FS Racing FAQ, обзор, доработка, тюнинг
To Darkdroid
Дима, во первых хочу прям сильно восхититься моделью! Действительно очень красивая
Относительно подвески большой вопрос, это алюминиевые рычаги если кататься по асфальту то ок! А вот в режиме off road боюсь будут проблемы.
И еще интересует какой вес у модели?
P.S. Еще приглашаю покататься на следующей неделе по асфальту в рамках очередного этапа чемпионата этой страны 😃
И еще интересует какой вес у модели?
Спасибо за теплые слова и приглашение.
Да, весь самопал из дюраля, причем местами сечения великоваты получились.
Под стать родным китайским деталям 😁😁😁
Сухой вес получился 13300… что очень дофига, но не удивляет учитывая количество железок.
Китайский Ультимейт сумоист получился 😁.
Придется укрепить деку в местах крепления картеров переднего и заднего диффов, иначе ее загнет углом покруче чем на MCD спереди 😉
Буду делать новые нижние рычаги и их крепления по моей задумке как раз будут усиливать слабые места деки.
К сожалению в нынешнем состоянии телега не пригодна для нормальных заездов 😦
Т.к. подвеску должным образом настроить нельзя.
Сейчас подвеска слишком мягкая, если сжать пружины, то рычаги отвисают вниз под углом 45 градусов доржный просвет больше а устойчивость меньше.
Мне нужно сжать пружины и ограничить ход подвески + поставить стабилизаторы.
Без ограничителей дропов ничего не сделаешь, еще до переделки машина легко опрокидывалась при маневрах типа змейки, практически сразу.
Если в конце всех переделок вес не будет больше 14 кг, то все нормально. Мсд с трубой и некоторыми железками почти столько же и весит.
Да, весь самопал из дюраля, причем местами сечения великоваты получились.
Самое слабое место этой модели, это нижние рычаги, особенно передние. На аналогичной MCD Proline, на соренованиях это был расходник. А ты их оставил пластиковыми (. Если есть возможность выточить с нуля лучше сделать крепление на осях, как верхние. Можно сделать даже все четыре взаимозаменяемые рычага. Правда бабочки придется тоже делать, или взять готовые от EVO3, но они пластиковые.
А так с одетым кузовом, действительно красиво получилось.
Самое слабое место этой модели, это нижние рычаги, особенно передние.
Есть у меня комплект родных тюнинговых алюминиевых, но они тоже крепятся на шарах и настолько ублюдочно реализованы, что поставить их рука не поднялась.
Планирую фрезернуть новые крепления с петлями и новые нижние рычаги А- образной формы.
Все рычаги будут одинаковые, очень нравится симметричность конструкции.
Кроме повышения надежности рычагов укрепятся слабые места деки (за счет новых креплений) и можно будет сделать нормальный кастер (шар нижнего рычага двину вперед) сейчас угол на пределе, но мал.
От MCD брать детали не имеет смысла, т.к. захочется еще позаимствовать, проще взять телегу целиком итак с трудом сдерживаюсь )))
там сейчас телеги мсд по цене дешевле могатеча 😉
там сейчас телеги мсд по цене дешевле могатеча
Макс, помоги плизз, если не трудно…
На случай дешево отделаться и обойтись пружинками…
Каковы размеры пружин от задних аммортов MCD, интересует внутренний диаметр и длинна?
В случае если внезапно разбогатею 😁😁😁…
Каковы размеры задних аммортов в сборе внешний диаметр и длинна от шаровой до кнцов вилки в свободном состоянии?
ммм, ну буду в магазе, попробую померить. я свою телегу продал 😃
Всем привет!
На эрсибаджарейсинге спросил, но чёт молчат пока - подскажите, пожалуйста, а какой на 30кубовую ФСку карб лучший всё-таки: Валбро 668,813 или 997? Заводится получше даже особо ничего не прикрывая, как я вроде понял, на 813ом? Цена на али практически одинакова, вот и ломаю голову.
Про глушак понял, что такой нужен(там он и дешевле есть, искать лень сейчас):
www.aliexpress.com/store/…/600660_612252767.html
но вот под шорткурсовскую скорлупу он подлезет?
Плюс под эти карбы нужен фильтр получше, чем стоковый. Этот МСДишный из ссылки уже пойдет или другой посоветуете:
www.hobbyforyou.ru/catalog/1315-46323.html
Ну и на килл свитч приемлемый, пожалуйста, сразу ткните.
У меня 813-й стоял на штатной 30-тке после 668, все работало нормально.
Сейчас 813-й на 29-й Чунге все О.К.
Хороший фильтр нужен вне зависимости от модели карба.
MCD-шный фильтр сам хочу поставить, но пока стоит от HPI, тоже ничего.
Так какой взять то все-таки лучше под минитюнинг - 813ый или 997ой? Цена одинакова - 5 доралов разницы.
- Проще будет заводиться мотор
Подскажите, пожалуйста, какой вязкости(в среднем) силикон закладывать в диффы и какую вязкость в аморты(тут отдельно зима, лето отдельно)? Можно в диффах заменить силикон из хоббийных магазов(уже разобрано всё, а ждать сейчас договато) на что-то из ассортимента простых автомагазинов? К примеру, литиевая есть в широком ассортименте.
Надо смотреть что за дифы придут. В бензинках обычно дифы литолом забиваются, они не предназначены для силикона. На электричках и большом монстре 4 мсштаба там силиконом заливаются. В амморты 60-80wt
Товарищи кто пользовал такие переходники www.nutechracing.com/english/ProductShow.asp?ID=85… (нереклама)с ними вынос колеса больше чем с этими www.hobbyforyou.ru/catalog/7124-44823.html (нереклама)такие стоят но нужен вынос побольше.
P.S.
может у кого есть ненужные по первой ссылке прикупил-бы пишите в личку!
да, с ними вынос больше минимум на сантиметр.
с ними вынос колеса больше
Вынос больше и колея шире, но и нагрузка на подши больше, т.к. плечо больше…
Всегда раздражала узкоколейность шасси FS унаследованная от ралли версии.
Тоже одно время думал раширить таким образом колею под колеса HPI - MCD, но передумал по указанной выше причине.
Колею я расширил шрусами и костями от Хаммера 1к4
В “подвальчике” есть и шрусы и кости это они?(по номерам вроде от монстра,или я ошибаюсь?)
да, это они. В разделе тюнинг лежат. Плюс там тяги удлинненые тоже рядом лежат.
ОК! Поеду покупать(пока есть в наличии). А рычаги увеличить можно регулировочными болтами, я правильно понял?
рычаги удлинняются болтами такого же диаметра, но большей длинны, купленными на строительном рынке