E-REVO
Я это просто к тому, чтобы другие читатели не обольщались 😃[/QUOTE]
Интересно а много ли народу имеющих данную модель и читающие данный форум реально гоняют от старта и до отсечки без передыху ? Процентов пять? Десять ?😉 Лично я гоняю на даче… И это далеко не та езда, которую Вы мне приписываете 😃 Но она и не столь категорична как Ваша. Поэтому среднестатистический пользователь (типа меня ) с большой вероятностью на шесть литрах батарей 4с откатает сорок минут.
раньше на 6000 катал полчаса где-то, на 8000 - казалось, что вечность… потом и батареи просели и по трассе стал ходить - сейчас 5000 4с - ровно 15 минут на трассе без остановок…
Всем привет. Задал свой вопрос в теме про Саммит, никакой реакции(( Видимо, не знает никто)))
Подскажите плиз как подключить и настроить Мамба монстра 2650, делаю вроде, по инструкции - ничего не выходит. Или у меня с английским проблемы… Или подскажите где почитать, скорее всего обсуждалось ,и не раз, но в поиске непосредственно пошаговой инструкции не нашел.
И еще : ставлю сие на Саммита. Кто что скажет? Подоедет? Пиньен/спур 18/62?
Эть снова сломал рёву, что не покатушки, то обязательно, что-нибудь сломается и в этот раз не обошлось без поломок, на этот раз колесо от него я такого не ожидал. Катался исключительно на асфальте, обидно конечно на ремонт нужны деньги, а их нет:(. Вот решил у вас форумчане на будущее спросить, какая резина понадежнее будет чем от лося вообще думаю перейти на 3.8 дюйм так как они полегче
Вах, зачэм такой дарагой мащина купил? 😃
Закажи с Башни, или поищи в барахолке.
Куда уж дешевле?
Ставь траггийную резину, например Proline Crimfighter LPR, она низкопрофильная и в поворотах лучше будет и покрепче. Хотя это конечно как гонять. Если по асфальту, то она очень быстро сотрётся.
Наверняка тут было много вопросов по ремонту стокового двигателя, ну народ тут как то неохотно отвечает, все заняты своими делами.
Вот вам как отремонтировать стоковый движок коллекторный, ( ведь замена на безколлекотрный будет стоить около 300$, а у молодёжи денег не шибко много ) с основной поломкой щёток или держателей щёток. Всё на фотках, главное аккуратно вскрыть и потом запаять, не забудте точно подметить с какой стороны относительно магнитов стояли щётки с их полярностью. А то тут же на первой минуте сгорит. Движок на разборку с шуруповёрта De Fort и номер у него видно. Также можно воспользоватся помощью гарантийных мастерских по ремонту электроинструмента.
не народ просто не замарачивался над этим, а перешел сразу на б/к, потом когда сам перейдешь поймешь о чем я )))) нет всетаки 4 рпм рычага еще красные просто я долго их искал и тут случайно наткнулся на видео с ними на 56 сек
Люди, а механический тормоз стоит у кого нибудь? как его можно сделать? посоветуйте плз ))) от неизбежности пришлось на 23 хаббы впихивать в колеса от лося на 14 мм без сверления не обошлось я думаю такое крепления долго в любом случае долго не протянет, но что делать когда денег нема, фото прилогаются.
но что делать когда денег нема
А ещё советует сразу б/к ставить за 300$.
А ещё советует сразу б/к ставить за 300$.
ну я то себе купил бесколекторник это просто сейчас лишних денег нет коплю на учебу 😃
Ну молодец.
Ну молодец.
А то!
Сеня покатал ревку, на 60 примерно влител в бордюр так как нет тормоза + несправился с управлением из-за рядом ездивших машин _)))😌, очень странно, но все осталось цело я рад (кроме кузова который вылетел и еще крышка спура), это наверное колеса спасли😁, очень мягкие оказались (они выше на фото) _)))))
А еще паренек порадовал, который спросил как ты машинку называешь😆
посоветуюсь 😃 в продаже есть 2 версии е-ревы 1 обычная ртр, а вторая
www.xmodels.ru/catalog/87/5057/
с бесколлекторником и аппаратурой на 2.4
вот по ней непонятки - написано что развивает 100 при 2 аккумуляторах по 11.1 вольта , но ниже написано что - требуются дополнительно 2 аккумулятора 7.2-8.4V.
