HIMOTO
Пищалка стоит
Если из-за просадки аккумулятора, то пищалка должна орать.
А может все дело в калибровке аппы? Проводили данную процедуру со всеми триммерами сброшенными на - 0?
В регуле настройка есть параметры старта, надо просто понизить. Инструкция - табличка, там смотрите…
Самый крайний вариант, проверить пайку силовой части. От разъёма акка, до мотора. Пока всё!
Попробую отрегулировать опять аппу, но уже триммеры поставив на 0. А разъем акка сам припаивал как смог
Здорово мужики, на днях приобрёл бронтозавра в коллекторной версии. Естественно как первую модель. Хочу дольше ездить. Какой акк поставить?. Консультант в магазине уверил, что липолька не подойдёт. Интересно почему. Возможно перейду на бк, но не уверен, если только для совсем небольшой прибавки к скорости и более сбалансированного энергопотребления. Если подскажите какую бк приобрести буду премного благодарен.
P.S. В ветке есть информация, но её неорганизованность сбивает с толку. Пока одно вычитаешь, другое уже забываешь 😃
Не любит коллекторная тачка липу, работает, но может погореть
если только для совсем небольшой прибавки к скорости
Коллектор стокового мотора долговременно может выдержать порядка 30А (редко какая NiMH может выдать столько). При старте “впол” на липошке 5Ач на стоковый мотор кратковременно подается ток до 80А. Несколько десятков таких стартов - и щетки мотора отлетают (физически). Выход - осознанно не использовать резкие разгоны/дрифты/и т.п. Для детишек я использую другой вариант: ослабленный (по сравнению со стоковым) 540-вой мотор 6530 (в “оригинале” он числится 6-ти вольтовым) с батареей 3S 2,2Ач от квадрокоптера. За счет малой мощности батареи (ток 30А дается ей нелегко), но повышенного напряжения, машина катается с удовлетворительной (для начала) динамикой порядка 20-30мин., мотор служит приемлемое время.
Коллекторные моторы вполне хорошо чувствуют себя с ЛиПо. Только надо покупать не дурацкие жестянки, а моторы с нормальными щетками (пример) и обкатывать перед использованием.
Ребят, у меня штатный мотор, если и буду покупать то только бк. Спасибо большое всем за советы. Но у меня ещё будет 1000 вопросов . Ещё раз пытаюсь все перечитать и в рубиться. Представления от бк из авио несколько не вяжется с авто. И это для меня странно.
Есть вопрос у кого шась Е10 типа боуи ломалолись ли крепления рычагов? Поставил алюминь, и доп. для жесткости пластину думаю в каком месте там слабое место хочу укрепить заранее.
Шок-контент: пищалка с Али за 1 бакс занижает показание на акке на 1В
занижает показание на акке на 1В
Хорошо, когда знаешь, насколько врёт твой инструмент)))
Почти доделал (жду двигатель с али), тестовые испытания уже были, но только на двух передних мостах. Не полный привод едет так же плохо если на бронте ездить без заднего моста.
Шок-контент: пищалка с Али за 1 бакс занижает показание на акке на 1В
Много, у меня из 4х пищалок точно показывает только одна, вторая врет на 0,05 остальные две на 0,1.
Первый заезд. Это Himoto Bowie 1\10 80А 3900КВ пин 17Т 2-3S акк. Заменил все алюминием кроме амортов и серворейсера. Укрепил стальной пластиной из линейки дно, сковозные винты везде установил. Доп бампер с зади. Колеса от слеша. Вес без акк стал 2150гр.
Заказал himoto katana б.к, и поворотные кулаки на всякий:) На что можно расчитывать из первых поломок или расходников? Так ли печальна серва на этой модели, удержит стоковый акум в зиму или заменить сразу?
добрый день форумчане!
возник вопрос при выборе мотора на бронта…
есть вариант купить 3300кв с валом на 5мм но тут же проблема ввиду пиньонов и спуров… пару раз натыкался в теме ребята спорили по этому поводу но решении толком не увидел (основная идея это рассверливание отверстия с 3 на 5мм - но не все ее поддерживают)
мб кто то все таки нашел выход из ситуации?
Заменил все алюминием кроме амортов и серворейсера.
Че по люфтам? В частности, рулевая интересует.
Когда гонки устроим тогда будет ясно при сталкновениях переваротах и т.д если так катать то конечно ни чего не сломаю после этого тюна шась стала упругая. У кого вал ломался советую укрепить пластиной дно и сделать сковозные болты крепления корпусов дифов т.к у меня шась гнулась как бумажная и иза перекосов 2 вала сломал, кончики отламывались с конической шестерней. По люфтам есть в тягах только но терпимо. Вообщем скажу не жалею что потратил 3500р на эту шась для моих задач самое то, мне нужна именно легкая а с базой 330мм шасси уже вес совершенно другой вес и цена и акки и время катания. Да движок 3900 вполне достаточно с пином 17Т для Е10 избыточная мощность ни к чему
добрый день форумчане!
возник вопрос при выборе мотора на бронта…
есть вариант купить 3300кв с валом на 5мм но тут же проблема ввиду пиньонов и спуров… пару раз натыкался в теме ребята спорили по этому поводу но решении толком не увидел (основная идея это рассверливание отверстия с 3 на 5мм - но не все ее поддерживают)
мб кто то все таки нашел выход из ситуации?
Вот такая достаточно для наших моделей и вал то что надо ru.aliexpress.com/item/…/32782634865.html?algo_exp…
Заказал himoto katana б.к, и поворотные кулаки на всякий:) На что можно расчитывать из первых поломок или расходников? Так ли печальна серва на этой модели, удержит стоковый акум в зиму или заменить сразу?
У меня 2 химоты и все сервы стоковые отлично работают следи просто за тягами. Да забыл загерметь движок от вега пауер где провода подходят у меня полный песка был и заклинил.
загерметь движок от вега пауер где провода подходят у меня полный песка был и заклинил.
Я думаю чехлом все кишки закрыть, поможет?
Я думаю чехлом все кишки закрыть, поможет?
Чехол нужен но продуваемый и мелкие частицы все равно проникать будут это важно закрыть эти дырки у движка и с переди тоже желательно, также щели отсека со спуром и пиньеном там должна быть чистота тогда не будет проблем с этим вообще. Да пиньен сразу лучше стальной и выставить зазор нужный в инете об этом смотри. Вообще накат должен быть свободный и звук при это здоровый без постороних шумов тогда все зазоры правильные если нет то не ленитесь проверте.
(основная идея это рассверливание отверстия с 3 на 5мм - но не все ее поддерживают)
мб кто то все таки нашел выход из ситуации?
Что может быть плохого в рассверливании?
Сам сверлил не раз, главное ровно просверлить (что в домашних условиях не так просто) иначе шестерня может люто люфтить и выставить нормальный зазор не будет реальной возможности.