Проект правил по бензивым моделям
Всем привет!
вопрос по правилам вынесен на обсуждение и доработку ТУТ
смотрим изучаем высказываемся
Рома Вы не правы про Офф роад разделив на два класса, говорили же о трех:
Полный 4WD
Багги 2WD
Траки 2WD
Тогда зачем спрашивать других и делать вид что их мнение интересно???
Наверное я поспешил со вступлением в ФАМС!
P.S. Я лично не буду отпиливать от своей модели 5SC - 8 см длины и менять колеса и кузов на баггийные!!! Да и полному приводу будет не сладко - придется для начала менять баки и моторы!!!
Про офф роад ТУТ (по Вашей просьбе) давно обсудили! Соизвольте посмотреть!!!
Женя+1
Про офф роад ТУТ (по Вашей просьбе) давно обсудили! Соизвольте посмотреть!!!
+1
бензивым моделям
Название темки желательно подправить…
Бахи Т и SC не учавствуют?!
- Длинна шаськи не проходит.
- Длинна переднего бампера не проходит.
- Длинна заднего бампера не проходит.
- Размер колес не проходит.
- Объем бака не проходит.
Ну и нафиг нужны такие соревнования и такие организации?!
Лютый АД какой-то а не правила!
Гонимся за европой без оглядки на российские реалии? Тупо скопировали правила а там и трава не расти?!
ФАМС в топку с таким подходом к моделизму и соревнованиям!
Вроде написано, что это проект. Хоть у меня и 4wd, относительно заднего привода нужно делать корректировки связанные с реалиями РФ. Так сложилось что ну не ездят у нас на заднеприводных Harm, Elcon и т-д, а подавляющее количество заднеприводных тачек -это HPI и клоны этой марки, в Европе эта марка не представлена в соревнованиях. А вот в США наоборот HPI на первом месте, потому нужно отталкиваться от американских тех требований к моделям. Это будет ближе к кворуму, который у нас есть
Так сложилось что ну не ездят у нас на заднеприводных Harm, Elcon и т-д, а подавляющее количество заднеприводных тачек -это HPI и клоны этой марки, в Европе эта марка не представлена в соревнованиях. А вот в США наоборот HPI на первом месте, потому нужно отталкиваться от американских тех требований к моделям.
+1
А я вот наоборот за максимальное приближение к европейским правилам, но с небольшой адаптацией под наши Российские реалии.
Объясню почему. Одной из целей ФАМСа есть выдвижение пилотов на европейские соревнования. И полный бред ездить тут по одинм правилам, а потом приехать туда и обосраться.
Вообще ситуация с задним приводом 5го масштаба достаточно парадоксальна. В 1/8 и мельче большое разнообразие тачек и поэтому помоему проблем с кворумом и организации соревнований там нету из за того, что много моделей соответствует.
В 5м масштабе 2вд царит эра ХПИ, которые не лезут в правила, по которым гоняет европа. Поэтому надо просто подогнать тех характеристики заднего привода под HPI. А вот разделять на багги и траки это фишка клубных соревнований и пусть так и остается. Там можно хоть класс снегоходов открыть, где вместо передних колес лыжи будут. Чисто для спорта важно, что шасси одно, а что там уже на него навешано, это уже как кому нравится.
Полный привод (сидел свою мерял с линейкой) проходит абсолютно по всем габаритам шасси, выносу и длинне крыла, бамперу и тд кроме двух пунктов.
1 баки у MCD и у полноприводных FG в последнее время по 800мл
2 колеса стоковые у мсд 185мм
Макс а темой не ошибся, ты хоть файл открывал?
Что эра MCD ни как не начнется?
Ребята пишите по теме!!!
Макс разберись в своем классе! Тебя все правила по полному приводу устраивают?
MCD кстати под евро правила пролазит;)
А вообще Жень вот представь на минуту человек соберется ехать в Европу (я без личностей, просто абстрактно) приедет и обломается из за несоответствия тех требованиям
Лар пиши по теме!
Макс а темой не ошибся, ты хоть файл открывал?
Что эра MCD ни как не начнется?
Ребята пишите по теме!!!
Макс разберись в своем классе! Тебя все правила по полному приводу устраивают?
да, читал.
Меня ВСЕ устаивает в тех требованиях, кроме тех пунктов, что я написал в посте номер 9. Даже бампер мой обрезаный от раллийки проходит.
Меня не устраивают колеса, которые не влазят в требования только по высоте (по ширине все ок) на 15мм
И баки. Но если уж все так встанут в штыки из за этих 100мл я или полностью заливать его не буду или куплю бак от ФСа, он 400 рублей стоит.
А вот разделять на багги и траки это фишка клубных соревнований
Макс, предоставь возможность рассуждать об этом тем кто ездит в этих классах, никто же не утверждает что баки больше 700 см на 4WD это фишка клубных соревнований, ну и в догон ознакомься пож с регламентом сорев с участием шасси HPI - в подавляющем большинстве траки и багги - разные классы.
Вот по теме!
Мне очень нравится общий ход Ваших мыслей, те кто ни на какие чемпионаты ехать в принципе не собирается:) высказывает тут и там свое самое искреннее возмущение и негодование правилами.
Меня ВСЕ устаивает в тех требованиях, кроме тех пунктов, что я написал в посте номер 9… Меня не устраивают колеса… И баки.
Макс, а как же они в Европе на MCD гоняют, если они не соответствуюют их же правилам? На на видео оттуда (с ихних соревнований, вроде даже титульных), обращал внимание, что ездят на штатных колесах, баки тоже сомневаюсь что меняют, хотя на видео конечно не видно, что у них под кузовами…
Афигенный подход! Эпическое развитие моделизма в России!
И будут кататся тогда по правилам фамса только FG и MCD без колес и без баков! Сколько вас на этап соберется?
А все владельцы HPI по версии фамс автоматически идут на х.й и катают только на клубных соревнованиях.
Свое возмущение и негодование я высказываю именно по тому что хочу кататься по правилам федерации здесь и сейчас а не когда-то и где-то.
И если в европе не проводят соревнования с участием бадж это еще не повод похоронить этот класс в России. Может тогда имеет смысл вывести баджи в отдельный класс и применять к ним технические требования америкосов а в будущем и участвовать в пендосских соревнованиях?
Чисто для спорта важно, что шасси одно, а что там уже на него навешано, это уже как кому нравится.
Странно… а почему тогда не объединить на offroad в полном приводе багги и монстров? Шасси то одно! А на то что первые будут “наваливать” а вторые у них отсасывать можно и болт положить! Шасси то одно!