значит ли это что регулятор что там установлен не потянет 22,2 вольта ? или просто опечатка ? 😃 и аккумулятор в комплекте как я понимаю нет ?
использовать хочу сразу липоли
да и вообще стоит ли покупать именно эту версию, какие советы… с коллекторными моторами даже и заморачивать если честно не очень хочется 😃
upd: чуть не забыл. и как у этих машин с защитой от воды и снега? у мени точно гдето читал что и сервы и боксы водонепроницаемы. а тут?
У обычной еревы все герметично. регуль пеереваривает до 16.8 вольта. На версии с БК стоит мамба монстр (регуль), он НЕ ГЕРМЕТИЧЕН, и БК мотор 2200. Мамба переваривает около 22 вольт, точно не помню.
Бери обычную и липоли. Вполне нормально едет, тапки заворачиваются:)
а. увидел характеристики мамбы. 6 банок держит.
по поводу герметичности и прочего - понимаю что всё это рекламная замануха, но хчется сразу скорости. 50кмчас и моя мелкая может выдавать , поэтому текст про 100 кмвчас сильно привлекает.
а про герметичность - когда ставят сами бк мотор - его как-то герметизируют ? или так и оставляют открытым? просто если герметизация бк мотора происходит колхозным методом - то может и в этой версии так получится… по снегу тоже всё таки хочется ездить будущей зимой 😃
Ну, насколько мне известно, сам БК мотор герметизировать не нужно, если он не сенсорный, то воды, вроде не боится. Герметизации требует электроника- регуль и радиобокс. Радиобокс на реве герметичный, остается регуль, а тут простор для полета мысли😁 Я сейчас как раз этим занимаюсь, как соберу - выложу отчет в теме про Саммит. А дальше будем тестить, пока водоемы не замерзли😈 😁
[QUOTE=optimist;1422995]по поводу герметичности и прочего - понимаю что всё это рекламная замануха, QUOTE]
Позвольте, позвольте, батенька!! На коллекторных Ревах и Саммитах все вполне прилично загерметизировано. У меня протекла и сголела только одна вспомогательная серва, и это случилось из-за брака. Точнее некачественной сборки- уплотнительная резинка была не на месте. Произошло это после нескольких плаваний. Не проезду по луже, а именно плаваний, когда машина держится на плаву за счет колес и ими же гребет. Не один раз и не по 3 секунды 😎
Так что зря Вы это…😛
Всем привет, приобрел себе, БУ ревку с БК новаком 5.5
Посоветуйте резину на зиму, да и по полям погонять
сейчас она у меня на Pro-Line Road Rage 40 Tyres.
от штатных остались только 2 колеса. 😃
Всем привет, приобрел себе, БУ ревку с БК новаком 5.5
Посоветуйте резину на зиму, да и по полям погонять
сейчас она у меня на Pro-Line Road Rage 40 Tyres.
от штатных остались только 2 колеса. 😃
Могу посоветовать вот эту резину toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=26… и эти диски к резине www.xmodels.ru/catalog/77/2686/ на морозе резина не дубеет да и в прыжках отличная резина очень мягкая, знаю про них так как сам катаю)) циакриновый клей не забудь купить для проклейки
По ходу ты у этого человека купил deathf потому- что больше незнаю у кого есть еще новак 5.5, у меня тоже новак 6.5 если небудет хватать скорости обрашайся подскажу пару способов повысить ее)))
😉
посоветуюсь 😃 в продаже есть 2 версии е-ревы 1 обычная ртр, а вторая
www.xmodels.ru/catalog/87/5057/с бесколлекторником и аппаратурой на 2.4
вот по ней непонятки - написано что развивает 100 при 2 аккумуляторах по 11.1 вольта , но ниже написано что - требуются дополнительно 2 аккумулятора 7.2-8.4V.
