E-REVO
…заглушка под выключатель и пинион не из кита…
Посыпаю пеплом башку…
Не заметил…
Но если так, то совсем другое дело…
Ну вообще-то на том моём Саваже вся электроника почти сашкина стояла, взятая “во временное пользование”…
Окромя батареек и их крепежа.
Даже мотораму я выпилил из его уголка.
Но и покупные части сыграли свою роль. Летом шасси “не ехало” - амортизаторы были неподходящие. А теперь новые амортизаторы GPM с дополнительными резервуарами и новыми жёсткими пружинами сыграли свою роль. 4 штуки работали за все 8 и их как раз хватало для демпфирования. Со старыми прыгал бы как и раньше кувырком.
Попробовал я э-реву , ничЁ так
В принципе виленион а регуля и мотора хватает .
Телеметрия показала на первой скорости :
с передаточным 16\38
350 ват пик
65А пик
6.6в мин (8.4 макс)
на борту был установлен 12ач 7.4в
фактически за 21 минуту сёдено 5.6ач
максималка была в районе 20-30кмч (объективно … очень мало )
температура мотора в районе 5 10с
регуль- тоже
батарея чтото под 0
вторая не включалась вообще (только при вывешенными колёсами на свежих акках )
После 20 минут котания подумал ,что не гоже без кузова катать ,и потёпал домой
12ач поставил на зарядку.
Вылазка нумер 2
поставил 6ач
полтожил в караман 12ач
подстроил вторую - срабатывать стала после 1й трети газа
Вышел на асфальт - слиппер прокручивается = подтянул
Да машина стала ездить достойно ! не двс конечно но всё-же
~10-15 минут езды по сугробам было (на том-же 6ач)
акк был градусов 20
А вот когда я влепил следующие 12ач это было нечто машина стала валить чуть сильнее
Подумал а нагрев … ?
мотор всё в норме
рег в норме
какие пики я незнаю , но мотор крутил , и перегруза у него небыло видно
Незнаю уж сколько я там ездил ,и даже приблезительно хз ,подвела серва -залило её чтоли (разберймся )
аккум так и не сел ,заряжаю 6 косых уже в нём
вот сижу чиню видео камеру - мини дв , чтото она показывать видео мне не хочет 😃 писать чтото писала , и на ней минут 80
Так чтоже думаете по поводу мотора и регулятора Velineon?Просто я тож скоро буду свою реву переделывать!Судя по вышесказанному стоит покупать…
Ну у Артура до тогоо и плеттенберг на реве был
а сейчас неу 1515 это с 12в 1000ват
явно валить должно неподэцки 😋
У меня как раз и установлен Traxxas Velineon VXL Brushless Motor & ESC System
на 2х полимерах сейчас
а с напряжением не безгранично 3 липо ,и мало что там они пишут 😃
А зарядник у меня дуратрах айс + lba10
Привет
Оказывается не только серва воды хлебнула , но и регуль тоже 😃
video.google.com/videoplay?docid=-3934321088569151…
Первый пуск ,чесно говоря думал - Что вообще не поедет ,ан нет шывелится .
на видео 20я минута (5.6ач съедено из 12 ,в титрах не 6 а 12 ач ) неспешного ползанья …
video.google.com/videoplay?docid=84465258494243373…
Тут тоже самое 16\38 но вторая уже включалась ,и даже при том мотор не грелся
попробовать нужно и 36 зубов .
Ах да колёсики летние 😃
Привет
Потестил машинку по слякоти вечерком …и
- настройки подвески по-ка неясны , крутит телегу вокруг передних колёс
с другой стороны я даже незнаю какие цветом влепить пружины.
- странная особенность ревы? машину просто затягивает на обочину в сугробы
как саваж с полным вылетом колёс
В любом другом случае пока идёт проба силовой установки - так итогы
-
Что в комплекте в данный момент :
рева 3.3
мотор и рег Traxxas Velineon VXL Brushless Motor & ESC System
аккум максампс 7.4в 12000мач
пинион 16
спур 38
пары родные от ревы - пока
коробка фовард онли с рабочей 2х ступкой
моторама от RC-monster
Бат кейсы от технокит , радио бокс ,крепёж тормозной сервы -
Это у системы VXL без нагрузки - Практические измерения :
8.01v 31000rpm 3.8A без нагрузки ,3800 kv
А вот данные так скажем с борта
макс\мин данные на графике ,так сказать порядок цен :
Макс. обороты 56000 - предшествует всплеску тока до 61а похоже просто сбой на старте
он же коггинг - который был в достатке сегодня .
Макс. ток пойманный телеметрией и что тварил мотор при этом -
91.5А
13748об
581ват
6.35в (на 91ампере )
22мАч съедено
2165кв у системы
скорость должна быть при том 22кмч
Макс мощность " частая максимальная мощность "
400 ват
20000 об
61а
7.2в
Средние значения за 10 минут езды
177ват
7.4в
24.8а
4990 мАч (макс значение )
9000об
Вопрос про время езды :
пуск машины в 28 минут - надоело в 43мин она слопала равнёшенько 6200мач
Трасса мокрый снег + мотор чуток перегружен это чувствовалось
авто (мотор) разгонялось (лся) только на прямяках до скорости 36кмч , это я опираясь на обороты мотора 20000
тоесть обороты колёс будут врят-ли больше передаточных отношений авто .
