Search in topic

E-REVO

ПРЯМО ИЗ МЕТАЛА НЕТ НО МОЖНО САМАМУ ЗДЕЛАТЬ Я ТАКИЕ ЗАМУТИЛ

А идеале как должна подниматься, быстро или умеренно быстро.

вообще это под трассу и стиль езды подбирается индивидуально.
но в среднем должно быть плавно и уверенно - без резкого отскока и вместе с тем не слишком медленно.

слишком жидкое масло - будет скакать козлом.
слишком густое масло - подвес не будет успевать разжиматься, скажем, на гребенке

вообще это под трассу и стиль езды подбирается индивидуально.
но в среднем должно быть плавно и уверенно - без резкого отскока и вместе с тем не слишком медленно.

слишком жидкое масло - будет скакать козлом.
слишком густое масло - подвес не будет успевать разжиматься, скажем, на гребенке

Так какое лучше по вязкости в зиму?

на холоде масло густеет, соответственно если пружины не самые жесткие, то 50wt (в стоке вроде так и есть)
у меня сейчас пружины достаточно жесткие. спереди серебро, сзади голубые - масло 60wt.
на тепло уже есть желание 70 попробовать, но по холоду пока так оставлю

распорки тут на досуге наваял - где то час времени заняло.
посмотрим - не напрасно ли оно потрачено 😉

распорки тут на досуге наваял - где то час времени заняло.

вопрос немного не в тему, но: какая модель XQ-Power серв у тебя стоит?

hobbyking.com/…/__18860__Hobbyking_S4020D_Coreless…

www.hobbyking.com/hobbyking/s...3s_21_8kg.html

Ага, я тоже такие присмотрел… Значит по посадочным местам проблем нет? И водонепроницаемость нормальная, шаманить не нужно?

платы изотемпом обмазал и все. на саммите уже почти год ходят

платы изотемпом обмазал и все. на саммите уже почти год ходят

Отлично, тоже Corrosion-X плату пройду, просто мою алюшку родные сервы тяжко поворачивают, да еще и колеса зимние поставил… а тут и титан и мощи поболе… Давно к ним присматривался, все про размеры думал…

.Поменял рокеры на Long Travel… Затянул немного пружины на амортизаторах ( но есть подозрение что перетянул =)) ) Вот записал видео… Подскажите она слишком быстро подымается? В ней уже пара Lipo…

www.youtube.com/watch?v=T4q0k6yeGO4&feature=youtu.…

www.youtube.com/watch?v=8QW7pFPb4q8&feature=youtu.…

Всем добрый вечер.
Давайте поломаем головы.
Сегодня разобрал свою реву, помыл почистил.
Поставил RPM комплект подвески и поменял все корданы на металл.
Поставил регуль в саркофаге!
Собрал и вот он долгожданный первый запуск хоум тюнинга.
А теперь вопрос. Задняя ось едет в перед а перед едет назад, о как!!!
Что я сделал не так???
Спасибо за советы.

переверни вокруг оси один из дифференциалов

Я так и думал что я его не так ставлю.
Теперь весь перед заново. Вот я му…!

я сам не раз наступал на эти грабли 😃)
теперь при сборке просто прокручиваю диффы от руки, проверяя направление вращения

Или можно зад перевернуть и тоже поможет???

выбери, что больше нравится, перед или зад.
в крайнем случае придется реверсануть мотор

выбери, что больше нравится, перед или зад.
в крайнем случае придется реверсануть мотор

А что значит реверсануть мотор?

сменить направление вращения мотора.
это очень просто делается - меняешь местами 2 любых провода на моторе

Ты имеешь в виду два из трех силовых проводов?

меняешь местами 2 любых провода на моторе

где то читал, что это очень фиговая практика.
если уж так нужно сделать реверс, то лучше это делать в настройках регуля(если есть) или реверснуть канал газа на аппе(опять же, если есть такая настройка)

я бы предпочел все собрать правильно

где то читал, что это очень фиговая практика.
если уж так нужно сделать реверс, то лучше это делать в настройках регуля(если есть) или реверснуть канал газа на аппе(опять же, если есть такая настройка)

я бы предпочел все собрать правильно

Я тоже думаю что лучше пересобрать.
Спасибо, теперь хоть знаю что делать!