помогите новичку..
Асфальт кажется хорошим пока не проедешься по нему на модели 😦
Эт точно… 😁
да, скорости я точно не получу от электры… но, у ДВС срок жизни - 10 часов постоянной работы, ну 20, и стоит он 150 у.е хороший, многовато выходит…каждый раз покупать? или менять детали? зато воды меньше боится. на самом деле вопрос волнует только о времени износа ДВС
электру можно в офиседома запустить, с ДВС только на улице…
какое шасси посоветуете? что в его базовой комплектации сменить надо? и остального… блин, вот не знаю вобщем 😦 хочется оптимальный вариант, чтобы красиво,быстро,везде каталось…
да, скорости я точно не получу от электры… но, у ДВС срок жизни - 10 часов постоянной работы, ну 20, и стоит он 150 у.е хороший, многовато выходит…каждый раз покупать? или менять детали? зато воды меньше боится. на самом деле вопрос волнует только о времени износа ДВС
электру можно в офиседома запустить, с ДВС только на улице…
какое шасси посоветуете? что в его базовой комплектации сменить надо? и остального… блин, вот не знаю вобщем 😦 хочется оптимальный вариант, чтобы красиво,быстро,везде каталось…
Над последней строчкой - бьются лучшие умы- но…
Понимаю - чувства - что-=бы не брал - Это дело личное - один фиг - если будеш заморачиватся и тебя это потянет - реально на свою первую, вожделенную модель будеш смотреть - с умилением.
Время и опыт - дадут понять -к чему имеет смысл стремится.
Я начал с микросайцера- потом мини зет _ потом _ 10 нитро мт - Потом монстры теперь заглядыаюсь на Ф-Джи шки .
Интересно все.
Оптимального варианта - нет .Приоритеты себе выставь сам.
За 100 Убитых Енотов - Феррари не купить .
Но уверен - предложи Шумахеру - проехатся на Запорожце- согласится на раз.Так - что скорее - у вас дилемма ( не решаемая)
Хочется - И - Могется.
решать исключительно вам -
Просто начните - и лучше с модели - в которой требуются доработки - а если понравится дорабатывать - там и сами уже советы давать будете.
Удачи.
Ну выпистила наша фирма тут микросайзера - я и купил, потом меня на МиниZ потянуло - теперь тачка по стоимости приближается к саважу и МТ2 😃 А вот теперь и саважа взял. Так что стоит начать, и постепенно определить приоритеты
2Михаил Эм, на FG не стоит (!) заглядываться… Это вредно и вообще плохо… На саважи надо, на саважи 😃)
Всего сразу не бывает, эт точно. У меня сейчас саваж, но очень не хватает езды по ровному асфальту с управляемыми заносами 😃 Поэтому у меня снова старая hpi nitro rs4.
А насчет 10-20 часов работы- это только кажется, что мало. На самом деле это ого-го как много. та же моя rs4 год отъездила, и ничего (тьфу-тьфу).
Электро лучше ДВС! Я может и соглашусь с тем что ДВС дешевле электричек, но только при покупке, а вот потом через пол года эксплуатации деньги потраченные на всякую ерунду для ДВС машинки сильно подскакивают, трата на топливо, запчастей для нее надо много и воняет она. А электричка резвее ДВС и легче нее и места меньше занимает и шуму от нее меньше.
Лёш, ну что ты опять со своими электричками… Электричкам нечего противопоставить ДВСам ни в одной области. Энерговооруженность даже у слабой ДВС машины гораздо больше чем у электрички с модифидом (я уже не говорю про то сколько возни с мод двигателями). Единственный аргумент против ДВСа это цена топлива.
А электричка резвее ДВС
И чтобы ты не гнал гон, давай сделаем так…
Ты берешь свою Pro2, ставишь в нее мой Kyosho XSpeed 12x3 (цена $86), и мой Sanyo 3300, и пробуешь на 100 метровой прямой догнать мой Пират. 😁 😁 😁
Ну кто же меряется на прямой, только д… Street Racer’ы
На трассе модифид вставит ДВСу по полной, так что у ДВС за ушами трещать будет.
Но разве это главное?
-ДВС намного реалистичнее себя ведёт.
-Воняет
-Шумит
Жду не дождусь, когда скину оковы электрички и заведу настоящий МОТОР
Зима что-то затянулась 😃))))))))))))))