помогите определиться я запутался прошу совета
Я конечно дико извеняюсь и понимаю что я не первый кто этот вопрос задает, но прошу помощи.
У меня ТТ-01Е катаюсь по асфальту, по выходным. дрифтим, точнее пытаемся научиться дрифтить. К началу сезона хочу собрать модельку для простых покатушек, НО СКОРОСТНУЮ, с б/к системкой и т.д., но хочется модель которую можно потом использовать как и дрифтовую.
Я полазил и пока остановился на
- HPI Sprint 2
- hot bodies cyclone S
- Tamiya TB Evolution IV
Какую модель посоветуете, чтобы небыло проблем с з/ч и тюнингом и более менее КРЕПЕНЬКАЯ была, так как случаються и аварии.
Циклон, ибо запчасти есть, тюнинга масса, достаточно крепкая
А я бы посоветовал приглядеться к моделям от Xray…
А я бы посоветовал приглядеться к моделям от Xray…
+1 и Я за X-ray;)
а я бы посоветовал посмотреть стоимость з/ч на тот же X-Ray и Cyclone… При чем даже не саму цену, а понять каккую цену вы платите за какое кол-во з/ч (у Худи - все по одной штуке продается!!! У циклона и прочих - по паре. Это про кулаки и С-Хабы). Плюч тюнинг на ХБ будет дешевле однозначно… При чем для простых покатушек - пластикового Циклона С будет за глаза.
Так что Циклон С однозначно, бк систему на более 10,5 витков, пару батареек на 3800 мАч, и ни кого не слушай
саша жжешь! я реально плачу=)
- HPI Sprint 2
проверенный пепелац но устарел морально. после тете самое оно , потом обуешь потихоньку в карбон будет все хорошо
минусы задний ремень рвется , передний трется. когда был бесил только этим. - hot bodies cyclone S
впринципе кошерный вариант но лично у меня душа к нему не лежит. и едет на троечку и крепость на троечку. - Tamiya TB Evolution IV
ну аппарат зачетный , но для ковра. да и запчастей днем согнем , вечером разогнем. - хрей. миша ходаков на нем даж на ралли катает. но чинит дольше чем катается. можно в меня поплевать с разбегу но хрей всегда зачетные пепелацы строил.
- лоси дрифтер (я на нем) прочный, 2.4 аппа,классная серва, классный мотор + рег в комплекте по божеской цене. прочный, ремень закрытый. перепробовал массу , но краше данной тачки для меня(ИМХА ЭТО МОЯ) нету.
из минусов дюймовый крепеж и переодически бывали засады с запчастями в москве(щас все ровно вроде) - есть еще тим меджик ее тока щупал, но не катал. ртр полный треш, а вот китовая версия(пластиковая) порадовала. Отзывов кроме как от продавцов не слышал, как с запчастями неясно.
- киошо во всех производных от карбона до ртр - не бери.
прочнее тете ниче нету. по дешевизне и распространенности запчастей тоже самое.
но дрова конечно
для шоссе от 5.5 витков и более. сам на 5.5 на 8.5 и на 10.5 (моторов должно быть много) я советую 8.5 самый оптимал по цена\скорость\прожорливость.Тока учти б\к + говеная аппа = камикадзе. сначала аппу типа 2.4 купи.
- +100
- +100
- +100
- +500, кроме хорошести строения юрой шасек, все таки касса у него не кашерная…
- +1000 - ремень закрытый, но она уже стара и скорее всего трудноремонтируема из-за редкости з/ч. именно поэтому про неё забыл.
-
- не стоит пока что. з/ч вроде есть, но необходим минимальный тюнинг (вопросы в личку), и все таки три незакрытых ремня…
- +100
отсюда итог - лоси ххх или циклон S
Привед всем, ОГРОМНОЕ спасибо за помощ, но у меня еше пару вопросов,я больше скланяюсь на циклон с, у меня ТТ-ка катался на ней и в дождь и на мокром осфальте, проблем не было но вот у циклона все дифы открыты, как это повлияет на поподание песка,грязи , и влаги , и вообще если кто то юзал циклон , может ли сказать какие проблем и гемор может возникнуть в процессе его использования.
PS. мне придложили Team Magic E4JS , что это за модель я о ней никогда не слышал.
Любое ременное шасси однозначно нужно беречь от попадания воды и мелких камешков и песка. Для покатушек по нечистому покрытию лучше что-то типа тамии TB03. Или колхозить, закрывать ремень и шкивы. Сам хочу вот изобретать что-то подобное на своей trf416.
Team Magic - неплохая тележка, отлично управляется даже в пластиковой версии, но там аж три ремня. Запчасти в москве есть.
Я бы полюбому брал тамию, но это лично я, поскольку запчасти беру на ебэе, а тамиевских там море.
trf416??? для простых покатушек?.. Грос Кэмпу это в личке напиши… тогда уж для поколнников тамии брать ТА-05 и извращаться…
да нет, не для покатушек, я ее на соревнованиях использую. А потом она у меня китайская, хорошая, кстати, не уже оригинала. А защиту на нее все равно нужно, на трассе песчинки-камушки в спур-пиньен ловил. Звук от этого - как будто машине просто пипец 😃 а на самом деле иголочкой поддел, из шестерни выковырял и нормально 😃
Прошу прощения а как на счет ТВ-03 (Тамия) или Циклон С (НВ) что лучше?
TB03 - неплохое шасси, как раз и для соревнований потянет, и на покатушках не испортишь. Но поскольку там вал, то при избыточной мощности мотора может статься, что придется часто менять конические шестерни. Я вот сейчас понимаю, что нужен ремень, но закрытый. А таких - раз, два и все…
есть такая телега - ПРО4… первый раз слышу что бы на ней из-за избыточной мощности конички рвало.
Из-за заклинившего привода в кости дифа - рвало.
Из-за втыкания в стену, и газ в пол - тоже рвало.
Но вот народ на 12-10 витках летает до сих пор и все в норме…
При чем стоит задуматься о своем суждении еще раз, покопавшись на сайте awesomatix - думаю Бабич технически грамотный человек что бы строить заведомо проигрышную телегу… ну либо настолько хитер, что хочет заработать бабла на продаже конических шестерен…
я не о про4 говорил, там можт и не рвет. она снята с производства уже, да?
так какой вердикт ТВ-03 (Тамия) или Циклон С (НВ)?
если на них к примеру бесколекторник поставит в 5Т
Ой! 5Т? Это очень сурово 😃 Да можно и на ТБ03, и на Циклон, определитесь, что предпочтительней - вал или ремень, и - вперед. Я считаю, что если дворовые покатушки не исключены, то - вал, и, значит ТБ03. Если только соревновашки на ровном покрытии - Циклон.