HIMOTO
Ты оптимист,просто я люблю когда все четко работает,или хотя бы можно сделать что нибудь для этого,а в данном случае какая то безвыходная ситуация получается
тут надо тогда либо мастерить самому, либо купить бренд.
мне нравится китайца ковырять ))), но я не стремлюсь из него построить тоже лося. не получится.
Выход - заиметь лося. (например), а китайца крутить и крутить
А повод загрустить - это когда тебе в лицо пукнули )))). тут больше ничего не остается
www.ebay.com/itm/…/261256634782 (не реклама) есть пользователи такого?
на нем - прямо к звездам )))
мой тебе совет брат астраханец - купи VIPER
А во сколько обошлась доставка?
Когда покупал, доставка мне стоила в районе 8 долларов.
www.ebay.com/itm/Hobbypower-3...item3cd41be19e (не реклама) есть пользователи такого?
Главная проблема не брендовых моторов - это разброс параметров. Заявленные характеристики могут отличаться от реальности, могут сильно и ОЧЕНЬ сильно.
соглашусь
Тоже считал его четырехполюсником, пока не попала в поле зрения нижеприведенная табличка, в которой все характеристики 12-ти виткового двигателя совпадают, но эта таблица для двухполюсного двигателя. Вывод - кто-то врет, и склоняюсь, что продавец Ebay
5 снежный выезд на новой резине! Валит она знатно по снегу, по земле зацеп просто дурной, не то что на родной. Ничего не бьет и колеса не прыгают, как тут писал кто-то. Так что можно брать. Движок тоже только радует!
SpeeDriver
Пара вопросов.
1 Какой реальный размер новой резины
2 Насколько сильна ее деформация при высоких оборотах
5 снежный выезд на новой резине! Валит она знатно по снегу, по земле зацеп просто дурной, не то что на родной.
Сегодня прогнал свою. По земле - бомба. По асфальту на троечку:
Сегодня прогнал свою. По земле - бомба. По асфальту на троечку:
какая электроника стоит?
SpeeDriver
Пара вопросов.
1 Какой реальный размер новой резины
2 Насколько сильна ее деформация при высоких оборотах
- Диаметр 126 мм, ширина 65 мм.
- На 2S вообще практически отсутствует, я думаю за счет того, что внутри на резине сделаны продольные ребра по ширине протектора. (я честно говоря удивлен был)
Сегодня прогнал свою. По земле - бомба. По асфальту на троечку:
У меня на асфальте чутка на дыбы встает при резком старте, этому способствует еще больший диаметр.
какая электроника стоит?
сейчас сенсорный тракстар, а вообще Viper
этому способствует еще больший диаметр.
у меня такие же как и штатные
у меня такие же как и штатные
Я такие на лето себе хотел взять, но сейчас уже засомневался, очень уж круто модель смотрится с большими колесами, как то серьезней.
По асфальту на троечку:
На переворот уходит?
дрифтит
очень уж круто модель смотрится с большими колесами
Тёзка, дам совет, по секрету (только не говори ни кому) прежде чем начать гонять на 3S и 126 колёсах поставь в диффы по 4 сателлита, это первое, что желательно, второе - подшипники на малой конической шестерне лучше траксас или авак, или тому подобное, ну ты понял о чём речь… уже проходили и наелись. Всё это добро на ебее или ХК, ссылок не упомню, давно дело было. А потом можно и 120А регуль и мотор 8 масштаба втыкать и пусть кто нибудь скажет, что это дерьмо не Е Макс.
дрифтит
А какие не скольлят (и при этом сохраняют форму)?
А какие не скольлят (и при этом сохраняют форму)?
А таких наверное в природе нет. Парни делают проще - ремень ГРМ, в него саморезы изнутри и всё это кто 2-я винтами стягивает, кто стяжками поперёк обода, короче видок не особо презентабельный, хотя дело вкуса, но по льду - как по рельсам… Я пробовал на таком по снегу - бред полнейший, а льда у меня нет. Попробуйте…
Расскажите пожалуйста чем 4-х полюсный двиг лучше, чем 2-х полюсный б/к ?
И какой регулятор нужен 4-х полюсн.двиглу ? (Специальный или обычный безсенсорный б/к подойдет?
А какие не скольлят (и при этом сохраняют форму)?
не скользят с не сильно направленным протектором. и при этом профиль должен быть плоский а не дугообразный.
п.с.
от скорости раздувает все шины. вообще все
Расскажите пожалуйста чем 4-х полюсный двиг лучше, чем 2-х полюсный б/к ?
более мягкий старт (приближен к сенсорникам) , лучший кпд при той же подводимой мощности
Тёзка, дам совет, по секрету (только не говори ни кому) прежде чем начать гонять на 3S и 126 колёсах поставь в диффы по 4 сателлита, это первое, что желательно, второе - подшипники на малой конической шестерне лучше траксас или авак, или тому подобное, ну ты понял о чём речь… уже проходили и наелись. Всё это добро на ебее или ХК, ссылок не упомню, давно дело было. А потом можно и 120А регуль и мотор 8 масштаба втыкать и пусть кто нибудь скажет, что это дерьмо не Е Макс.
Спасибо за советы! Но я не припомню чтобы где-то писал, что собираюсь гонять на 3s, мне 2s аккума “за глаза”. А подшипники у меня хоть и китайские, но надеюсь зиму переживут, т.к. наваливаю на максималке довольно редко, в основном средняя или низкая скорость по снегу. И таки да, это дерьмо не Е-макс. Скажу больше, после просмотра любительского видео с покатушками на новом китайском Башере у меня челюсть отвисла, потому что если бы я так трепал своего монстра, то от него живого места бы не осталось.
SpeeDriver
На сколько хватает аккумулятора?