Графики тут
Э… что ещё написать… ,чтото мысли кончались.
Ага вот :
Вазелиновский рег очень плохо стартует на 7.4в (на 11 ещё не проверял)
с мгм16016 такого нет ,испытания будут позже .
В отличии от мгма с его заоблачной мощёй и большей дискретностью , вазелин более предсказуем во время наростания газа .
С другой стороны мгм работает логично с 7хлом , без провалов и даже кажется что регуль расчитан на более могучий мотор.
С другой стороны феаго +мгм кажется перебором для ревы , но ей прийдется его испытать .
Ага интересненько 😎
А моторчик то не совсем плохой оказываться не-чита дохленьким шосЭным новакам да лрп
745 ват выжал из гадёныша .
Рева скажу я вам носилась ещё веселее ,по снежку то ,да со струями из под колёс ух ,разве- что не долго .
Установленное:
передаточное тоже 16\38
моторчик тотже VXL
батарейка таже 12000
колёса + трансмиссия - тоже
Регулятор …Э вот тутто не тоже , влепил MGM16016
С настройками
) one way
) тормоэ лигхт
) разгон 0.13сек !!!
)тайминг 5
)уменьшение оборотов
)2 липо
)нейтраль 9%
) без коррекции
)свободные колёса - да
) драг брейк вери лигхт
ОГО куку проводочки то и по отпаивались …
что сказала телеметрия :
пиковый ток 105А (ранее было 91а )
макс рпм 23300 (было 21000)
за 2 минуты сожрано 2000мач !!! (ранее за 10 мин 5000мач )
в мин 6.48в
Средние значения за 2 минуты ну ну :
382 (177ват)
7.11 (7.4в)
56 (24.8а)
2000*5=10000 (4990 мАч макс значение за 10 минут )
12900 (9000об )
Графики смотреть тут http://picasaweb.google.ru/bercerk80
предварительные выводы
Мгм всёже злой регуль , особенно когда его кормишь нормально
0.13 сек это плохо ,и ещё неведомо что бы было на асфальте или с хорошем зацепом .
низкое напряжение (7.4в) это плохо , при требуемой моще (700ват) ток зашкаливает за 100а
Привет
Тесты телеги в той-же комплектации с аком 12ач
хватило на ~30 минут точно , посути катался час - с 21:10 до 22:30
Ничего не сломал и не сжог .
)дианс выдержал
)бек в мгме отказывал , на свежем аке
или это специфика хайтековских серв …
просадка питания ниже какогото напряжения - бек то аналоговый (разберёмся)
) температура мотора в норме
)рег в норме
)акк в норме
) со стартом всё ок
)2ю чуть загрубил ,включается на прямяке после 2х третей газа
чтото типа видео скину попозже
Ничего особенного просто угадай мелодию …
1-я это кимера,а вот второе - непойму =)
Привет
Как не странно, временный вариант оказался оптимален
мотор Velineon 3500
c MGM tmm16016-3s
И даже не смотря на страшные токи в 100+А вчерашняя вылазка продолжалась с 0:35 до 1:22
было иЗкатано 5850мач
Странно но электроника продолжает отрубатся примерно на 20 сек каждые 5 минут
но это не вода (её было при-достаточно ) очень похоже на термозащиту BECа ,тк 2 сервы отрубаются синхронно .
Сегодня думаю присобачить внешний бек и испытать .
Привет! А где можно купить внешний БЕК? Я так понимаю, что он может быть использован как отсечка для Липо, да?
Я использую Hobbywing Ubec 3A
Отсечки в нём нет , есть в регуле .
А нечто специально для отсечки Липо есть? Просто у меня рег на 1\18 без отсечки, а хотелось бы Липо поставить.
А нечто специально для отсечки Липо есть? Просто у меня рег на 1\18 без отсечки, а хотелось бы Липо поставить.
Уверен, что есть и другие, но совместно с UBEC пока ни встречал.
Артур
Можно взять на башне
Большое спасибо!
Можно еще у меня на 4S полимеров. Шла вместе с регулятором новак, валяется без дела. Хотя вряд ли конечно на 18 масштабе 14 вольт =)
Дополнительная доза инфы
фото мокрой телеги
2.38 : 1
14.2703 : 1
16.96 inches (430.9 mm)
28332.37 RPM
31.9 mph (51.24 km/h)
3.8 mph/V (6.1 kmh/V)
31 mph (49 km/h) - 4% loss
кв 3372.9
мот 0.11 ft-lbs
фин 1.6 ft-lbs
мощщ 470.4 watts (0.6 HP)
Общий вес с мгмом уменьшился грам на 30
и э-рево в полном снаряжении с кузовом вышел 4.367г
есественно и с колёсами дирт бонз
(только без скрепок на кузове)
Ранее забыл написать
про отказ тормозов ,по всей видимости промокли ,т.к. серва работала нормально .
болячка ?
и ещё ,народ есть ли у когонибудь сетап лист чистый не в формате пдф , формат чтото типа жпега или бмп ?
(а то я чтото по накрутил ,и вроди поехала нормально ,хотелось записать их какнибудь )
А в чём проблема с PDF? Его можно просто распечатать и ставить галки руками, а у меня например в Foxit Reader этот лист можно прямо редактировать (галки ставить и они сохраняются в файле)
Чистый
Базовый
Всё остальное
Дык в форум хочу выложить как картинку
(а бланки я нашел )