HIMOTO
Подскажите, как можно проверить работоспособность приемника. Модель: MT-300RX. При включении модели, на приемнике должны индикаторы гореть?
У меня при включение модели ничего не горит и на пульт не реагирует… Нового приемника нет…
P.S. И если купить новый приемник, то он подойдет к передатчику или надо лучше менять все сразу вместе?
Отключи серву. Проверь напряжение приходит от регулятора? Тестером померь между черным и красным проводами. Или подай на приемник вольт 6 не больше, лучше 4-5.
Всем привет!
Помогите советом, пжлст
Есть вот такая аппаратура:
Она же, с другой стороны:
И вот такой приемник:
А вот и вопрос - кто знает, как их правильно связать (забиндить, откалибровать)?
Спасибо)))
Отключи серву. Проверь напряжение приходит от регулятора? Тестером померь между черным и красным проводами. Или подай на приемник вольт 6 не больше, лучше 4-5.
Отключил серву и заработал приемник. Не подумал на серву. Новая серва. Только поставил ее. 2 недели откатал и обгорели щетки на моторчике ( вал мотора потом вообще заклинил) и сгорела плата управления… дым пошел…
Всем привет! Вот такая комбо на химото катана пойдет ru.aliexpress.com/item/…/32374312596.html, или этот же мотор и ru.aliexpress.com/item/…/32349419379.html?
Вот такая комбо
Что та, что другая порвет как тузик грелку (если не задушить аппаратно)
что тогда посоветуйте? Родной регулятор БК сток стоит на 80А
Родной регулятор БК сток стоит на 80А
Фотку дайте
я имел ввиду, что на стоковых машинах БК версии (катана или буви) стоит регулятор на 80А
Регулятор хода бесколлекторный Himoto 80A (E10)
B-E199 | Himoto
Штатно на нем стоит Vega Power - мотор 3650 3215kV и регулятор 45А
Изображенное на сайте RC к стоковому оборудованию не относится
насколько я понимаю регулятора на 60А и мотора 3100КV будет достаточно вполне?
вопрос назрел в связи с поломкой коллекторного мотора.
будет достаточно вполне?
Выше крыши - если подвеску ломает коллекторник HiPower 540-8020 или 550-8020 - надо задумываться о смене шасси. Hапример,
rcmotors.ru/…/model-traggi-himoto-eamba-xr1-elektr…
на коллекторнике сломать почти невозможно - она и держит (с прямыми руками) 3650 3900kV на 3S (измеренная скорость 86 км/ч)
Вы лучше посоветовали бы что нибудь)
PUZ200 , я как понял, что подойдет к вам это. Это все же для масштаба 1:10. У меня Боуи БК и рвет со штатным оборудованием отлично… 2S аккумулятор. Движок 3215 КV и регуль на 45 А.
У вас кстати как сцепление (слиппер) на машине?
Слипер замучал( приходиться разбирать и промывать прокладки в растворителе. Я думаю заклеить его.
Поищите стоковый БК комплект, или коллекторный мотор
fast.ulmart.ru/p/big/61/6100/610072_3.jpg
Несколько хуже будет
hobbyking.com/…/__68098__Turnigy_TrackStar_Waterpr…
Можете взять и то, что сами выбрали - в конце-концов, ремонтировать вам
коллектор быстро сломался на LI-PO
коллектор быстро сломался на LI-PO
Тут уж ничего не поделаешь - токи останова у 540/550-тых моторов 80-90А, щетки сильно перегружаются на старте с Липо. В принципе, можно взять 540-вой коллекторник со сменными щетками - обойдется примерно в 900р. Вместо мотора HiPower можно взять 550-тый Johnson (их на Трахусы ставят с этикеткой Титан), но этот вариант будет подороже
Бесколлекторные системы тоже не вечны
Слипер замучал( приходиться разбирать и промывать прокладки в растворителе. Я думаю заклеить его.
Меня также мучил. Посадил эти прокладки на суперклей. Что за материал этих прокладок?
все ломается) Просто решил уже, что поставлю БК систему. Стоковая дорого стоит(
материал похож на паронит.
Сегодня сколхозил регулируемые рулевые тяги)
PUZ200, БК по резвее будет. Что значит регулируемые тяги?