Race Runner V4 competition & sport. FAQ, обзор, настройка
Привет всем! У меня предложение для владельцев версии Competition, которые собираются доработать защиту шестерней главной передачи. Смысл в том, что металлические шестерни под кожухом быстро перегреваются (особенно летом), что приводит к повышенному износу подшипников и может привести к повреждению моторамы. Доработка оченть проста, нужно просто насверлить отверстий в крышке, их достаточно для охлаждения, но от камней крышка все равно будет защищать.
Так вот у меня есть дырявая крышка (на фото), а для экспериментов нужна целая. Может кто собирался сверлить свою, так что предлагаю просто поменяться. Просверлена аккуратно, по рецепту Макса, других повреждений нет.
После покраски кузова вот такая вот штука получилась
Правда катки не родные а от монстра
ППЦ слоняра!!!
ППЦ слоняра!!!
Угу. Причём слоняра проглотивший ящерку Райс Раннера красненькую 😃 А вообще цвет красивый! Макс! Ну вот что ты делаешь? Теперь мне ещё один кузов ярко-синий хочется 😃
Если что, то это краска TAMIYA Metallic Blue PS-16 😉
Вот тебе еще пару фоток )))
С родными катками, которые были с конверсией фотку потом выложу, когда ониу меня на руках будут))
А картиночки- это просто картиночки, на самом деле при использовании монстровых катков с этим кузовом есть ряд определенных проблем, вернее одна проблема- надо подвеску настроить так, чтобы подвеска не до конца сжималась. Поскольку монстровые катки по факту 225мм диаметром а родные, на которые расчитан кузов - 190мм. Поэтому при пролностью сжатой подвеске колеса за кузов задевать будут )))
Кто нибудь знает про эту серву? Реально ватерпруф???
Такой же ватерпруф как и предыдущая версия рино&хайтек. Кроме электроники ничего не поменялось.
Это походу просто ребрендинг сервы Multiplex RHINO pro SHV digi 4
RHINO pro SHV digi 4
Именно так 😃
Тока что придумал охрененно быстрый и удобный метод регулировки усилия затяжки пружины сервосейвера.
Как вы все знаете поджимающие гайки там внизу и крутить их руками невозможно, а пассатижами нудно и сложно. Но зачем крутить их пассатижами, если для этого есть рулевые машинки ?
Берем пассатижи, включаем борт. Пассатижами зажимаем гайку, одну сторону пассатиж можно упереть например в передний нижний рычаг. Зажимаем гайку, крутим рулевое колесо на пульте или в лево или вправо, в зависимости от того что надо сделать- затянуть и ослабить. Как только серва дошла в крайнее положение, перестаем сжимать пассатижи и гайка уезжает вместе с сервосейвером в нейтральное положение. И такую процедуру повторяем несколько раз, до достижения необходимого результата )))
А что вообще дает затяжка пружины?
Усилие, при кототором срабатывает сервосейвер. Так же если затяжка слабая- сервосейвер будет подгибаться и управление будет вялым, особенно это будет чувствоваться при использовании монстровых колес на более менее держаковом покрытии
Парни ! не подскажите что это такое ? ))) innovative-rc.com/metal-gear-pump-smoke-fuel-syste…
Буду признателен !
Хм… Ну это помпа с металлическим механизмом работающая от 4,8-6 вольт. Используется для перекачки бензина,масла и нитры. Используется , как Вам позволяет извращенный конструкторский разум 😃 От судомоделей до накачивания автоматического , топлива в бак машинки/самолетика/вертолетика до того что можете на её основе сконстрылить систему постановки дымовой завесы, охладитель и т.д. 😃))) На все воля творчества:-)
Это что то вроде топливного насоса для повышения производительности? А зачем дымовая завеса ? Может чего не понимаю )))) ну да ладно ))))
Это насос для подкачки смеси в глушитель для последующего ее испарения и соответственно произведения дыма. На самолетах это считается модно, когда за ним шлейф дыма тянется
Видел сегодня в хоббидлявсех новую партию мсдшек
Обновления в 2012 версии:
-Новые ШРУС с увеличенным углом работы
-Новые чашки
-Закрытая коробка центрального дифференциала
-Передняя длинноходная бабочка
-Новые верхние рычаги с быстрой регулировкой сваливания
-Тяга тормоза с пружиной
-Новый бензобак
-Новые крышки амортизаторов
-Новые боковые отбойники
-Резина Micro Stud Ultra Grip
Это насос для подкачки смеси в глушитель для последующего ее испарения и соответственно произведения дыма. На самолетах это считается модно, когда за ним шлейф дыма тянется
Вообще это многоцелевая штукенция 😃 Можно на её основе сделать огнемет на MCD , что бы прям из бака топливо через тонкий штуцер с автоподжигом и по врагам-конкурентам на трассе 😃 Вот для чего по-настоящему нужен 4 канал аппы! 😃
Максим, не подскажешь, у меня стоит выхлоп самба, есть ли резинка для того что бы сверху натянуть на соединение, а то часто снимаю и поэтому боюсь скоро будет болтаться )))
Нету. Там только 2 резиновых кольца внутри в соединении и все. А сверху- надо подбирать.
да видел я эти резинки, но труба уже стала достаточно легко сниматься )))))
А из чего можно подобрать резинку сверху натянуть что бы не сгорела ?