NEW E-MAXX
А на счет шуруповерта - там разве не бк мотор?
В некоторых моделях Милуоки - да стоит БК, но брать такой аппарат для разбора - (цензура), просто его цена почти 1000$
не усмотрел проблем с использованием двух разновитковых моторов
Да нет там проблем, если не считать то, что ДВА разных мотора крутить ОДНО колесо будут не в паре а, как бы помягче сказать… Ну это типа как в одной упряжке скакун и ишак (см. ослик)
колхозить и пилить неохота
Э не, батенька, с таким подходом Вы точно разоритесь. Оно же моделизм! +хобби, цены не ширпотреба, руки и голову лучше свои использовать…
А про моторы - 775 550 540 это стандарт РАЗМЕРА и ни чего более.
Вообще Вам лучше прочитать всю тему - знаний добавит точно, да и народ уже почти всё что можно перепробовал, а это исключит повторения ошибок!
Ребят, раньше пост встречал, сейчас найти не могу, провернуло хекс (14мм), срезало грани в диске, лечится это как-нибудь?
вопрос снят, ответ нашел
Да нет там проблем, если не считать то, что ДВА разных мотора крутить ОДНО колесо будут не в паре а, как бы помягче сказать… Ну это типа как в одной упряжке скакун и ишак (см. ослик)
Глупое сравнение, без обид. Ведь таким способом я получаю нужную скорость (более оборотистый движок) и нужную тягу на низах (более тяговитый движок) на низах и друг другу они не мешают (разве что оборотистый будет чуть медленнее). В чем проблема? Вы не можете мне объяснить нормально? Ишак и лошадь - несравнимо, ведь лошадь все равно сильнее и быстрее. Так что сравнение неуместное. Ничто не мешает 70т дижок раскрутить до скорости 45т. Так что проблемы никакой нету и друг другу они не мешают.
Э не, батенька, с таким подходом Вы точно разоритесь. Оно же моделизм! +хобби, цены не ширпотреба, руки и голову лучше свои использовать…
Я уже описал свою ситуацию. Макс не мой, хозяин не хочет гемороиться с колхозом а купить необходимую силовую и аккумы.
А у меня для моделизма есть 5 трофиек - мне хватает. И емакс это не та модель на мой взгляд, с которой стоит так заморачиваться, так как мамба + стальные карданы и усиленные узлы и все, и голову не морочить. Макс это модель для фана и покатушек, а не колупания в ней.
А про моторы - 775 550 540 это стандарт РАЗМЕРА и ни чего более.
Да, вот только чем больше размер, тем мощнее мотор. И вообще к чему эта фраза была? Я и без вас все прекрасно знаю.
У вас есть идем кроме мотора от шуруповерта? Нет? Мне нужно УВЕЛИЧИТЬ время катания и УВЕЛИЧИТЬ тягу относительно того, что есть сейчас. Если есть предложения лучше, чем придумал я с двумя многовитковыми движками, озвучьте. Чего устраивать дискуссии про ишаков и размер моторов? У меня достаточно RC, чтобы разбираться на нормальном уровне даже в другой модели. Я и так знаю лучший вариант - бк, но он не катит. Я объяснил уже почему. Если нет никакого варианта лучше моего, тогда так и сделаю. Если есть - подскажите. Вот и все.
Глупое сравнение, без обид. Ведь таким способом я получаю нужную скорость (более оборотистый движок) и нужную тягу на низах (более тяговитый движок) на низах и друг другу они не мешают (разве что оборотистый будет чуть медленнее). В чем проблема? Вы не можете мне объяснить нормально? Ишак и лошадь - несравнимо, ведь лошадь все равно сильнее и быстрее. Так что сравнение неуместное. Ничто не мешает 70т дижок раскрутить до скорости 45т. Так что проблемы никакой нету и друг другу они не мешают.
Я уже описал свою ситуацию. Макс не мой, хозяин не хочет гемороиться с колхозом а купить необходимую силовую и аккумы.
А у меня для моделизма есть 5 трофиек - мне хватает. И емакс это не та модель на мой взгляд, с которой стоит так заморачиваться, так как мамба + стальные карданы и усиленные узлы и все, и голову не морочить. Макс это модель для фана и покатушек, а не колупания в ней.
