NEW E-MAXX
Эмм…так можно и о какой-нибудь химото говорить и сваливать все на пилота…один фиг конструкция и пластик у нее г… 😕
Мы говорим о сравнении с другими моделями в ее ценовой категории. Про пилота в общем то согласен, но не только в пилоте ведь дело. Народ на саважах (1:8) как-то летает не щадя и ничего, ибо модель прочная даже в стоке.
Я свой саваж xs мучил почти год, из сломанного только бабочка амморта (2 раза, зимой, при -10), и кулак, опять же зимой.
Сейчас есть слеш 4х4 и, скажу вам, поломок стало раза в 3 больше чем с саважем 😁
Все никак не напокупаю рпм и алюм для него))
А за ссылки и инфу спасибо, будем дорабатывать модель.
Согласен с Вами что пластика много. Но саваж конечно и однокласник и по ценнику близок, но у него и база другая( принцип усройства) и метала намного больше. Вот и результат прочности. Паралельно катает с лосем трагой, даже учитывая что там стоят и рычаги рпм и еще кое что, поверьте ломается. И бабочки летели и корыце и т.д. Так что про супер ломучесть тракса не сказал бы. Поставь тракх те же оси сталь, усиль ванночку днище защитой и много проблем уйдет. А дальше уже большая часть от ошибок пилота.
скинь) ну так можно замутить чертеж с твоей и найти токаря)))
Можно самому напильником сделать. И сделать красиво.
Можно самому напильником сделать. И сделать красиво.
отличная защита из цельного листа , нужно будет что то подобное сделать летом на даче , какой материал использовали ?
красава!!!))))
Можно самому напильником сделать. И сделать красиво.
отличная защита из цельного листа , нужно будет что то подобное сделать летом на даче , какой материал использовали ?
Материал - алюминиевая защита картера от девятки.
народ,кто может выручить… оторвались провода от аккума, те которые на балансир. сам с паяльником давний недруг((( теперь из-за этого не могу зарядить их и следовательно не могу покатать шаську((( кто может выручит из ВАО??? сменя пиво-сок))))
Коллеги, помогите советом куда лезть и что смотреть …
Ситуация: у мелкого на электрическом Е-Максе приказала долго жить одна серва. Купили такую же (5026) поменяли. При установке сервы выставили в одинаковое положение качалок, трапеции все закреплены штатно (т.е. ничего специально не меняли). Теперь при вывешенных колесах все поворачивает вроде как нормально, а если поставить модель на пол - то колеса не поворачиваются на полные расходы. И в движении реакция на руль медленная. Раньше колеса поворачивались довольно резво …
Что случилось, где и что поломалось/свернулось/перегорело? в какую сторону смотреть и что разбирать?
Коллеги, помогите советом куда лезть и что смотреть …
Ситуация: у мелкого на электрическом Е-Максе приказала долго жить одна серва. Купили такую же (5026) поменяли. При установке сервы выставили в одинаковое положение качалок, трапеции все закреплены штатно (т.е. ничего специально не меняли). Теперь при вывешенных колесах все поворачивает вроде как нормально, а если поставить модель на пол - то колеса не поворачиваются на полные расходы. И в движении реакция на руль медленная. Раньше колеса поворачивались довольно резво …
Что случилось, где и что поломалось/свернулось/перегорело? в какую сторону смотреть и что разбирать?
Такой случай уже в прошлом, проходили;)
Если разберете рулевую, под правом плечом окажется пружина. Скорее всего она просела из-за времени или сломило. Меняете ее и проблема уйдет. При условии что у Вас там что то не перетянуто и сервы выставленны правильно др относительно друга.
Выставление серв правильно произвели? Без общей рулевой тяги ( общая рейка на обе серы) плечи от серв должны находится паралельно др к другу и паралелльно модели. Если нет, откручиваете плечо и выставляете правильно. А потом ставите на место рейку. В противном случаи сервы будут боротся др с другом 😃
Так же для полного питания серв мимо регулятора скорости я лично установил Bec. Теперь приемник ( откудава питаются сервы) берет напряжение прямо через BEC с аккумуляторов.
Настройки не крутили ни какие, у меня такая же ерунда была, долго пытался выяснить в чем дело, перебрал сначала всю рулевую сервосейвер, промыл все подшипники в рулевой и заново набил смазкой не помогло, вообщем долго искал в чем дело, оказалась потом при детальном осмотре пыльники на поворотных кулаках рваные были 3 из 4 и туда набилось грязи мама не горюй, вообщем снимал кулаки разбирал вымывал и по новой собирал, собрал также плохо поворачивались колеса с трудом, после понял что сильно затянул шарики в поворотных кулаках.
Потом освободив шарики все стало гуд.
