Search in topic

E-REVO

Небольшой отчетик по е-Revo c бесколлекторным движком.
После покупки сразу заменено:

• аппаратура на Футабу 4ПК
• 2 стоковые сервы на одну DS1313
• колеса на трагийные
• рычаги передние и все кулаки на RPM
• рычаги задние на увеличивающие колесную базу
• тяги подвески на алюминиевые
• провода регуль-акум предельно укорочены. Разъемы(динсы) для подключения акумов спаяны между собой без провода, прям за ножки.

Выкинуто за ненадобностью:

• спойлер
• радиобокс
• выключатель регуля

Установлено:

• вентилятор на движок(от процессора ПК)
• сетку на вентилятор регуля(от женских колготок)
• индикатор заряда батарей

В качестве аккумулятров использовал 4с ЛиПо и 6с ЛиФе
За пару недель машинка прошла около 30 часов езды(время строго по таймеру без учета обкатки, настроек и т.п.) по оффроудной трассе на максимальной скорости с прыжками, неудачными приземлениями и т.д. В пересчете на круги трассы в Раменках получается где то около 2000 кругов 😉 Правда покрытие трассы помягче было и трамплины поменьше. Грязи было мало, а вот пыли, песка придостаточно.

После этого решил полностью перебрать авто для профилактики(серьезных поломок не было). В результате выявлено:

• потертость на корпусе заднего моста от песка(не критично) Что бы мост не болтался, при сборке подложил кусочек изоленты
• чуток порваны 2 пыльника карданов переднего моста(забил)
• аморты чуток насосали воздуха(пришлось долить по нескольку капель)
• лопнул штифт колесного хаба(замена на кусочек сверла)
• появился люфт в одном наконечнике тяги задней подвески(вытянулся видимо отсильного удара), замена
• шаровые шарниры кулаков серьезно забиты пылью и песком(почистил)
• стерто в ноль 4 комплекта колес
• шаська снизу заметно потерта о грунт(надо защищать чем то)

Вот собственно и все. В целом, машинка отработала на отлично. Разборка показала, что все подшипники и шестерни целы. Все что надо, было смазать производитель смазал качественно и обильно.
Силовая установка(МММ) вполне достаточна для легкой машины. По жаре греется не особо сильно даже при условии непрерывной езды по трассе в течении получаса при 30градусах тепла. Самое горячее звено - движок. Греется градусов до 50-60(при наличии вентилятора). Батареи теплые. Вентилятор на регуле включается конечно, но не постоянно и отключается секунд через 10 после остановки.

Что не понравилось в машине:

• моторама(буду переделывать)
• движок висит слишком высоко, порядка 15мм от шасси(переделывая мотораму, опущу максимально)
• провода от мотора к регулю идут неудачно, а развернуть движок не позволяет опять же моторама.
• негерметична крышка, закрывающая спур. Пыли много попадает. Продувал часто.
• корпус регуля слишком закрытый. Для лучшего охлаждения и выброса мусора надо посрезать боковины
• идиотские воздухозаборники батарейных отсеков были сразу срезаны нафиг. Батареи стали меньше грется.
• отсутствует кастловский кабель для настройки регуля через комп. Пустяшная экономия, а неудобств масса.

Но в целом впечатление очень положительное.

По картинке нашел оригинал инструкции МММ. Чето запрятали её глубоко…
www.castlecreations.com/…/drivers_ed_guide.pdf

Парам-пам-пам

Такой суровый отчет и опыт у человека, а кастл-линк для синхронизации с ПК взять не у кого… 😦
Вопрос. На мотор ставил вентилятор?
По возможности фото тушки.

Находился вне пределов досягаемости, увы…в глуши калужской области кастл-линк не найти днем с огнем )) А пока в городе, нет времени настройками заниматься.

Вентилятор поставил с правой стороны движка(там где раньше радиобокс стоял). И немного смещен к задней части мотора. Она наиболее горячая. Передняя часть неплохо охлаждается оребреной моторамой.
Ставить сверху не стал, так как при перевороте машины он просто разобьется. И кроме того горячий воздух стремится вверх и ему не надо мешать 😉
Закрепил просто проволокой к мотору без всякого радиатора. Этого вполне достаточно если вентилятор с правильными лопостями и обеспечивает приличный поток. более того, это лишь временная мера для летней жары.
Фоток, увы, нет.😃

Castle Creations Mamba Max ESC/7700kV Подскажите подоёдёт на е-реву? Ичто нужно докупить конкретно? Заранее всем спасибо!

Нет. Это регулятор для 1/10 багги. А рева хоть и называется 1/10, на самом деле имеет все параметры 1/8.
Для ревы нужен набор Mamba moster combo 2200kv
А также по крайней мере одна пара батарей Lipo 5000mAh 2S (7.4 вольт) - батареи ставятся парами.
Ну и зарядник c балансиром для липо батарей, опять же очень полезно, если зарядник будет уметь заряжать и балансировать по крайней мере 4S (2 x 2S) током 5ампер. Тогда ты сможешь батареи сразу парами заряжать.

Сдается мне, что комбо 2650kV тоже подойдет ))

Неа, 2600 это много кв, даже для багги, а уж тем более для ревы.
Это будет так: ездишь 5 минут, 10 минут ждёшь пока рег остынет. Или просто сожжёшь мотор или рег

Если бы на конверсию ставить, с коробкой передач ещё было бы нормально

Неа, 2600 это много кв, даже для багги, а уж тем более для ревы.
Это будет так: ездишь 5 минут, 10 минут ждёшь пока рег остынет. Или просто сожжёшь мотор или рег

Если бы на конверсию ставить, с коробкой передач ещё было бы нормально

а что то у нас парнишка с 2650 кататет на Ксюте почти 3 месяца. ниразу не обламывается никак.

