Купил Inferno GT. Впечатления
Вам не кажеться, что вы ошиблись темой?
““но случилась беда, меня переехал Саваж друга (я настраивал и был без корпуса) и сломал бабочку крепления передних стоек””
А вам не кажется что вы вообще не в теме?
Сегодня на инферне разлетелся шатун, такой клевый звук был 😁
Сегодня на инферне разлетелся шатун, такой клевый звук был 😁
А что за двигатель ? почему разлетелся? А я поставил колокол на 18 зубов ,очень рад ,так и невыжал максимум на 3/4 газа начали трястись руки да и площадь уже закончилась ,пришлось нажадь на тормоз 😁
Всем привет!
Вот уже две недели мы с другом являемся владельцами двух Inferno GT с кузовами Ferrari.
Предлагаю краткий отчет за это время. Но обо всем по порядку.
Это наши первые модели. Выбирали не долго, как увидели их так и решили что только Inferno не отпугнули даже не очень хорошие отзывы на форумах. Заказывали через Интернет т.к. у нас в городе подобных магазинов нет. Сразу заказали 2 канистры топлива, накалы свечи, инфракрасный термометр. На свою машину до кучи заказал новую аппаратуру Futaba 3PK, сервы Futaba S9350, топлив.фильтр ,стабилизаторы поперечной устойчивости пер. и зад, запасные свечи, бортовой аккумулятор на 6В. Все пришло довольно быстро.
Первый запуск. Оба двигателя запустились после установок карбюратора на рекомендованные производителем и замены свечей на O.S. A-5.
Дальше обкатка 2-3 бака холостых (нагрев- остывание – опять нагрев)
Затем по не многу начали ездить. Вся обкатка получилась где то по 10 баков.
Настройки вот тут мы потратили много времени , то не заводится , то не набирает обороты, то холостые высокие короче мучались долго но вроде бы настроили. Что интересно двигателя одинаковые а положения регул. винтов для нормальной работы разное.
Нормально покататься за две недели удалось только два раза.
Итог двух покатушек:
1 авто- спалено 3 свечи, треснул (сильно) колесный диск, износ резины где то 40%, повреждения крепления бампера( погнуло болты), срезало зубья второй передачи, небольшие царапины на корпусе. Один сбой штатной аппаратуры.
2 авто- небольшая трещина колесн. диска, износ резины примерно 65%(почему не понятно ездили примерно одинаково, установки развал,схождение одинаковые), повреждения крепления бампера( погнуло болты в результате столкновения на небольшой скорости), проблемы со стартером (когда двигатель горячий срабатывает через раз).Вчера отказал задний мост (раскрутился привод заднего кардана на КП).
Сегодня герметизировал двигатель, боролся с люфтами в ступицах и рычагах, не много подрегулировал схождение. Скоро доберусь до люфтов в рулевом. И озаботились переделкой выхлопа на зад (надоедает вечно грязный бок кузова и левое колесо).
Пару слов об аппаратуре, очень понравилась куча функций и настроек до конца еще не разобрался. Пока все работает единственное что звук серв отличается от стандартных (пищат).
В итоге: несмотря не на что мы довольны и о покупке не жалеем.
IGW005 (SP Front Shock Stay) kyoshoamerica.com/news.php?article_id=68
IGW006 (SP Rear Shock Stay) kyoshoamerica.com/news.php?article_id=69
Это касательно бабочек.
А как оттуда в Россию заказать? Они же только в штаты доставляют.
Проще любому токарю дать и он сделает за час…
при первых покатушках, потерял сигнал в итоге столкновение и пере бабочка на выброс, в итоге установлена самодельная бабочка. Быстрее чем заказ из-за бугра
Проще любому токарю дать и он сделает за час…
при первых покатушках, потерял сигнал в итоге столкновение и пере бабочка на выброс, в итоге установлена самодельная бабочка. Быстрее чем заказ из-за бугра
Я то же пошел по такому принципу… а ты из какого материала делал бабочку?
2Jeka-NN сплав алюминия с чем-то:-), хотя в принципе предлагали и из титана, но там надо было ждать неделю 😦
PS у тебя двиг стоковый???..
2Jeka-NN сплав алюминия с чем-то:-), хотя в принципе предлагали и из титана, но там надо было ждать неделю 😦
PS у тебя двиг стоковый???..
