E-REVO
Сделано аккуратно! Вопрос в другом…
Не вырвет ли при краше это крепление что-нибудь за собой?
С каркасом не вырвет.
Хм… но разве это означает, что балкхеды - непрочные?
тем более, после такой поломки модель на ходу осталась - это свидетельствует о грамотной конструкции шасси, с высоким запасом прочности.
ИМХО - я бы не стал морочиться с балкхедами
Больная голова, рукам покоя не даёт 😃 Сделать не сложно, пойду на днях сверло куплю.
Прямые потери на полном газе
ток без нагрузки на (4липо)Медуса 36 70 2000кв “Потери”
4.3А @ t 25с @ 16,11v 69W
4.1А @ t 50С @ 16,11v 66WМедуса 36 60 2000кв
2.50А @ 25с @ 16.17v 40W
2.42А @ 40С @ 16.14v 39WМедуса 36 60 1600кв
1.90А @ 25с @ 16.01v 30W
1.80А @ 38С @ 15.96v 28WПлеттенберг биг максимум (36 74 2200кв ) (+с крыльчаткой вентилятора )
3.28А @ 25с @ 16.14v (52W)
3.50А @ 40С @ 16.07v (56W)
Это что получается, Медуза 70-ка в тепло 70Вт рассеивает?
Значит под нагрузкой может еще и более будет?
Да, ломовая моторина. Ее надо грузить по полной программе иначе будешь улицу греть не получая полной отдачи.
А если вольтаж поднять до 6 ЛиПо? Ток вроде должен уменьшиться, но и масса увеличится.
Блин, где компромисс?
После сегодняшних испытаний 6с2п А123, появилось сильное желание снять раму и один аккум.
Ровно по асфальте ездить очень сложно.
Плавный разгон,еду 2/3газа, добавляю до упора встает на дыбы и… Полетели))))) Только долго - долго кувыркаясь.
Хорошо хоть прочности хватает.
С тормозом хуже чем у флаксика. Нужно предельно нежно тормозить. Чуть сильнее нажал в тормоз, и полетели 😅
В общем попробую настроить слипер и поставить Фатлайн, спецовый под 100% асфальт.
Если дурь будет та же, сниму раму и отдам в хорошие руки.
Самое интересное что
60тка 30-40ватт умудряется рассеивать
до 40с я грел её почти минуту , а может и 2
а 70тка сама прогрелась, стоило мне только успеть загрузить прогу " игл трее" в лайв режим ,так мотор в руке уже не удержать
А с другой стороны что такое 70-100 ватт + когда мотор
отдаст 1700 ватт
Меня беспокоит то что е логгер уже всего до 100-130ампер
а больше врятли покажет
Я думал что 70 ватт для Medus`ы это ф…ня 😃
После сегодняшних испытаний 6с2п А123, появилось сильное желание снять раму и один аккум.
Ровно по асфальте ездить очень сложно.
Плавный разгон,еду 2/3газа, добавляю до упора встает на дыбы и… Полетели))))) Только долго - долго кувыркаясь.
Хорошо хоть прочности хватает.
С тормозом хуже чем у флаксика. Нужно предельно нежно тормозить. Чуть сильнее нажал в тормоз, и полетели 😅
В общем попробую настроить слипер и поставить Фатлайн, спецовый под 100% асфальт.
Если дурь будет та же, сниму раму и отдам в хорошие руки.
Я для этой цели поставил центральный дифф. теперь не встает на дыбы, а мега ускоряется
Кстати, а центральный дифф на е-реве не течет?
Я читал твою проблему про центральный дифф, вылечил по твоему же принципу. Да и 50K особо не текут =)
У меня текли 500K )))
С центральным дифом задний ход останется???
И что за шуточки с протеканием диффа? Почему куда зачем и чем лечиться?
Задний остается.
а с тормозами надо думать. У меня серва стоит на тормоз
Про дифф - все тут:
rcopen.com/forum/f27/topic76804/1876
Юзаем с друзьями 3 е-ревы.
Одна моя конверсия из 3.3 6S1P -
На второй стоит Align 600XL и QUARK 125B (царство ему небесное) у неё в штатных боксах стоит по 3 банки А123 с обоих сторон. итого 6S1P 2300 19.8V.
вот она
www.youtube.com/watch?v=LFxFtNDruIE
На третьей стоит штатная система, по 4 акк в каждом боксе 2s2p 13.2V. Почти как родные встали, проблемы никакой нет с размещением, в отличии от моей 3,3 конверсии.
Предлагаю не путать e-revo с конверсиями Revo из ДВС в электро.
Создал отдельную тему. Назвал Э-рево. копирайт за названием принадлежит Александру BERSERK80
ага было 2 совместили, теперь снова создали отдельную)
разве можно сравнивать конверсию с e-revo ?
я тоже с совмещением не согласен, но думаю что если уж две огромных темы совместили то Ваша точно долго не проживет.
спасибо за поддержку.
у меня масса вопросов по конверсиям, и задавать их в теме машинок с пластиковой рамой не вижу смысла.
думаю не нужно здесь обсуждать сроки жизни темы =)
Владельцы Е-Ревы, скажите…тут в Теме - “Что лучше ДВС или Электро” показывали ролик как Рева плавала в ванне, из движка струйка воды била как из фонтана…
Это стоковая комплектация была? Или чтото заменяли для водонепроницаемости…?
нет автомобиля который можно было бы использовать под водой без дополнительных мер.
нет идеально защищенных серв, регулей, моторов