Всем привет, прочитав ветку, и потом заглядывая в нее регулярно, читая восторженные отзывы владельцев моделей, взяли меня сомнения что моя мамба 2200, не едет, или я …Й, собственно хотелось бы попросить указывать в своих отчетах следующие позиции:
1-б/к система
2-настройки системы (программирование)
3-элементы питания тип/количество/емкость
4-спур/пенион
5-время катания
6-~скорость
Думаю всем будет интересно, и многим пригодится

Нет. Это регулятор для 1/10 багги.

я бы даже сказал что для багги это впритык, явно не для хобби

БК скорее для шоссейки

Чего то не хочет мой hotwire к Текину RX8 подключаться 😦 да и на коробке ни слова про RX8 😦 не то купил?

собственно хотелось бы попросить указывать в своих отчетах следующие позиции:
1-б/к система
2-настройки системы (программирование)
3-элементы питания тип/количество/емкость
4-спур/пенион
5-время катания
6-~скорость
Думаю всем будет интересно, и многим пригодится

Может и так, только многое еще от колес и их износа зависит, от настроек шасси и т.п. Не говоря уже о рельефе и типе покрытия где катаешь. А как быть со стилем пилотажа?
В одних и тех же условиях и при одинаковых настройках, я, свеженький, с утра катал 22-25мин, видимо потому, что ехал дергано и неэффективно. А уставший, вечером, стабильно катал аж 30-32мин. Объяснить могу только одним - ехал плавнее. Что самое интересное, результат по времени круга был практически одинаков. А количество кругов на тех же аках накатывал заметно больше.😈

Всем привет, прочитав ветку, и потом заглядывая в нее регулярно, читая восторженные отзывы владельцев моделей, взяли меня сомнения что моя мамба 2200, не едет, или я …Й, собственно хотелось бы попросить указывать в своих отчетах следующие позиции:
1-б/к система
2-настройки системы (программирование)
3-элементы питания тип/количество/емкость
4-спур/пенион
5-время катания
6-~скорость
Думаю всем будет интересно, и многим пригодится

а мне тоже очень интересно ревоводы какая у вас скорость примерно (тоесть какой стоит мотор и акки на сколько вольт ) очень интересно может кто под 100 разгоняет свою ревку. Просьба отписыватся всем 😆

Не знаю как на счёт 4х колёсного варианта, но на 6 липо 6000Mah моя 6тиколёсная БК конверсия (Medusa 2000kv 60) при почти мгновенном разгоне (визуально до70 км/ч) разувает до безобразия колёса - дальше управлять невозможно… А дури ещё с запасом, так что думаю на нормальной (не штатной) резине Рева поедет и быстрее сотни…

Не знаю как на счёт 4х колёсного варианта, но на 6 липо 6000Mah моя 6тиколёсная БК конверсия (Medusa 2000kv 60) при почти мгновенном разгоне (визуально до70 км/ч) разувает до безобразия колёса - дальше управлять невозможно… А дури ещё с запасом, так что думаю на нормальной (не штатной) резине Рева поедет и быстрее сотни…

если не сложно выложи фото очень интересно посмотреть на 6 колесное чудо 😮

В теме про 6вд навалом

кстати рево конвешн кит ,может кому интересно будет www.bluegrooveconcepts.com/cart/index.php?target=p…

также интересные штуки
стабилизатор на саваж и е конверсия мт 2

я в шоке действительно интересная тема про 6 вд сейчас за раз ее прочитал с удовольствием. Такая проблема с ревой возникла, начала шуметь как будто шестерни посрезало, немогу понять, разобрал полностью задний диференциал думал как обычно зубцы главной шестерни срубило, а нет как новенький, а все же жаль столько времени потратил разбирая ее из за сточенных шестигранников , пробывал передний диференциал прокрутить все работает тоже. Наверное все же политела коробка передач, а она падла дорогая очень.

Wea
А ты сними коробку и покрути. Скорей всего подши. коробки ,а может и дифов.

нашел проблему во внутренем корпусе дифференциала, вместе с болтами вывернуло как то не углядел. Такой вопрос ко всем никто не блочил дифы на е-рево? и еще такой вопрос кто под каким углом ставит колеса, просто я уже запарился бегать ее переворачивать, подвеску отпустил на трагу теперь стала похоже, но всеравно при поворотах она опракидывается на бочину ,зы может пружинки пожоще поставить так как у меня их нет какие лучше?

стабилизаторы чуть помогут, но наверное все же высоковата машинка…

я ставлю 0 передние и -2 задние…

и еще такой вопрос кто под каким углом ставит колеса, просто я уже запарился бегать ее переворачивать, подвеску отпустил на трагу теперь стала похоже, но всеравно при поворотах она опракидывается на бочину ,зы может пружинки пожоще поставить так как у меня их нет какие лучше?

Колеса с половинным вылетом и пошире, типа 40-вой серии.

Такой вопрос ко всем никто не блочил дифы на е-рево? и еще такой вопрос кто под каким углом ставит колеса, просто я уже запарился бегать ее переворачивать, подвеску отпустил на трагу теперь стала похоже, но всеравно при поворотах она опракидывается на бочину ,зы может пружинки пожоще поставить так как у меня их нет какие лучше?

Блокировал, лазит по камням аки краулер а что интересует? Если для скоростной езды, то лучше не надо так делать.

А что бы не переворачивалась, надо еще спортивные шинки подобрать, что бы не подламывались и чуток машину сносило. А то сейчас похоже у вас перезацеп.