HIMOTO
я думаю можно, наоборот точно не стоит 😃 движок возьмет столько тока, сколько позволит его сопротивление. а более мощный рег. просто будет меньше напрягаться. это я еще с авиации помню. 😃
Спасибо за ответ!
я думаю мне 45 А в самый раз будет.
не хочется на старте кувыркаться 😃
Лучше так не делать. берите 60А рег и двигатель 2900-3600. К этому комплекту возьмите карту управления - она около 5 баксов стоит. при помощи карты очень просто настроить ограничение мощности двигателя от 90 до 0% с шагом в 10%. таким образом у вас будет на руках система, которая почти не греется и готовая к экспериментам с парой спур/пиньен; и, разумеется к аккам большей емкости(дольше будут покатушки). если возмете 45А - будьте готовы использовать аккумуляторы с малой емкостью или с малой токоотдачей, потому что регуль будет греться весьма прилично.
П.С. с ограничением на 30%(тоесть двиг работает на 70-ти процентах мощности) акк 5000 25С толкает мою багги около 60-ти минут
действительно хорошая идея, ограничить мощность программно.
banned link вот такая штука значит нужна?!
там и карта в комплекте и провода паяются. и сенсор есть.
Так?
Ну а мне теперь какой регуль лучше купить для движка из этого комплекта banned link регуль згорел.
Ну а мне теперь какой регуль лучше купить для движка из этого комплекта banned link регуль згорел.
навскидку (no PR)
banned link
banned link
это которые как и Ваш на 45А
но я бы взял с запасом, может он у Вас и сгорел потому что токопотребление движка было впритык токопропусканию регуля
banned link
banned link
banned link
здрасте всем.
если можно, сообщите данные размеры дифа.
спс.
действительно хорошая идея, ограничить мощность программно.
banned link …
4000 об/в и 60А регуль, при условии что это полноценный 540 двигатель… хз…
ограничить мощность програмно… тоже хм… двигатель будет работать тогда под большой нагрузкой - нагрев, вы ведь програмно тяговое усилие для движения автомодели не измените…
действительно хорошая идея, ограничить мощность программно.
banned link вот такая штука значит нужна?!
там и карта в комплекте и провода паяются. и сенсор есть.
Так?
Слабоват двигатель. Смотрите на что то в раене 2900-3600кВ. Вот такой, к примеру на моей багги. Но советовать его не стану, потому как пришлось сильно помучаться что бы защитить его от пыли и влаги - конструкция не понравилась(но, мощности у него просто “за глаза”, и при этом он не греется). Карта програмирования подходит вот эта. Там никаких проводов в комплекте с мотором, кстати, тоже не было(кроме кабеля сенсора), поэтому либо закажите вместе с мотором еще и коннекторы (95А и легко паяются) и провода (очень гибкие и термостойкие). Првода и разьемы лучше брать именно такие - они качественные и не будут греться при высоких нагрузках.
Можно, разумеется попробовать и 4000кВ двигатель, но вам точно прийдется менять пиньен, что бы движок не грелся. Примерно в раене 7.5-8.5 должно быть передаточное отношение пиньен-спур для химоты. чем больше диаметр колес - тем выше передаточное отношение.
Сразу с двигателем заказывайте спур и пиньен с модулем 32Р(базовые шестерни с модулем 64Р) - такие шестерни гораздо более живучие. К слову говоря. мои базовые шестерни прожили с БК системой всего 2 аккумулятора (около 2 часов).
так так 😃
советов стало много и некоторые противоречивы 😃
Как найти истину?
по моим представлениям программируемый регуль запросто может ограничить ток мотора. скорость раскрутки и макс обороты.
возможно это может не каждый рег. но некоторые точно могут (в потроха регуля вдаваться не будем)
так чем же плохо такое решение?
да 60 а движок будет ограничен током в 40 а, соответсвенно упадет максималка и упадет мощность - так мне это и нужно!
я хочу получить на выходе машинку которая радостно ездит, немножко буксует, но при этом не переворачивается на старте от резкого нажатия на газ, и уж тем более не является неуправляемым болидом (чего некоторые как раз добиваются).
то есть я хочу получить машинку с запасом на будущее и на большой акк тоже.
и я не больно хочу менять кулаки, спуры, пиньоны - которые при 60 а моторе явно будут расходным материалом. Стоковое шасси хорошо именно дешевыми запчастями.
идея с мощными комплектующими но программным ограничением мне нравится.
оппоненты, где вы? - жду критики 😃)))
если с запасом на будущее, то конечно как и советовал maxys выше. я привел пример именно для неспешной автомодели для малыша, без запаса на будущее, зато с минимальными затратами.
“и я не больно хочу менять кулаки, спуры, пиньоны - которые при 60 а моторе явно будут расходным материалом. Стоковое шасси хорошо именно дешевыми запчастями” - хех, отличие автомодели от игрушки: игрушка сломалась - в помойку, автомодель сломалась - заменил детали и на трассу мимо той помойки где лежит игрушка…)))
размеры дифа
1-16.3
2-24.3
3-25
4-9.93
от багги остались ништяки: алюм. дека, и 2 корпуса, родной стоковый и из углепластика. может нужны кому?
Вот такой, к примеру на моей багги. Но советовать его не стану, потому как пришлось сильно помучаться что бы защитить его от пыли и влаги - конструкция не понравилась(но, мощности у него просто “за глаза”, и при этом он не греется).
Защита от пыли и влаги? Расскажите конкретней что и зачем делали. Поставил недавно такой но на 13,5 на трагги, проблем не вижу.
от багги остались ништяки: алюм. дека, и 2 корпуса, родной стоковый и из углепластика. может нужны кому?
Очень нужны! Как раз строю папелац, уже все поменял кроме шаськи (деки) и кузова (расфигачил в первый день!)
Скажите а как перевести ли-по в режим хранения. Зарядка аймах 6
В программе липо есть пункт lo-po save пощелкай кнопками, или в инструкйию загляни
не save, a lipo storage, зарядка будет акк разряжать до 3.8в\банку, правда долго получится, ток 1а всего.
не save, a lipo storage, зарядка будет акк разряжать до 3.8в\банку, правда долго получится, ток 1а всего.
А если батареи заряжены. Она их разрядит до нужных 3.8 в ?
Да. Только придется подождать
А если батареи заряжены. Она их разрядит до нужных 3.8 в ?
Сама не разрядит, надо поставить “Li-po discharge”.