off-road 1/35
Т.е. обошлись без штатных креплений Мини-з Оверленда?
А можно фото изнутри корпуса с установленным шасси?
Фотографии нижней части кузова с креплением к шасси
задняя часть
передняя часть
Тоже собрал эту хреноту, но у меня веселье, у меня один мост крутится в одну сторону, другой другую, т.е. если поставить машину на колеса, то морда стремится ехать вперед, а жопа назад, после 2,5 месяцев ожидания посылки, после сборки увидеть ЭТО - было конечно апофиозом )))) Может кто сталкивался !?
Мост переверните тот который назад гребет, крепления линков тоже перекрутите. 😃
блин, точно, вот я баклан, спасибо огромное )))
а может кто и про сервы чего может сказать, где купить нормальную, я купил, зачем-то целых 2, гавнасервы (из рекомендуемых для этой машины), одна из которых мертворожденная была еще до установки, она конечно поворачивает, но на 2 градуса - это не есть гуд…
Я поставил от вертолета v977 подошла как родная, нареканий в работе не заметил.
Их и в Москве навалом.
Попробуйте скинуть тягу с сервы и порулить рукой, может где чего заедает.
тягу скидывал, ничего не задевает, рулится идеально, при скинутых тягах, сама серва не делает даже полный оборот, в принципе вопрос снимаю, т.к. закинул обратно этот шлак в коробку и забыл, покупался не столько для того, чтобы порадовать себя, а чтобы убедиться, что это китайское дерьмо))
Да лан, прикольная хрень. Все работает, крутится, вертится, может просто вы не умеете их готовить? 😉
А что не устроило?
У меня Лось был маленький краулер, вот он мне гораздо меньше понравился, нежели данный девайс. С 5ти летним сыном катаем дома, у него Рубик, а я на Форде его таскаю тросом, если застревает. 😃
скорее всего я не умею их готовить)))) Ибо без нагрузки крутит нормально и по оставленной на ней (но снятой с колес) тяге можно понять что если б мощи хватало, то колеса бы поворачивались, но даже если и так, то первое же препятствие создаст дичайшее для этой шлакосервы сопротивление и вывороту капец все равно!
при скинутых тягах, сама серва не делает даже полный оборот,
Качалку с сервы снимите, или по крайней мере ослаб те винт . Наверняка поставили из предложенных в кит наборе машины. А они глубже, и при одевании на зубчатую головку сервы проваливаются и упираются в корпус.
Усилие этих серв от 70 до 180 грамм, в любом случае при отсутствии помех должна поворачивать подвеску.
Да и к тому же серва не должна делать полный оборот. 120 градусов, а этот карапузный серв и того меньше.
Други подскажите пожалуйста какую аппаратуру с приёмником купить под этот сабж? Это будет моё первое авто, и пока не понятно затянет либо нет, переплачивать не хотелось бы, раньше только авиацией увлекался, но мимо этого карапуза пройти мимо не смог, очень зацепил миниатюрностью.
У меня Flysky New FS-GT3C
Брал с расчетом что один передатчик может управлять до 10 моделей + приемник маленький по размеру.
Так как передатчик компьютерный то можно хорошо настроить (крайние точки, экспоненты …)
Приемник хорошо встал в кабине спереди слева, поперек корпуса (разъем вверх слева)
Аккумулятор сзади кабины поперек, вертикально. Слева в полу врезал выключатель питания. Плата ESC под капотом как у всех.
не понятно затянет либо нет,
Приёмник под смартфон.
Один, два листа в этой теме назад описывал.
…Наверняка поставили из предложенных в кит наборе машины
поставил микроскопический из предложенных трех в комплекте сервы)
Всем спасибо за ответы, я не сильно расстроился, что “хмырёк” этот кетайскай не поехал, 10-ому масштабу больше внимания стал уделять))
кто нибудь пробовал повторить данный мод? почти нано краулер!)
Вот и мои малыши. В форд воткнул пока управление Quanum, но у него 3 канал без фиксации. А рубикончик пока без РУ, есть свободный приемник от 4PL, но чет не хочется его туда ставить. В поисках миниатюрной 3-х канальной аппы, ни кому не попадалось? 😃
Подскажите ,что лучше взять форд или рубикон?
Рубикон более технически совершенен. Между моделями примерно год и прогресс на лицо. Рубикон.
Подскажите ,что лучше взять форд или рубикон?
принципиальное отличие между этими моделями в том, что рубикон строится на раме, к которой крепятся остальные агрегаты. по компоновке он как трофийка типа axial, g-made и тд. то есть на базе рубикона при желании можно замутить какой-нибудь кастом, поставить другой кузов, это готовая платформа для разного рода переделок, доработок и прочего.
у форда раздатка является неделимым целым с “днищем” кузова, к которому же крепятся линки, амморты и тд и тп. какие-либо переделки потребуют серьезного запила. тут вряд ли подходит оценка "лучше / хуже, скорее нужно исходить из задач. если просто покатать можно брать и то, и то по вкусу. если есть желание поковыряться то рубикон однозначно.
Спасибо за ответ