E-REVO

AxuJIJIec

Купил себе вот такой кулер на мотор. Конешн я думал что он будет по-больше… Есть 2 вопроса

  1. Как его лучше закрепить на моторе ( знаю что есть пластмассовые стяжки , но где их покупать хз)
  2. Этот вентиль постоянно работает. Можно как то настроить его работу? =)


    А еще один момент — заметил что провода коротят в месте припоя в регуле , но не всегда. Как то удивило что там реально нет изоляции и они слишком близко к друг другу.
TraxxManiac
AxuJIJIec:
  1. Как его лучше закрепить на моторе ( знаю что есть пластмассовые стяжки , но где их покупать хз) 2. Этот вентиль постоянно работает. Можно как то настроить его работу? =)
  1. стяжки должны были идти в комплекте, если вентиль новый конечно. Если нет, то в автозапчастях поискать в отделе крепежа или на строительном рынке…
  2. можно подключить к вентилятору регулятора
AxuJIJIec
TraxxManiac:
  1. можно подключить к вентилятору регулятора

но там ведь всего 1 место… =) Регуль как то сам следит за своей температурой и включает кулер когда ему надо. А вот с мотором другая история. ну да ладно. Скоро и так зима , может вообще его пока отключать буду.

Popus
TraxxManiac:

Вопрос по подвеске… У меня модель сейчас настроена относительно низко, колеса хорошо цепляются за грунт. При резком повороте моментально опрокидывается даже на средней скорости. Стабилизаторы стоят, но явно не справляются с задачей из-за какого-то дополнительного фактора, и есть подозрение, по поведению модели, что опрокидывает именно под влиянием задка…
Проседание подвески настроено как по книге, НО!
ПЕРЕД, если нажать на подвеску и отпустить из нижнего положения, двигается: вверх - вниз и замирает.
ЗАД, если нажать на подвеску и отпустить из нижнего положения, двигается: вверх - вниз - вверх - вниз и замирает, т.е. явная раскачка.
Правильно ли я понимаю, что нужно в амортизаторы масло более густое лить, чтобы они эффективно гасили раскачку?

На родном траксовом сайте есть “проект” ставят самитовские карданы и рычаги но это не всё. благодаря чему машина становится шире.
может это поможет вот сыль traxxas.com/…/Big-Volt-Basher-Tuning-E-Revo-Brushl… я думал сделать но дороговато выходит.

SarDoX
AxuJIJIec:

но там ведь всего 1 место… =) Регуль как то сам следит за своей температурой и включает кулер когда ему надо. А вот с мотором другая история. ну да ладно. Скоро и так зима , может вообще его пока отключать буду.

имхо, бесполезные вентилятор…у мотора ни ребер, ни каналов под воздух… кпд 1% (( это все равно, что дуть в кастрюлю с кипящей водой, пытаясь остудить…

кстати, а стоковый вентилятор на регуле часто у всех работает? я вот ни разу не замечал, мож он у меня вообще с завода мертвый…
случаем, он не должен на пару сек включаться при включении модели?

AxuJIJIec
SarDoX:

кстати, а стоковый вентилятор на регуле часто у всех работает? я вот ни разу не замечал, мож он у меня вообще с завода мертвый…
случаем, он не должен на пару сек включаться при включении модели?

Он должен включаться при включении модели. Мой вот сгорел — был вынужден менять на новый.

Popus

Подскажите пожалуйста какие масла для аморов купить ?? гоняю по трассе отрабатывают на пробой(удары днищем).
90,80,70,60 и тд.

ArtemBulkin
Popus:

Подскажите пожалуйста какие масла для аморов купить ?? гоняю по трассе отрабатывают на пробой(удары днищем).
90,80,70,60 и тд.

у меня стоят самые жесткие пружины из к-та. масло перед 50, зад 60. нравится. но это для покрытий гравийных с плавными неровностями.