значит ли это что регулятор что там установлен не потянет 22,2 вольта ? или просто опечатка ? 😃 и аккумулятор в комплекте как я понимаю нет ?использовать хочу сразу липоли
да и вообще стоит ли покупать именно эту версию, какие советы… с коллекторными моторами даже и заморачивать если честно не очень хочется 😃
upd: чуть не забыл. и как у этих машин с защитой от воды и снега? у мени точно гдето читал что и сервы и боксы водонепроницаемы. а тут?
Хочу поправить все два варианта РТР, вот 1 www.xmodels.ru/catalog/87/4093/
вот 2 www.xmodels.ru/catalog/87/5057/, 1 вариант не поедет и 50, нет поддержки липо батарей + моторы колекторные и аппаратура АМ, что не есть хорошо, 2 вариант можно разогнать хоть до 150км/ч, но будет такой скоростью сложно управлять там стоит бесколлекторный мотор и регуль МаМба Монстер с поддержкой до 25 вольт, также есть поддержка липо батарей и самое главное аппаратура 2,4 ГГц, что есть гут!!! С гермитизацией проблем никаких нет просто почитай ветку, сделай как люди герметизировали и будет тебе счастье. Мой тебе совет бери с бесколекторной системой дешевле будет! в будущем поверь!😁
Если дорого то закажи из-за бугра там на тыс 10 дешевле будет, как раз на них аккумы купишь
посоветуюсь 😃 в продаже есть 2 версии е-ревы 1 обычная ртр, а вторая с бесколлекторником и аппаратурой на 2.4
вот по ней непонятки - написано что развивает 100 при 2 аккумуляторах по 11.1 вольта , но ниже написано что - требуются дополнительно 2 аккумулятора 7.2-8.4V.
значит ли это что регулятор что там установлен не потянет 22,2 вольта ? или просто опечатка ? 😃 и аккумулятор в комплекте как я понимаю нет ?да и вообще стоит ли покупать именно эту версию, какие советы… с коллекторными моторами даже и заморачивать если честно не очень хочется 😃
upd: чуть не забыл. и как у этих машин с защитой от воды и снега? у мени точно гдето читал что и сервы и боксы водонепроницаемы. а тут?
По поводу ревы с бесколлекторником.
Машинка вполне самодостаточная. Силовой установки хватает за глаза. Ездит от трофи до гонок по асфальту на 100км\ч
С герметичностью все гораздо хуже. Рег вообще не герметичен, более того в нем всегда вода скапливаться будет. Все это осложняется вентилятором, который засасывает пыль и мусор. Следовательно плата будет не только в воде, но в жидкой грязи и просыхать не будет. Так что в грязь не желательно. Хотя у меня, до переделки бокса, пару раз “тонула” пока без последствий. Промыл регуль от грязи, продул компрессором и порядок.
Тупо герметично закрывать рег совсем не советую. Если гонять долго и без перерывов, регуль греется, даже по холодку. Зимой не знаю, пока не пробовал.
Вообще нужно делать особый бокс и систему вентиляции, что бы охлаждение не ухудшилось. Как вариант сделать вариант охлаждения на теплоотводящих трубках как у компа. Тогда сам рег можно хоть наглухо запаять. Вариант проверенный, но тяжелый(требуется много меди)
В остальном методы дополнительной герметизации как и у любой другой машины.
Еще минус, в комплекте нет провода подключения к компу. Настройка регуля крайне затруднительна.
В остальном рева с БК по всем статьям лучше обычной е-рево и вполне стоит своих денег. По мне, так это первая РТР машина, реально не требующая ничего(кроме аков и зарядки) для быстрого и продолжительного катания даже для опытного пользователя.😈
PS Да, забыл еще: При определенном передаточном, может ползать ПОЧТИ как “бытовой” краулер но на относительно маленьких колесах. Движок вполне прилично “подтормаживает” при сбросе газа и машинка не скатывается с небольших препятствий.
и последние пара групых вопросов.
-
задняя скорость есть у все вариаций ? 😃
-
доставка изза бугра ощутимее дешевле. 23500 выходит. подскажите - где купить а то на башне инвойс не занижают да и в наличии нет (а стоимость доставки нереальная. и при этом УПС… обдерут как липку), а с ебаем не очень охота связываться.
-
какие липошки купить оптимально для начала. чтобы вмещались без доработок и ездило подольше. как я понимаю всё таки 2 шт 3х баночные надо верно ?