NEW E-MAXX
Наконечники уже в Украине в наличии,и цена как на башне просто)А штоки наверное дороже,да и смысла нет)
Естественно дороже, они ещё и с напылением нитрид титана. Просто у Е МАХХ в конструкции не замечаю т.н. ограничителей рычагов нижнего положения, фактически это регулируемый болтик, упирающийся в деку, как например на большинстве 10 масштабов. И получается, что по любому рычаги “висят” на амортизаторах. Вот только почему у Вас их постоянно срывает?
у меня Бигборы новые,им три дня примерно…И они с напылением тоже…
Да нет тут никаких ограничителей хода подвески,только аморты…
Давно ищу и не нахожу , защиту от грязи, может никто не делает. А если кто делал выложите фото
Давно ищу и не нахожу , защиту от грязи, может никто не делает. А если кто делал выложите фото
вот сайт производитля
(Не реклама)
Вот чего то по амортам нарыл,только у Америкосов свои представления о лучших амортах.Может так и есть? traxxas.com/forums/showthread.php?8990782-proline-…
вот сайт производитля
(Не реклама)
А сам кто то делал интересно???
Выходит что как минимум мне нужны более длинные наконечники…Посмотрю в сторонцe RPM,может они длинее ?
А по чему не взять алюминиевые допустим интеджи или что то подобное
Вот чего то по амортам нарыл,только у Америкосов свои представления о лучших амортах.Может так и есть?
Очень похожи на амортизаторы от E-REVO и SUMMIT их называю GTR Shocks по моему
Никогда вышеописанных проблем не было с амортами. Даже когда катался с интеговской (тяжеленная очень) клеткой. И более того катал с амортами с ХК только заливал масло 80wt и пружины ставил от мини саважа. Фото-vk.com/photo287955_284501909
Вспомнил на счет ограничителей хода повески… где то в теме про е-реву видел фото буржуйское. Там просто металлическими тросиками ограничивали. Один конец троса на бабочку, второй на рычаг. Сорри за оформление- с телефона сижу.
Я вот все тоже с амортизаторами экспериментирую 
А по чему не взять алюминиевые допустим интеджи или что то подобное это нужно везти,хочется по месту:-) У знакомого на слэше тоже вырывет,он подобрал с каклй то багги…Завтра пришлет наконечники,посмотрю.
Очень похожи на амортизаторы от E-REVO и SUMMIT их называю GTR Shocks по моему
-что то есть…
А сам кто то делал интересно???
Конечно…Соседка есть швея,принес ей как то модель и ткань,болонь…Объяснил что да как и она за 2 бакса сшила мне чехол зимний:-) Ездил всю зиму,нужная вещь.В теме о ревках люди советуют на лето женские чулки,колготы,Рева туда влазит,емакс понятно что нет,но что то сделать можно…Вообще как то 30$тратить на чехольчик Дасти моторс…на любителя в общем…Для тех кому вообще лень короче:-)
-что то есть…
Как нибудь скину с SUMMIT и попробую воткнуть на E-MAXX но могу сказать что сложно будет на них ездить если поставить восемь штук как на американском фото, можно будет самому садиться на E-MAXX и он не просядет!!!
Как нибудь скину с SUMMIT и попробую воткнуть на E-MAXX но могу сказать что сложно будет на них ездить если поставить восемь штук как на американском фото, можно будет самому садиться на E-MAXX и он не просядет!!!
А не короткие они?
Кстати,какую вязкость используете?Я в новые бигборы залил что в комплекте шло,такое жидкое.хочуткупить 80wt team associated,может даже разбодяжить с комплектным:-)
А не короткие они?
Длинна примерно одинакова но это на глаз!
какую вязкость используете?
35wt передок 45wt зад, а в новые амортизаторы от GMADE залил 25wt.
Масло VENOM использую.
Конечно…Соседка есть швея,принес ей как то модель и ткань,болонь…Объяснил что да как и она за 2 бакса сшила мне чехол зимний:-)
Можешь фото выложить отдельно чехла и как он на машине
Можешь фото выложить отдельно чехла и как он на машине
Так это еще не с емаксом было,а с Булетом и миниревой.
Зеленый чехол это паренек с Киева шьет под заказ чехлы…Ткань очень плотная,мотор греется мой…Синяя ткань если заходит под низ модели,то протирается,рвётся…Но зиму откатать реально.
Я брал в Сэкондхэнде детскую болоневую куртку за 1.5 доллара и просто отнес швее…Ничего сложного…Если нет швеи знакомой,отнесите в Ателье…В любом случае выйдет дешевле Дастимоторс…
Ну вот что делать мне с руками…
Снял я крышку с мотора (там где пиньены) и немного проехал, но черт, не замтил, что провод от сервы попал в шестерню ну и его весь помнуло, вообщем теперь серва не работает.
Поставил 4S, а он гад не козлит при резком старте))
Поставил 4S, а он гад не козлит при резком старте))
а что делает?Слипер может отпущен?
вообщем теперь серва не работает.
ну так спаять нужно)На крайняк сделай скрутку и заизолируй все провода отдельно)
Ну вот что делать мне с руками…
Снял я крышку с мотора (там где пиньены) и немного проехал, но черт, не замтил, что провод от сервы попал в шестерню ну и его весь помнуло, вообщем теперь серва не работает.Поставил 4S, а он гад не козлит при резком старте))
Ну ты даешь, как у тебя провод туда попал. Может у тебя настройки такие стоят, поэтому и не козлит
а что делает?Слипер может отпущен?
ну так спаять нужно)На крайняк сделай скрутку и заизолируй все провода отдельно)
Да понимаю, что спаять нужно, много еще что хочу до делать, завтра займусь
Ну ты даешь, как у тебя провод туда попал. Может у тебя настройки такие стоят, поэтому и не козлит
настройки стоят на максимальную приемистость
на улицен надо попробовать,может просто на ковре не козлит
настройки стоят на максимальную приемистость
на улицен надо попробовать,может просто на ковре не козлит
Конечно на улице попробуй. Я щас поставил другие колеса, на асфальте не козлит, а по грунту на скорости даже козлит