FG EVO 08 сборка, настройка.
Ну что осталось, дождаться сухого асфальта, теплой погоды и на трассу.
Андрюха поздравляю.
Вот ещё немного фоток шасси
классная ашинка. Поздравляю!!!
тачо заепок!
будет трасса под 5 шоссе тут же куплю такую же в бундесе во время командировки!
С боку клево придумали с покраской молодец!
Скоро приеду поедрм погняем у реала или на ходыне
Народ, сколько по EFRA официально разрешено кубиков мотор?
Народ, сколько по EFRA официально разрешено кубиков мотор?
- Вот правила news.efra.ws/fileadmin/…/Handb10App5.pdf
Господа владельцы 5 масштаба, предлагаю вашему вниманию различные варианты фильтров ,которые можно поставить на шоссе 1/5. Поскольку те фильтры,что идут в комплекте, оказываются малоэффективными и в наших “Российских” условиях пропускают много пыли. Вот ссылочка на них www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/sc.12/…/.f , их нужно ставить в комплекте вот с такой штучкой : www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/…/.f
Вот решил примерить на FG EVO фильтр от HPI Baja . Встал идеально, поставил угловой переходник от баджи,поэтому фильтр стоит под углом. Как видно на фото, расстояние до крыши корпуса примерно сантиметр.
а я категорически против нулевиков…
вот рульная штука (не реклама - чисто мотор уберечь) www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/…/.f
работает полностью аналогично баджевскому - но в корпусе. Баджевский один фиг поломается если машина хорошо на крышу “ляжет”, сантиметр зазора мало. Но на обкатку конечно самое то…
Андрюха, а покажи как ты крепил его к карбу? Там какие то крепления нужны дополнительные или у баджевского фильтра уже все есть?
PS а почему тогда вся Европа вваливает на фильтрах типа стоковых?
… потому что у них в белых носках можно по трассе целый день ходить и не испачкаться… тыж сам там бывал, а такие вопросы задаешь…
…у нас грамм до 150 песка на 1м2 площади… и мотор их хавает в объеме 23 см3*14000 об/мин… = 0,3 м3 грязи в минуту
Андрей, сделай, плиз фотки 5-ки с кузовом 5Т сбоку и с переда - может около дела будет…
А еще один момент относительно ваших стоковых фильтров - большой, в 3-5 раз больший чем объем мотора, объем отфильтрованного воздуха - это очень положительный момент для качественного наполнения цилиндра… поэтому его и пользуют…
Да, этот фильтр не особо подходит для шоссейки,оч высокий, но зато фильтрует шикарно! То,что показал Дима - мне кажется самый оптимальный вариант.
Андрюха, а покажи как ты крепил его к карбу? Там какие то крепления нужны дополнительные или у баджевского фильтра уже все есть?
У баджевского фильтра уже всё есть, но я ещё поставил вот такой уголок, чтобы крышу не задевал www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/…/.f
Андрей, сделай, плиз фотки 5-ки с кузовом 5Т сбоку и с переда - может около дела будет…
Немного не понял, просто Баджу 5Т сфоткать? Или её кузов одеть на ФГ ?😃
кузов 5Т аккуратно одеть на ФГ и сфоткать сбоку и с переда - если садится около дела может возьму - может будет чтото из области концептов из деревни 😃
Вот что получилось) скажу сразу - вообще не вариант с кузовом от 5Т. Он вообще никак не садится на ФГху…
А мне передок понравился)) Типо как у мустанга
ок спасибо! В принципе около дела, кузов я так понимаю продается невырезанный - следовательно арки можно вырезать по месту по колесам, при этом кузов опустится ниже примерно на 2-4 см. Остается подумать над задницей. а перед симпатичный получается.
в москве есть такие кузова? и ориентировочно диапазон в американских рублях если можно?
кузов уже вырезанный в ММ около 7200
ок спасибо! В принципе около дела, кузов я так понимаю продается невырезанный - следовательно арки можно вырезать по месту по колесам, при этом кузов опустится ниже примерно на 2-4 см. Остается подумать над задницей. а перед симпатичный получается.
в москве есть такие кузова? и ориентировочно диапазон в американских рублях если можно?
а для чего это вообще нужно?
ну видимо из-за проблем с наличием корпусов шоссейных в РФ
Дима драгстер мутит 😅