Search in topic

E-REVO

А пока посмотрите видео.

Класс, просто здорово! Оченна хорош ентот фулюган с цепами на колёсах - всё по целине норовит! 😃 Позитивный ролик. Спасибо!

Я ни слова не написал про доходы и тп , про то что нужно купить именно модельный и тп , Я сказал то что Я думаю , не задевая достатка других и тп , а если вам так видится ( мол Я неуважаю труд и попытки человека сделать что то своими руками ) , то извиняюсь проблема в вас

немного отшли от темы( вопрос не в достатке- хочется ни чего не герметить, хочется масимальный крутящий момент на низах( коего на безсенсорном б/к не добиться))
правельно подобрать передатку как??? вот в чем вопрос

А вот и шапочка:

Если появятся вопросы - задавайте. 😃

соответственно две возможности крепления шапки на ереве)
все еще не понятно решение проблемы охлаждения…
при -7
внутри с шапкой жарит неподецки
мотор рукой не каснешься…
аккумы тоже греются…

соответственно две возможности крепления шапки на ереве) все еще не понятно решение проблемы охлаждения…

Вот я как раз на видео и показывал, что спереди и сзади остаются воздуховоды. На ваших фотках это второй вариант. И у меня при этом особо ничего не греется. Вчера например, температура двигателя не поднималась выше 40, просто зацепа не было. 😃 А когда был, максимум 58 градусов видел. А акки у меня чуть тёплые обычно.

к слову об установке двух вазелинов

афигеть, не ну у меня много чего горело, но чтоб провод управления, да ещё минус…
уних что фаза на ноль упала…

АлександрМ
Но ведь когда корпус надет воздеховоды эти перекрываются…?

iCkin

вот где такую шапку взять ???
просто я купил 2 разные и обе малы блин…

кто подскажет что делать…
взял акки чуть чуть толще чем надо они входят но не до упора и следовательно не закрываются отсеки что делать??
p.s не хватает совсем чуть чуть(

Придумать чтонибудь…чтобы отсек держался…но не закрывался на заклепку…

да вот я и спросил что придумать можно(
акки шикарные взял чуть чуть не хватает а если не закрою боюсь водой зальет или вылетят(

да вот я и спросил что придумать можно(

Снять крышки аккумуляторных отсеков.
Для каждого отсека отрезать липучки по 10-15 см.
Пластиковую часть липучки приклеить перпендикулярно кузову в 2-х местах на каждом отсеке, на днище и с внутренней стороны шасси.
Засунуть акк в отсек.
К пластиковой части липучки закрепить волосатую часть.

Фото не мое, но, думаю, идея ясна.

да идея ясна…но ведь акки будут выпирать из отсека а следовательно будет попадать вода что на счет етого??)

Да, вровень они не будут.
Будут выпирать ))) Как покалодник )))

Воду зимой сложно найти. А если снег попадет на акк и растает, то ничего акку не будет.
И если так за акки переживаете, продайте их и купите другие. Колхозить тогда ничего не придется.

то что на сами акки вода попадет я не боюсь а вот на те места где провода выходят…

замажьте герметиком места где провода выходят и все норм будет)

2ProMan
в аптеке обычной продаются по 4 штуки)(60р упаковка)
но в центре например была проблема впринципе купить шапку на голову…так что
бахилы не налезают не проверяйте)(если что)

к слову об установке двух вазелинов

видимо что то случилось 😃

Но ведь когда корпус надет воздеховоды эти перекрываются…?

Совсем глухо не перекрываются, главное есть куда тёплому воздуху уходить. Когда я накрывал шась пакетом, наглухо, вот тогда да, очень быстро происходил нагрев.

просто я купил 2 разные и обе малы блин…

Таже фигня, я перешивал. 😃

антикрыло на зиму снимаете?или так с ним и гоняете? ( не относится к соревнованиям)
в плане что зимой погоня за фаном а не за максимально возможной скоростью)

кстати хотел спросить как достичь такой низкой посадки как на этом видео?тоисть как сохраненить жесткость подвески при такой низкий посадке(вопрос в этом)

Под асфальт лучше ставить Рокеры P3, пружины белые спереди, это видно и на видео, и зеленые сзади. Масло 600. Для начала это должно обеспечить устойчивость и жесткость, а дальше уже экспериментом.

ага, можно попробовать экспериментами)))))))))). а можно стянуть хомутами рокера, как и сделано на видео. я тоже так неоднократно поступал. а ещё в этой теме ,максимум на прошлой странице, в том числе и я, писали о способах занижения и завышения с сохранением нужных х-к пружин )))))))) про хомуты тоже было ))))