E-REVO
В этом и есть глубокий замес траксаса…
Где то читал, что запчасти на бесколлекторную реву будут доступны только после начала продаж самой ревы 😃.
Я искал на их сайте вот тут www.traxxas.com/PDF-Library/5608_parts.pdf.
Да по номеру на башне не пробивается, наверное действительно после начала продаж будет, зачем Тракзасу продавать деталюхи не вышедшей модели.
Тогда технический вопрос.
Кто как крепил МММ на е-реве?
Можно с фотками 😃
www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=17178 я поступил так-же.
Привет
Итак
один заезд это ещё не совсем полный тест рега …
хорошо бы попробовать в Раменках ентот хоббивинг 150а
общая максиалисическая картина
График - температуры регулятора - Ач - напряжения питания
Термодатчик был установлен на радиаор регулятора
вентилятор снят , так что охлаждение снежно воздушное
реальной температуры транзисторов может не отражать .
спад с 28 градусов зто выход из дома ,дома настраивал и проверял
от того и нагрев
почти всё время плотненько
В целом регулятор отработал бодрее и быстрее чем МММ
- машина валила с езируноом 150 на 10% быстрее чем с МММ в2
- Время езды выше , с 6000батареи до 19 минут
с МММ 14 минут
покрытие (снег) место катания , настройки шасси , температура практически одинаковы . - хоббивинг практически не грелся с наружи +7с (внури неизвесно )
МММ намного теплее +30с - Хоббивинг стартовал уверенее ,коггинг был меньше чем у МММ в2
- Хоббивинг дома сходил с ума ,глючил дёргался трясся
ммигал светодиодом
тоесть наблюдались какието проблемы с приёмом сигнала
чего в аналогичной ситуации с МММ НЕнаблюдалось - не получилось играть тормозом
Настройки таблица Хоббивинга
Практически все настройки по дефолу (отмечены чёрным )
кроме :
8-4
12-4
тайминг поставил сходный с сегодняшней настройкой МММ
Чего не понравилось
Про дёрганья дома , я уже написал
Отсечка липо срабатывает так что ,
машина просто на полной скорости теряет способность тормозить и ускорятся
и вовремя разгона отсечка не сработала
Как будто на полной скорости “катапультировался” мотор ,руль всёже есть (слава богам)
Настройка тормоза стояла по дефолту 75%
на асфальте этого в принципе достаточно ,при плавном торможении с ростом усилия всё нормально , тоесть увеличить силу торможения на асфальте получается ,НО уменьшать у меня непоучилось ,с МММ можно и увеличивать силу торможения и уменьшать
Тоесть тормознул на пол секунды с юзом , а потом чуть отпустил и тормозишь плавно
В снегу и по льду 75% (дефолт) много ,и дозировать усилие не получилось
у МММ с тормозами всё намного удачнее 50% (дефолт)
Разгон
разгон на прямой очень хороший
даже с плавным нажатием у машины отрываются передние колёса от земли
(на асфальте )
Регули на асфальте тормозят с примерно одинаковой силой .
1.немного стеклотекстолита из Чипадипа
2.стяжки из автомагазина.
что получилось - на фото.
Это не Рева - это Maxx.
…
кроме :
8-4
12-4
тайминг поставил сходный с сегодняшней настройкой МММ
…Отсечка липо срабатывает так что ,
машина просто на полной скорости теряет способность тормозить и ускорятся
и вовремя разгона отсечка не сработала
Как будто на полной скорости “катапультировался” мотор ,руль всёже есть (слава богам)
Настройка тормоза стояла по дефолту 75%
на асфальте этого в принципе достаточно ,при плавном торможении с ростом усилия всё нормально , тоесть увеличить силу торможения на асфальте получается ,НО уменьшать у меня непоучилось ,с МММ можно и увеличивать силу торможения и уменьшать
Тоесть тормознул на пол секунды с юзом , а потом чуть отпустил и тормозишь плавно
В снегу и по льду 75% (дефолт) много ,и дозировать усилие не получилось
у МММ с тормозами всё намного удачнее 50% (дефолт)
…
8-й пункт меню что поставил? Или что-то не так написал?
Саша, есть подозрение ☕, что возможен косяк в части Drag Brake - т.е. его нельзя ставить в 0. Нужно ставить что-то и потом обычный тормоз тоже относительно него. Очень может быть, что тогда и при отсечке тормоза появятся - т.е. начнут срабатывать😁.
Интересно, как влияет тайминг на потребление, старт и мощу? И что ставить для заурядных 2-х полюсников (7XL например 😁)?
2 Klandy…
Как и обещал вот как влазит А123 в Е-реву
Крепления Монстры придумалось взглянув на тройник…
Выдернул от туда пластину (хз из чего она) и на пару винтиков в штатные дырочки…
Теперь не болтается 😝
Да не восьмой а 9й -точно
1-2
2-1
3-5
4-5
5-3
6-1
7-1
8-2
9-4
10-1
11-1
12-4
драг брейк и не стоял “0” (7-2)
сейчас попробовал на севшем липоле
7-1 и 7-2 и 7-3
никакого отличия
да на вису машина тормозит сразу после отсечки ,вот только сейчас проверил
вроди как всё ок
но на большой скорости получается не работает 😃 проверим
Вот чисто над таймингом не глумился ,также как с частотой шима
Я сам читаю на счёт тайминга
лучше автомат (это раз)
а если не автомат
то инранер 2х полюсник 5-10-15
5 момент 15 скорость и нагрев рега
для 4х полюсников гдето на рц монстре читал
что 10-20
С другой стороны в МММ дефолт 10
нужно попробовать
Прикольно. А рег я видел американцы крепили с помощью коромысла серво сейвера
Да не восьмой а 9й -точно
1-2
2-1
3-5
4-5
5-3
6-1
7-1
8-2
9-4
10-1
11-1
12-4драг брейк и не стоял “0” (7-2)
сейчас попробовал на севшем липоле
7-1 и 7-2 и 7-3
никакого отличия
да на вису машина тормозит сразу после отсечки ,вот только сейчас проверил
вроди как всё ок
но на большой скорости получается не работает 😃 проверимВот чисто над таймингом не глумился ,также как с частотой шима
Я сам читаю на счёт тайминга
лучше автомат (это раз)
а если не автомат
то инранер 2х полюсник 5-10-15
5 момент 15 скорость и нагрев рега
для 4х полюсников гдето на рц монстре читал
что 10-20С другой стороны в МММ дефолт 10
нужно попробовать
Саш, так все-таки какие реги тебе больше всего понравились?
