"Кубок осеннего листа 2012"
Добрый день, всем!
Наконец до меня дошла посылка с Mini-Z MR-02EX-MM, и я хочу попытаться попробовать поездить по трассе, и возможно поучаствовать в соревнованиях.
В следствии этого, как я понял, необходимо приобрести у организаторов засечку и двигатель. Отсюда возникает пару вопросов: смогу ли я приобрести это завтра (послезавтра) на тренировке и если установка двигателя и засечки требует пайки то сможет ли мне кто-нибудь с этим помочь на месте? Необходимо ли мне что-либо еще что бы принять участие в тренировке на этих выходных?
конечно поможем!
Скорее всего придется подбирать резину, поскольку штатная обычно очень жесткая. С этим на тренировке тоже помогут. А так, для начала, больше ничего не надо.
народ а кто нибудь будет участвовать в классе AWD ?
регламент для AWD просто супер 😃 ни каких запретов , кроме Ле-мановского кузова, полагаю в данном классе будет настоящая бойня, страшно лезть туда:)
Подскажите пожалуйста - можно ли будет в воскресенье подъехать потренироваться с LOSI 1:24? И по ходу засечку прикупить - хочу попробовать ее к Ли-по 7,4 прицепить?
Итак класс pro превратили в сток
сток в unlimited
В результате все уйдут в pro
Unlim-гонка мощных моторов c которыми справляются 3 человека -опять вымрет 😦
pro превратили в сток
Мотор то всё равно МОНО.
Не знаю как остальные, но я поеду в GTM (сокращение от GT Modified) на Atomic Stock V, на котором от ездил весь прошлый чемпионат.
Остальные поставят Chili и будут всех сносить на прямой 😃
офф-роад я там так и не увидел в принципе понимаю почему…
Под оффроад нужна отдельная трасса однозначно. Примерно такого уровня:
Она должна быть независима от пола зала, при необходимости разбираться - переноситься.
Я прикинул, что можно сделать на 12 листах фанеры 2440х1220 трассу размером 7320х4880, примерно прикинул компановку (с трамплинами еще не успел закончить):
Стоимость такого проекта под полтос выходит 😦
Антон просто супер:)
Я полагаю из-за того что мы не набираем кворум ( а может и финансовый вопрос) , наши организаторы пока не торопятся делать трассу, да это и понятно, но надо двигать это направление , или же оно умрёт так и не родившись толком.
Тогда продам багги , добавлю и куплю AWD 😃))
Наверное, не скажу нового… Трамплины для офф-роад строятся из папок Корона. И ставятся на существующую трассу. Вертикальную стенку, при желании, можно сделать из картона. И также ставить на трассу непосредственно перед заездом. Покрытие с разным сцеплением - куски ковролина, линолеума и тот же картон. Колхоз конечно… Но для начала вполне…
Антон по твоей нарисованной схеме
Получается 35,7кв.м ковролина по 342р = 12209р
Фанера размер 1525 х 1525 толщина 8мм по 540р нужно 15 листов = 8100р
ну и подсчитать трамплины и бордюр не могу…
Вообще как бы инструмент есть, руки вроде растут из правильного места, вопрос в организации и в деньгах.
Вертикальную стенку, при желании, можно сделать из картона
неа не пойдёть, угол делать фанера+каркас металл, а сама стенка оргалит плотный.
Колхоз конечно… Но для начала вполне…
да вот колхоз то не хотелось бы, делать так сразу нормально
ставятся на существующую трассу
повторюсь, если не внимательно читали: нужна отдельная трасса однозначно
Колхоз конечно
Колхоза не будет. Или трасса на уровне, или без трассы.
Денис, выставочный ковролин стоит дешевле, но продается рулонами по 102м2. Рулон стоит 12200р
Фанеру я закладывал 15мм, так как предпологаемый конструктив требует вкручивания саморезов в торец. 15 листов (12 трасса + 3 бортик и трамплины) размером 2440х1220 - 13000р. Но наверное ты прав, для облегчения и удешевления можно и потоньше.
Листы фанеры просто на пол класть нельзя - надо использовать регулируемые мебельные цокольные ножки - 3000р
В качестве бортиков планирую жгут уплотнительный НПЭ d30-40 - 2500р
Оргалит и/или пластик - 2000-5000р
Кроить фанеру буду на чпу фрезере у рекламщиков, а они тоже денежек хотят. Пока не знаю сколько, будет зависеть от сложности и количества деталей, закладывал 10000р
Расходники типа широкого двустороннего скотча, мебельного степлера, саморезов, краски и тп тоже денег стоят. Плюс транспортные расходы.
Антон, если что стучись в личку чем смогу помогу.
Коллеги, кто делал заказ … всё приехало. Завтра можно забирать
Персонально для Михаила Грибкова, привожу выдержку из регламента:
4.8. Участник обязан присутствовать на открытии, закрытии и награждении после каждого этапа лично. В случае отсутствия без уважительной причины на открытии или закрытии этапа, и последующем награждении, результат текущего этапа может быть аннулирован.
Так как, Михаил впоследствии объяснил свое отсутствие, мы приняли решение не дисквалифицировать и лишать его заслуженного 3 места в классе Mono Pro. Но из-за того, что Михаил не сообщил заранее организаторам о своем пропуске награждения, пришлось исключить из видеоотчета класс Mono Pro…В следующий раз просим сообщать свою невозможность присутствовать на награждении лично и на трассе.
№12 Саша Широков – Drift, 2WD Stock, GT Modified (2,4GHz)
№17 Игорь Широков - AWD, 2WD Stock, GT Modified (2,4GHz)
Наша заявка:
#48 Laverychev Maxim - 2WD Stock (MR-02 2.4Ghz), GT Modified (MR-03 2.4Ghz), DRIFT (MA-015 2.4Ghz)
#49 Laverychev Alexander - 2WD Stock (MR-03 2.4Ghz), DRIFT (MA-015 2.4Ghz)
#50 Laverychev Denis - MONO (MR-02 27Mhz), DRIFT (Firelap 2.4Ghz)
Чубаров Женя (Chubarov Djonik) (mono) #2
Чубаров Макс (Chubarov Max) ( mono) #21
№10 Гаич Теодор – Drift, 2WD Stock (2,4GHz)
#16 Chizhov Denis Чижов Денис (Mono)
# 8 Chizhov Ivan Чижов Иван (Mono)