Да, вот только чем больше размер, тем мощнее мотор. И вообще к чему эта фраза была? Я и без вас все прекрасно знаю.
У вас есть идем кроме мотора от шуруповерта? Нет? Мне нужно УВЕЛИЧИТЬ время катания и УВЕЛИЧИТЬ тягу относительно того, что есть сейчас. Если есть предложения лучше, чем придумал я с двумя многовитковыми движками, озвучьте. Чего устраивать дискуссии про ишаков и размер моторов? У меня достаточно RC, чтобы разбираться на нормальном уровне даже в другой модели. Я и так знаю лучший вариант - бк, но он не катит. Я объяснил уже почему. Если нет никакого варианта лучше моего, тогда так и сделаю. Если есть - подскажите. Вот и все.
Ответ прост два разных мотора не рекомендуют ставить по одной причине - повышенная нагрузка на оба мотора!!!
Если конкретизировать - то мотор с большим числом витков выдает - меньше оборотов и больше крутящего момента а мотор с меньшем числом витков выдает - больше оборотов меньше крутящего момента!!!
То есть в вашем случае происходит рас синхронизация сразу двух моторов выглядит это примерно так первый мотор пытается раскрутить второй, а второй в это время пытается притормозить первый мотор!!!
Евгений, я это прекрасно понимаю. Вот только моторы вообще не греются, в отличии от стоковых. А значит нагрузка не критичная. Я понимаю прекрасно что происходит, но меня это устраивало для эксперимента, как и писал =)
Приехали… сначала объясните нормально, потом я и так всё знаю… что ж надо то? Идею - легко! Посадите в эту тему друга и через неделю чтения он бросит это ГЛУПОЕ занятие, или бабла намоет на настроенную шась, это ВАШИ расклады, и мне на них дела мало… Вопрос был про моторы? Извольте.
Ничто не мешает 70т дижок раскрутить до скорости 45т. Так что проблемы никакой нету и друг другу они не мешают.
А кто его раскручивать будет??? ДВС? Который третий на шаське. Энергию акка надо использовать с мах КПД, а не крутить что попало.
Мне нужно УВЕЛИЧИТЬ время катания и УВЕЛИЧИТЬ тягу
Вообще не вопрос. мотор 95Т, передатка 95/13 и акки 6800мАч в параллель.
У меня 5 трофиек нет, у меня другие типы шасек, девять штук и мне мало, но чтоб ТРИ часа на одном комплекте… я пас
А кто его раскручивать будет??? ДВС? Который третий на шаське. Энергию акка надо использовать с мах КПД, а не крутить что попало.
Вы вообще читаете что я пишу, или нет? Я же написал что его раскручивает другой движок и что он от этого ХУЖЕ на высоких, но нужна тяга на низких при этом сохранив максималку нормальную. На высоких хуже, на низах лучше но есть возможность погонять, а не медленно ехать всегда. И в сотый раз повторю - ЭТО БЫЛИ ТЕСТЫ. Вы либо читать не хотите, либо понимать отказываетесь. Я нигде не навязываю что “лучшая комба - разновитковые движки!”. Я лишь сказал что для испытательных целей это подошло и работало лучше, чем ожидальсь. Вот и все. И если вы опять строки пропускали, то я писал об установке 2х 55 витковых движков. Двух РАВНЫХ движков. Так что надеюсь мы с этим все выяснили и давайте больше к теме не возвращаться.
мотор 95Т
А где ж его взять? Ссылочку можно? Или хотя бы бренд, который их производит. Я лично более 70т не встречал, а одного на 70т 540 класса мало, для макса.
Здравствуйте. Нужна помощь по восстановлению макса. Достался б.у.
Ситуация такая:
Есть Е-Макс старого образца, с двумя коллекторами. Регуль липо не держит, катался с двумя гидридами 7.2в (а не 8.4). Не валит совсем. Вернее так - разогнаться он еще может, набрав скорость такую, что его можно догнать лишь быстрым бегом, но тяги у него маловато.
