, отсечку.
Не подскажите инструкцию вроде видел на форуме, но точно уже не найду. Программатора нет(
Не подскажите инструкцию вроде видел на форуме,
Телепатов и провидцев тут нет - хоть покажите, что у вас стоит
Телепатов и провидцев тут нет - хоть покажите, что у вас стоит
Вот такой с коробки как стоял
Блин, пульт сделал, серва сдохла. Может такое быть чтобы серва вообще без причин сдохла?
Причина есть всегда.
у меня до сих пор штатная жива 😛 но эт потому, что я снял ее 4 года назад с почти новой шаски 😁
Лежит в коробочке с новым регом, двигом и приемышем. Компоненты заведомо исправные - используются для тестов и дефектовок, чтоб с других шасек не дергать в случае чего.
Причина есть всегда.
у меня до сих пор штатная жива 😛 но эт потому, что я снял ее 4 года назад с почти новой шаски 😁
Лежит в коробочке с новым регом, двигом и приемышем. Компоненты заведомо исправные - используются для тестов и дефектовок, чтоб с других шасек не дергать в случае чего.
Сергей, ну я таковой не вижу. Паленого внутри нет, так же как и малейших следов пыли или воды, т.к. герметил на совесть. Двигатель рабочий. После включения дергается на пару градусов один раз и всё молчит. Редуктор металл, без малейшего износа, все целое, и подшипник тоже. Потенциометр звонится.
потенциометр…?
я бы посоветовал отпаять потенциометр и прогнать его по тестеру, а так же отпаять двиг и запитать его отдельно изменяя полярность. В обе стороны должен крутиться одинаково, с одинаковым звуком , скоростью и не греться на 5ти вольтах.
я бы посоветовал отпаять потенциометр и прогнать его по тестеру, а так же отпаять двиг и запитать его отдельно изменяя полярность. В обе стороны должен крутиться одинаково, с одинаковым звуком , скоростью и не греться на 5ти вольтах.
К сказанному, имею встречный вопрос. С потенциометром всё понятно (если там действительно потенциометр, то тестер спасает), а вот мотор прозвонить без выпайки из платы можно??? скажем 2-3 вольтами, мосфеты от этого не сдохнут???
мосфеты не сдохнут.
и 5в. можно подать с любой полярностью не выпаивая двиг.Но это эсли ключи исправны, они не пустят напругу дальше в управляющую микруху и не замкнут на себя.
если ключи пробиты - может выйти просто коротыш при исправном моторе и вы не поймете и диагностика получицца не корректная. До кучи пробитый ключ может передать напругу извне(которую вы подали на мотор) - глубже в мозги и ремонтировать управляющую плату будет уже нецелесообразно железобетонно.
не поленитесь выпаять мотор и диагностика будет проста и однозначна.
не поленитесь выпаять мотор и диагностика будет проста и однозначна.
Да фиг с ней, уже, запасная есть и уже загермечена, поставлена и откатана, пару паков высадили с ней по снежку сегодня.
Вопрос другой есть, что делать с трещащим передним мостом. Главная пара проскакивает( уже всё люфты свел к минимуму, не знаю что делать
90% крутящего момента на заднем мосту это конечно местами прикольно, но это уже дрифт мобиль какой-то получается, , а не внедорожник, сплошные заносы.
Да фиг с ней
…? чет не поняла я. Нам че бросать все про сервы и думать теперь про дифы твои с детской ветрянкой??? чо делать то я ваще растерялся??? че там трещит та??? аа?? хде проскакиват то ? рас люфтов нета . Ну нафих тахда внутрь ваще заглядывать - ставь запасной в сборе и не парьси.
на…уй ваще голову ломать???
На днях обзавёлся программатором «Team Orion Vortex DSB Program Box». Нормальный девайс 😃.
В режиме OnLine обновил прошивку регуля с официального сайта teamorion
Ну и есть возможность “поиграться” с настройками регуля визуально, имея экран данных как на компе
так и на дисплее программатора.
Что-то затишье какое-то.
Взбодрим страничку видюхой покатух.
С сыном открыли зимний сезон (09.11.2015).
Первоначально была намечена трасса с помощью лопаты, но позже стало ясно, что можно ездить в любых направлениях.
В конце, после кувырка Бронта сына, у его Бронта сломало заднюю правую “кость”, что вынудило прерваться на быстрый ремонт, так образовалась часть 1.
Заменили “кость”, часть 2.
Блин, тезка, кость - кусок железа, как вы их ломаете? У меня максимум чуть чуть гнулись, молотком вылечил и вперед.
как вы их ломаете
Отламывает шарик с пином путём скручивания. Ломает либо у дифа либо у колеса. Сам не пойму, почему ломает. Подвеска настроена, кости не зажимает при просадке. Расцениваю их как расходники и держу запас костей.
Когда гнутся я тоже молотком работаю, но иногда и отламывает.
Сам не пойму, почему ломает.
Так у вас вроде как регулятор раза в два мощнее???
Так у вас вроде как регулятор раза в два мощнее???
Да у меня то понятно, Orion 130А не даёт скучать Бронту.
В это раз сломало у сына. У него Leopard 60А, 3000kv, 2 полюса. Откуда сила? Думаю, что отламывает из-за закуси костей.
У меня кости более менее живут, хоть и гнет их и в косички сворачивает (делал бэкфлипы на 4S) , шары не свернуло. У меня другой расходник - колесные чашки обрывает по отверстию пина или по резьбе. Хотя и они более менее успокоились сейчас, пару лет назад ни одна покатушка не обходилась без обрыва - носил их горстями в кармане. Качество таких узлов не предсказуемо, лепит их куча разных заводов и заводиков из чего попало.(в основном из говна конечно) поэтому я покупал в разное время у разных продаванов - везде по чуть чуть ))) некоторые ощутимо крепче других, хотя с виду один в один. Так , что - как повезет. )
Думаю, что отламывает из-за закуси костей.
к гадалке не ходи…
В прошлые выходные занялся кройкой и шитьем, сшил чехольчик. Сегодня опробовал, норм, внутри гораздо суше.