Search in topic

ДВС двиг на шоссейку 1/10(в области 300у.е.)

Не согласен насчёт топлива. Если не для официальных соревнований, на которых разрешено не более 16%, то лучше использовать 25%-е топливо. Особенно для дешёвых двигателей из Азии - они дольше проживут и меньше шансов перегреть. Возможно для РБ и Новаросси разницы особой не будет - итальянские движки спроектированы правильнее, но для азиатских и недорогих - есть, проверено. Больше нитры - тогда можно и с хорошими движками использовать свечки холоднее, а с ними стабильнее работа и они живут дольше. Для клубных гонок, где нет запретов, лучше 25% нитры. Меккамо-25% онроад - вполне пойдёт.
Кстати, если движок придёт из пиндосии, то скорее всего он лучше будет дружиить с 25%-м топливом, они там это дело любят.

не… меньше объем - меньше нитры. свечи подбирают обычно по температуре вокруг - чем жарче, тем холоднее свеча и наоборот.

а если “дешевые двигатели из азии” плохо работают на 16% - это не топливо плохо, а движки из гавна слеплены.

двиг будет видемо O.S. недорогой, в области 6000-7000р. местный.

п.с.
Ребят вы меня в тупик ставити =( я уже незнаю что брать

2 trin
Берите уже что-нибудь 😉 (недорогое). Как поймете, что уже переросли движок, перейдете на более мощный и по-дороже.

Коль зашла такая пляска,
а кто-нибудь имел дело с движками STS, особенно которые Тим?
Вот такой вот S12X5 (#1211) приглянулся.

Ребят вы меня в тупик ставити =( я уже незнаю что брать

осла бери, хорошие движки

Не бери STS, движки так себе, не скажу что плохие, но и не скажу что хорошие. Это движки для Ревы и старые 4.6 для Саважа. По заказу означенных фирм - они более-менее, “родное” исполнение заметно хуже. Ты же уже не чайник, ездишь нормально, даже если валить не на всю мощь движка будешь - всё равно хороший итальянский движок будет и надёжнее, и долговечнее и … см. ремарку Стольника про кач-во движков и топливо (я так понимаю, что есть хитрости и тонкости с применяемыми материаллами и их обработкой, которые являются “ноу-хау” известных фирм). Можно же не отжигать по-полной, но с хорошим движком гемора (и с настройкой) - на порядок меньше, это по моему личному опыту… Относительно всей машины и стартового оборудования, его цена - не такая большая разница. И можно заказать из-за границы, а если подгадать под распродажу - вообще можно козырно взять.

Так ну вроде с движком определился(Ослика)… теперь возник другой вопрос. По поводу выхлопной системы, как я понял их бывают два вида а именно крепление… на Пружинках и резиновой трубкой+хомуты. Так вот в чём собственно их различия?? Плюсы и минусы этих соединений \= Объяснити пожалуйста.

резинка - говно . труба гуляет , геометрия меняется - соответственно возникают головняки

Так во первых всем спасибо за помощь в выборе движка. Выбор пал на O.S.
Отдельное спасибо Вове и Андрею.
Остается один ньюанс граммотно обкатать все это добро. Буду очень признателен если кто ни будь поможет в этом деле…

Приезжайте на трассу в сокольники, все сделаем и обучим полностью обкатке и настройке. Ждем вас.

Народ, а вот такой двигатель MAX 12TG P W/12D SLIDE CARB. нормально поставить на спортивное шасси для начинающего?
Сегодня завтра закажу шасси, думаю мотор хоть здесь возьму.

вот такой двигатель

Лучше этот всё же. Но теоретически можно попробовать…

Лучше этот всё же. Но теоретически можно попробовать…

А какую выхлопную к нему лучше купить?
И вопрос такой: моторы на все шасси встают или что-то надо докупать для подгонки и т.п.?

Трубу можно эту + это, смотреть всё же лучше по месту, это касается и моторамы. Под маховик/колокол/сцепление оба указанных тобой мотора должны подойти без проблем.

И про свечи к этим моторам есть рекомендации?

По свечам не подскажу… Сам 3ку пользую

По свечам не подскажу… Сам 3ку пользую

Уточните плз!

турбо Р3 (для указанного мною мотора)