народ,кто может выручить… оторвались провода от аккума, те которые на балансир. сам с паяльником давний недруг((( теперь из-за этого не могу зарядить их и следовательно не могу покатать шаську((( кто может выручит из ВАО??? сменя пиво-сок))))
Фото можно глянуть что там оторвалось.
Настройки не крутили ни какие, у меня такая же ерунда была, долго пытался выяснить в чем дело, перебрал сначала всю рулевую сервосейвер, промыл все подшипники в рулевой и заново набил смазкой не помогло, вообщем долго искал в чем дело, оказалась потом при детальном осмотре пыльники на поворотных кулаках рваные были 3 из 4 и туда набилось грязи мама не горюй, вообщем снимал кулаки разбирал вымывал и по новой собирал, собрал также плохо поворачивались колеса с трудом, после понял что сильно затянул шарики в поворотных кулаках.
Это при условии что разбирались ранее повортные кулаки или с самого начала с трудом поворачивались , тогда и забилось и перетянул. Но когда на весу все в порядке и проблемы начались после замены сервы, причина в другом;)
Это при условии что разбирались ранее повортные кулаки или с самого начала с трудом поворачивались , тогда и забилось и перетянул. Но когда на весу все в порядке и проблемы начались после замены сервы, причина в другом;)
Ну не знаю у меня такая неприятность случилась в первые пол года после приобретения, брал шасси в магазине новую, пыльники у них болезнь и песок забивается и начинают плохо поворачивать колеса на стоячей машине, на ходу все работает, на весу тоже все четко поворачивало, сначала проверял серво машинки по очереди, потом пробовал серву с усилием 25 кг, и уже потом нашел в чем косяк, исправил потом пытался настроить по инструкции, ну и потом купил не дорогой настроечный стенд, и спустя 35 минут секеса, смог добиться прямолинейной езды от модели.
Поэтому всегда при разборе кулаков, нужно делать ревизию пыльников и в целом повортнтго механизма. При необходимости полный разбор и обработкой.
Поэтому всегда при разборе кулаков, нужно делать ревизию пыльников и в целом повортнтго механизма. При необходимости полный разбор и обработкой.
Их нужно просматривается чуть ле не после каждой покатушки
Их нужно просматривается чуть ле не после каждой покатушки
Бытует мнение что пыльники не обязательны. И они задерживают грязь в шаровых. У меня половина уже порвана и демонтирована, разници не заметил.
Давно ничего не постил. Детки не дают развлекаться) летом начал переделка своего макса, и вот к чему это привело
Бытует мнение что пыльники не обязательны. И они задерживают грязь в шаровых. У меня половина уже порвана и демонтирована, разници не заметил.
Я в принципе не против такого мнения, просто привык что все по феншую 😁😁😁
я вот по совету в теме от снега наколхозил. а то я думаю многие видели, что в Волгограде твориться)))))
Я себе тоже такое сделал))))
и я буду колхозить,а то с шапочкой банной как то не прикольно))))))
Бытует мнение что пыльники не обязательны. И они задерживают грязь в шаровых. У меня половина уже порвана и демонтирована, разници не заметил.
точно точно!!!не пользуем сей сомнительный девайс!!! всеравно они не идеально герметичны
Давно ничего не постил. Детки не дают развлекаться) летом начал переделка своего макса, и вот к чему это привело
Без слез не взглянешь.
Коллеги! Прошу помощи вот в таком вопросе. Хочу переделать коллекторный макс сына на брашлесс. Есть мотор и регуль от Ривала. Что мне еще понадобится для апгрейда? Связка пиньен-спур? Нужно ли ее менять? Ведь на коллекторной версии два мотора.
Коллеги! Прошу помощи вот в таком вопросе. Хочу переделать коллекторный макс сына на брашлесс. Есть мотор и регуль от Ривала. Что мне еще понадобится для апгрейда? Связка пиньен-спур? Нужно ли ее менять? Ведь на коллекторной версии два мотора.
Скорее всего придется менять пиньен, те которые сейчас стоят рассчитаны под вал D 3,5 мм, а на системах 1/8 вал мотора D 5 мм.
Коллеги! Прошу помощи вот в таком вопросе. Хочу переделать коллекторный макс сына на брашлесс. Есть мотор и регуль от Ривала. Что мне еще понадобится для апгрейда? Связка пиньен-спур? Нужно ли ее менять? Ведь на коллекторной версии два мотора.
посмотри rcopen.com/forum/f27/topic88933/5365 тут все есть.
я вот по совету в теме от снега наколхозил. а то я думаю многие видели, что в Волгограде твориться)))))
Да видел по телевизору , жесть все замело . Идея с 5 л бутылкой - дешево и сердито , буду колхозить .