Раллийное шасси
Смотря для чего… если хочешь полжёстче резину то ставь, если помягче то без них.
Урррааа 😃 почти собрал и настроил 😉 остался кузов…
…кто нить может помочь с фарами? Ни как не разберусь где какой диод ставить. Там место под 4 лампы. Верхняя крайняя 5мм, остальные 3мм. На фото 1:1 не видно где что 😦
А ещё полез на тамию и вот что нашел 😉
Снизу поворотник и задний ход, сверху две красных.
т.е. верхняя крайняя 5мм это стор?
Да, а 3мм красная это габаритка
Урааа, полностью собрал, покрасил, установил свет 😃
Вот оно:
Только угол поворота колес маленький (на фото колеса в крайнем положении).
Вот:
проверил ещё раз, собрано так как в инструкции. На больший угол не дает повернуть чашка полуоси.
разобрал рулевую и нашел косяГ, не той стороной поставил детальку к которой крепятся тяги. Угол поворота увеличился, но не на много. Посмотрел ролики на Ютубе, там у народа угол поворота примерно такой же. Видимо мне после Слэша кажется он маленьким 😉
нормальный угол поворота. у меня на баге дф3 так-же.
кстать только что посмотрел на своей ТТшке…угол почти такой же
СПС 😃 успокоили 😉
Я вот тут что подумал. Тут уже много сказано как сделать из ТТшки ралийку, а если наоборот? Из DF-03Ra шоссейку 😃 Есть слысл морочится? Ну типа для экономии, чтоб два в одном. Иль проще всё таки потратиться и купить ТТшку?
СПС 😃 успокоили 😉
Я вот тут что подумал. Тут уже много сказано как сделать из ТТшки ралийку, а если наоборот? Из DF-03Ra шоссейку 😃 Есть слысл морочится? Ну типа для экономии, чтоб два в одном. Иль проще всё таки потратиться и купить ТТшку?
А смысл? У ТТ ход подвески меньше, центр тяжести ниже…
Это все равно что на обычную “Астру” поставить турбированный движок и низкопрофильную резину. Дури-то много, а управляемость как была “гражданской”, так и останется, все равно с OPC-версией не сравнится…
примерно это я и ожида услышать 😃
ТТ значит ТТ 😉
можт я и далек от ралли, но меня интересует такой вопрос…а нафига надо было покупать изначально шоссейную ТТшку, чтоб её потом переделать в ралли? (согласен что не по теме переделки, но уж больно четко видна линия сравнения раллийки с ТТ) Мне кажется что из раллийной шаськи намного проще перейти на шоссейку чем наоборот…
я думаю это связанно с попыткой экономии 😉 Свой вопрос задал по этой причине. Когда покупал тоже думал что взять, но решил что если переделывать, то проще ралийку в шоссе, чем наоборот. Но сейчас думаю что такого рода переделка глупость изначально, причем как в одну, так и в другую сторону 😉
DF-03Ra доволен 😃 ей ещё немного тюнинга и просто конфетка буде 😃
я в свою ТТ уже вложил около 3 килорублей (это не предел)…и не собираюсь на этом останавливаться…я не собираюсь из неё делать ралли…мне и так все нравится…если честно то удовольствия от RC я получаю даже больше чем от1:1
Jenko: ход подвески у ТТ легко меняется, раллийка получается очень неплохая, и экономия тут не причем, особенно учитывая бюджет переделки - дешевле купить 2 модели 😃 см.пост: rcopen.com/forum/f3/topic100833/49
Обратно из ралли в шоссе ТТ переделывается за несколько минут.
ps: Remington - а на обычную астру ставят турбированный двигатель и низкпрофильную резину, причем штатно 😃
Хотя, как правильно подмечено, из-за центра тяжести лучше TT-01 в ралли чем DF-03RA в шоссе 😎
гы гы гы, а я купил DF-03ra что бы убить двух зайцев: и в ралли погонять и в наших местных покатухах ТТ-01водов погонзать ибо качество наших площадок больше подходит для ралли чем для кольцевых авто 😃
И кстати кто что собирается тюнинговать в дфке?
Точно поставлю регулируемые тяги 😉 И ещё думаю на счёт кулаков, чтоб люфты убрать. Пока больше сильных косяков не заметил. Как поставлю более мощьный регуль с мотором надо будет думать о радиаторе.
а я думаю какую нить крышку надо на шасси колхозить наверно… Аммо поменять… Двиг пока суперсток TZ.