KoNoPy

Подскажите как включить телеметрию? Прога есть, телеметрия тоже есть и установлена с завода

TraxxManiac
KoNoPy:

Подскажите как включить телеметрию? Прога есть, телеметрия тоже есть и установлена с завода

тогда ее включать не нужно… врубаешь айфон или айпод, запускаешь прогу, включаешь пульт, потом модель и все

KoNoPy
TraxxManiac:

тогда ее включать не нужно… врубаешь айфон или айпод, запускаешь прогу, включаешь пульт, потом модель и все

сделал точно так же как ты сказал, но ничего не замерялось((

TraxxManiac
KoNoPy:

сделал точно так же как ты сказал, но ничего не замерялось((

а ты уверен, что датчики подключены? например обороты снимаются с датчика на пластиковом кожухе большой шестерни, температура датчиком с мотора, датчик напряжения я подключал к плюсу аккумулятора…
там в программе хоть иконка пульта зеленым загорается при соединении?

Игорь_Резников

Добрый вечер! Мужики подскажите пожалуйста примерное время катания на е-реве бк на 4s и 5s! Заранее благодарен

Systemklim
Игорь_Резников:

Мужики подскажите пожалуйста примерное время катания на е-реве бк на 4s и 5s! Заранее благодарен

4s и 5s не есть емкость. да и многое зависит от стиля катания.

Игорь_Резников
Systemklim:

4s и 5s не есть емкость. да и многое зависит от стиля катания.

Извините 4s 7600mAh и 6s 5000mAh соединены последовательно

Systemklim

6s 5000 хватало минут на 40+. 7600 должно хватать более часа. опять же если не топить постоянно тапку в пол.

TraxxManiac
Игорь_Резников:

Добрый вечер! Мужики подскажите пожалуйста примерное время катания на е-реве бк на 4s и 5s! Заранее благодарен

мои данные на 6S
при очень активном катании с короткими паузами для остывания мотора - 25 мин
катание по трассе в удовольствие - 40 мин
при прогулочном катании по парку с редкими вжиганиями “на публику” - больше часа

stas88

Ребята, я всё мучаюсь со своей аппой Tqi с докстанцией. Сейчас разобрал приёмник, смотрю на плате отдельно припаяна центральная жила антенны и отдельно экранировка. Начал позванивать проводок антенны, выяснил что у меня центральная жила и экранировка - ЗАМКНУТЫ!!! Разве так и должно быть?! по моему нет!!!

Кто может у себя тестером проверить замкнуты они или нет?!!! Разбирать в принципе для этого ничего не надо, достаточно из пластиковой трубочки достать конец провода антенны с металичиским концом и проверить замыкает ли центральная жила на этот металлич. ободок??!!!
Очень важно!!! проверьте пожалуйста кто-нить у себя!!!

ArtemBulkin

парни, подскажите!
проблема такая. катался я тут на своей е-реве (без экстрима) минут наверное 20-30, потом в кусты машинка заехала в очередной раз (трава высокая по сути), а вот выбралась с трудом. дергалась и не ехала. подумал, что акумы сели - поехал домой.
но когда зарядил батареи - то же самое.
курок до упора нажат, она еле едет, но потом разгон берет. при этом тормозов нет! и мотор жутко греется уже буквально через минуту нельзя дотронутся! и так в обе стороны.
поменял сцепление на алюминиевое - тоже самое( мотор умер? сейчас стоит дешевый хобикинговский инранер 2350 кв за 40 баксов.
регуль не греется, тракстар 150а
провода идущие от акб к регулятору тожегреются заметно даже за пару минут таких вот “веселых стартов”…
в чем дело?

пс машинка от руки хорошо катается, ничего не заедает. на весу колеса раскручиваются лучше, чем на земле стоя

Systemklim

судя по симптомам перегрел и убил движок. если дальше пробовать мучать, то может за собой и рег прихватить.

ArtemBulkin
Systemklim:

судя по симптомам перегрел и убил движок. если дальше пробовать мучать, то может за собой и рег прихватить.

спасибо! не. я не насиловал технику после поломки. так что на днях ставлю мотор, благо лежит тракстаровский 2650 kv новый