да, обычный 28…
У меня идея есть. Перерисовать родные бабочки и вырезать лазером из 4 мм. дюраля. Что-бы были. Надо только решиться машинку разобрать… А то катаемся постоянно…
У меня идея есть. Перерисовать родные бабочки и вырезать лазером из 4 мм. дюраля. Что-бы были. Надо только решиться машинку разобрать… А то катаемся постоянно…
А у тебя есть где это сделать?
готофф принять участие… думаю найдем еще народ, просто если их не 1шт делать и тому кто делать будет выгоднее да и нам по бабосикам интереснее
А у тебя есть где это сделать?
готофф принять участие… думаю найдем еще народ, просто если их не 1шт делать и тому кто делать будет выгоднее да и нам по бабосикам интереснее
Есть. У меня много чего есть 😒
Ну не знаю… Пару комплектов то я точно сделаю. Пишите кому надо. Определимся с колличеством.
Есть. У меня много чего есть 😒
Ну не знаю… Пару комплектов то я точно сделаю. Пишите кому надо. Определимся с колличеством.
Мне точно надо, а что у тебя еще есть давай озвучивай не стесняйся или велком в асю пообщаемся
Мне точно надо, а что у тебя еще есть давай озвучивай не стесняйся или велком в асю пообщаемся
Ну… Вот сейчас посмотрел запасы… Есть только тройка Д16Т. Но думаю, пойдет… Надо в програмке усилия прикинуть.
Еще хочу аморты сделать себе дюралевые, со сменными поршнями, чтоб проходным сечением предельные “затыки” регулировать.
А так, проктически вся токарка и простые фрезерные работы. Станок для лазерной резки у меня у знакомых есть. Сталь 8 мм на ура 😃
Ну… Вот сейчас посмотрел запасы… Есть только тройка Д16Т. Но думаю, пойдет… Надо в програмке усилия прикинуть.
Еще хочу аморты сделать себе дюралевые, со сменными поршнями, чтоб проходным сечением предельные “затыки” регулировать.
А так, проктически вся токарка и простые фрезерные работы. Станок для лазерной резки у меня у знакомых есть. Сталь 8 мм на ура 😃
Это хорошо, только сталь тяжеловато будет
Это хорошо, только сталь тяжеловато будет
Ага, я ж не собираюсь из стали делать 😃
Я б тоже присоединился бы… Да далековато, жаль
Я б тоже присоединился бы… Да далековато, жаль
Хм… У вас там почта не работает? 😮
Да в общемто работает, но сколько ж это пересылка выйдет? Наверное золотыми станут? 😃
Да в общемто работает, но сколько ж это пересылка выйдет? Наверное золотыми станут? 😃
не думаю…
озаботились переделкой выхлопа на зад (надоедает вечно грязный бок кузова и левое колесо).
Да уж , тема больная что и говорить .
Как и обещал , выкладываю фото своего варианта заднего выхлопа . Такой вот самэц получился 😃
Из тонкостенных латунных трубок от антенны (валялась лет 10 в радиолюбительских закромах - снял со старого радиоприёмника) спаял два уголка . Один поместил прямо на выходе , второй припаял к кронштейну , спаянному из жести от консервной банки . Выхлопопровод 😃 - силиконовый шланг с внутренним диаметром 12мм. , куплен в магазине медтехники .
Глушитель пришлось поднять , удлинив спицу держателя и развернуть на 90 градусов . Это первый минус - поднялся центр тяжести , но я рассудил , что в соревнованиях мне не участвовать - пусть будет .
Со вторым минусом я так и не разобрался - есть он или нет . После переделки показалось , что движок переобогащаться начал - ведь в общей сложности выхлопная система увеличилась в объёме , да и на выходе из глушителя газы теперь бьют в стенку латунного уголка - теоретически давление в глушителе может на высоких оборотах быть выше , чем без этого “удлинителя” , а значит топливо поступит в карбюратор больше положенного .
Но когда я снял скинул удлинитель и проехался в прежнем варианте - никакой разницы я не почувствовал в работе двигателя . Может зря мозги себе э-э-э компосировал 😃 .
Здесь только одно фото , все остальные можно посмотреть в моём альбоме .
Далее колёса .
Залил эпоксидкой , покрасил в два цвета . Это очень короткое описание . Описание поподробней я оставил в комментарии к одной из фоток в альбоме .
Да , ещё , когда красил колёса решил картер и выпуск тоже в чёрный цвет покрасить (вспомнил , что чёрный цвет лучше тепло отводит) , просто краска , которая попала мне в руки оказалась для покраски двигателей - действительно держится отменно . Да и смотрится всё в целом тоже неплохо .