Сделали следующее:
Поставили 2 движка, вместо стоковых, 540 серии (а не 550 как стоковые), один на 45 витков, другой на 70. И что удивительно - в скорости он не потерял, а вот тяга конкретно возросла, и аккумы стали чуть дольше держаться.
Отсюда вопросы - почему 2 движка 540 серии и более витковые выдают ту же скорость и большую тягу при вольтаже 7.2в? Стоковые движки совсем убитые получается? Ладно бы только тягу, все же 45 + 70 витков. Но скорость (45 витковый) выдает такую же.
Что хотелось бы получить:
Хотелось бы, чтобы было много тяги, пусть в ущерб скорости, и увеличить время катания хотя бы до полутора часов. Стоит ли брать стоковые титаны 21т, или лучше взять, допустим, 2 движка по 55т 540 серии, аккумы на 8.4 ампер на 5 и пиньоны минимальные? Или один движок от саммита? Он станет на мотораму?
Или поможет только установка БК и жирные полимеры?
Еще раз повторюсь - приоритет тяга на низах и время катания.Буду благодарен советам.
Поставить 2 новых 550 титан (обкатать их ) и будет вам щастье пин 13 не помешает -чего изобретать велосипед )
Думал об этом. Но про увеличение времени покатушек можно забыть. Это как запасной вариант.
друзья, никто такими амортами случаем не пользуется? rcmart.com/team-zero-shock-104mm-p-37596.html?cPat… (не реклама). Интересует как они ходят и нужно ставить 4 или 8 шт.
и вот еще вариант интересен rcmart.com/traxxas-2662-aluminum-bore-shocks-p-280… (не реклама).
На ебей выиграл аукцион и за 38 баков купил алюминиевые булки по кругу со всеми болтиками и осями. Китаец меня удивил, так как пока они летели ко мне, я мысли гонял, они к стоковым рычагам или нет. Пришло за 12 дней и сегодня получил и передок перекинул и был доволен, так как заточено все под рпм и идеально все подходит. Теперь на днях получу рпм рычаги и бабочку на задок и доделаю. А вот то получилось.
друзья, никто такими амортами случаем не пользуется? www.rcmart.com/team-zero-shoc...h=595_739_1352 (не реклама). Интересует как они ходят и нужно ставить 4 или 8 шт.
Если брать амортизаторы GMADE то брать надо вот такие, регулируемой жесткостью, у меня такие стоят, 8 штук.
У продавана, у кого брал булки, есть вот такие амморты www.ebay.com/itm/110731966322 ( не реклама). Я на них посматриваю попробовать.
а вот что это, так до сих пор не понял www.ebay.com/itm/…/110937710515 (не реклама)
а вот что это, так до сих пор не понял www.ebay.com/itm/ALUMINUM-ANT...item19d4671fb3 (не реклама)
Стабилизатор поперечной устойчивости это
Значит все же они есть))!)
Значит все же они есть))!)
Да есть, но работает должным образом или нет, я информации не нашел!
Значит пока спешить не буду. Но булки этого продавца встали идеально на мксика.
Стабилизатор поперечной устойчивости
А нужны ли они на монстре вообще?
А нужны ли они на монстре вообще?
Нужны или нет решает каждый сам для себя, лично я еще не купил на E-MAXX, но на SAMMIT приобрел.
Ну а насчет того что нужны или нет, на рамные внедорожники их зачем ставят?
Хотя как использовать шасси, лично у меня E-MAXX это почти гоночный болид, если не считать его внедорожником, и после установки такой преблуды дорогу держит лучше, и меньше кувыркается при заходе в поворот.
У продавана, у кого брал булки, есть вот такие амморты www.ebay.com/itm/110731966322 ( не реклама). Я на них посматриваю попробовать.
а вот что это, так до сих пор не понял www.ebay.com/itm/…/110937710515 (не реклама)
Пару дней назад наткнулся на этого продавца и тоже заказываю “алюминий по кругу”) (не реклама!)
Увидев там стабилизатор на Макса, начал изучать тему, и сделал один вывод - пока не поставишь и не попробуешь сам лично, не узнаешь нужен он тебе или нет. Евген76 прав - для применении стабилизатора, ты должен использовать Макса, как гоночный болид.
У меня он отчасти таким и является.