Начнут продавать запчасти для МММ на реву, куплю модный кронштейн, а пока зима, то МЕГА охлаждение не нужно наверно.
Привет
новый тест
регуля хоббивинг 150а
но с новым (другим ) уже мотором медуса 36-60-2000
время езды оказалось точно таким же 19.5 мин при почти равной скорости
но по гладкому ледком покрытому снегу ,сплошной букс да дрифт
то есть в лучших условиях
Чтобы уровнять моторы поставил
пинион на 12зубов лучше был бы 13й
спур на 36 (как и было )
скорость вышла в рамках 40-49кмч было (43-53)
настройки регулятора - нечего не менял А зря
момента было просто море , машина на 5-10 кмч ехала “на дыбах” по асфальту
и прекратить это было сложно ,меньше газа дать не получалось
тормоза было очень много 75% я так и не поменял настройку (лень)
асфальтовые дорожки стремительно ледянели
тормоз при отсечке сработал ,но как то невнятно
скорости при езде было мало километров 10-20 , разогнаться до отсечки регулятор мне дал , а потом “дасвиданья”
батарейки разряжены до 3.3в 3.4+в
изкатано по телеметрии 5680мач (~ 6 цикл этой батареи )
ТОк до 90А
Чистое время до 19.5мин (общее 25)
Мощность до 1254 Вата
Температура регулятора при т окр 0с
мин +5.5с - 3минута
+15С - 6 минута
+8с 9 минута
+15с 14 минута
+17с на 18 минуте (спад напряжения на батареях)
Обороты мотора неизвестны я забыл включит датчик оборотов
Батареи после отсечки на ощупь “холодные”
Поставить МММ в зад и протестить его с 2000кв мотором
проверить будет ли 15 мин
Саш, привет!
Надо бы твой “черный ящик” подключить разок, для снятия параметров, к моему комплекту 😃
ЕРево + МГМ TMM16025Z + Medusa 36-60-2000 + 4SLiPo, спур/пиньон 58/18
Думаю, теперь понятно, почему на максимальной скорости диаметр колес увеличивается от центробежной силы почти в 2 раза 😃
Хотя расчетная скорость 55 км/час
На самом деле наверняка больше
на свежих батареях и напруга выше
у меня первые 5 минут
1 минута
16.5 В под малой нагрузкой
и на под полной 15.5 В
5 минута
15.4 без нагрузки
и 14.2 под нагрузкой
даже в моём случае было
с передаткой 18.02564 : 1
скорость получалась районе 47кмч
Может соревнушки будут в раменках подключим
да или у меня тут за домом можно ,единственное условие DeANS
народ а можно регуль МГМ программировать при отключенных акумах и приёмнике???
и вообще что должно быть включено и выключенно при подключении регуля к компу…???
на днях приходит МГМовский регуль и боюсь чтонить спалить при неправельном подключении…
Батарея точно должна быть - хотя бы 6-7 вольт
приёмник тоже
получается регуль пользуется своим питанием при программировании, а не питанием компа…
надеюсь я правельно понял…
да
правильно понял
упс
пока печатал, Berserk ответил 😃
спасибо за инфу!!!)))
с нетерпением жду регуль!!!
мотор уже дождался, дошол за 9 дней( от двери-до двери).
ещё такой вопрос, нормально будет гонять если пиньён 13-зубов, а спур 68 зубов…?
правда у меня есть ещё пиньён 16-зубов\35-спур (от нитро-ревы)
Привет
Прокатился сегодня и на реве с А123
с одним паком 2300 13.2в
передатку пришлось уменьшить
спур 36
пинион 16
мотор медуса 36-60-2000кв
коробка на второй
регулятор МММ в2 (снова)
отсечка 8.8
Первого 2300 пака хватило плотненько погонять в течении 6 минут
машинка ехала как надо
в теории скорость была до 54кмч
в реале точно не ниже 36
ток макс 100.04А
моща 913 ватт
макс вольт 13.87
мин 6.61в
батарейка ехала до конца равномерно
в конце хрясь и села
по телеметрии спад длился в районе 20секунд
6.6минуты 12вольт 71А
а 6.8й уже 10в 57А
на 7й минуте 8.8 вольт 30А
батарея заряжена была дома за 34инуты
в конце разряда батареи прогрелись до 23градусов
Вторая батарейка каталась медленее и менее агрессивно
её хватило на 8.5минут
она успела прогреться до 31градуса после 5 минут
и тока отдала 108.22А
980ватт
макс 14в мин 5.8
На самом деле сел пульт и катал медленно и рядом
и разряд батареи длился пол минуты
регулятор грелся до 21градуса
вот и я свой регуль поставил , осталось тока разобраться с работой регуля со стоковым приёмником, так как пэдаль газа так и незаработала…
фото прилагаю…