Search in topic

Losi 5ive-t FAQ, обзор, настройка

Да не должно там ни каких шишек быть:

Мне нравится!!!

Про шишки - шутка , жду его с нетерпением , повыганять жуков да пыль с выхлопной. Надеюсь на хорошее и верю в лучшее.

Мне нравится!!!

Мне тоже!!!😃

Поставил тюняшную переднюю башню, новый корпус дифа и заменил шестерню и грибок на передке (фото изношенной выложу завтра)

Поставил тюняшную переднюю башню, новый корпус дифа и заменил шестерню и грибок на передке (фото изношенной выложу завтра)
Миниатюры

Выглядит очень симпатично 😃 Но наверняка тяжелее стоковой, или я ошибаюсь ?

Честно не задавался этим вопросом😒, при переноске Лосяша я ни каких перемен, кроме приятного чувства тюнинга, не ощутил. Если взвесить можно и понять, а во время установки, по ощущениям, тюнинговая даже легче.

Фото грибочка и шестерни с переднего дифа.

Какой пробег и в каком режиме при таком износе?

Около 15 литров в режиме “на все деньги”

Вообщето на износ в результате большого пробега не очень похоже…похоже на не правильную регулировку и обслуживание.
Когда именно износ, зуб равномерно утоньшается, а не стесывается вершинка. Такое впечатление, что зазор слишком большой был.

Вы правы, а я про износ ничего и не говорил, разбило подши- грибочек начал гулять и отошел от шестерни, вот и результат!

Вы правы, а я про износ ничего и не говорил, разбило подши- грибочек начал гулять и отошел от шестерни, вот и результат!

Да это я не вам, а Павлу писал 😉 Просто цитатку почемуто удалил…

А вот на разбило подши очень похоже 😃 И это реально от пробега не особо зависит…

Извините обработать нет времени.
Лось в управляемом заносе на асфальте:

да, действительно на все деньги)))) прикольно, молодец

Да , с шестернями печалька конечно , подши вышли бы дешевле. А вообще как поняли , что надо разбирать , по люфту хвостовика (грибка) или по звуку облизанных шестерен? Вообще я наверное не зря шестерни все впрок накупил , учитывая установку более мощного мотора.

Передний привод пропал и пришлось разбирать, сразу поставил новый корпус, башню тюнинговую, новые шестерни и подши. Лось МЕГА надежный аппарат, все произошло по собственной глупости- тупости. По запчастям, тюнингу и расходникам столько всего имеется, а все равно еще что нить докупить охота;)
После залезания в диф решено собрать их три полностью на замену поогрегатно, а потом уже снятый перебирать, а то гемогно не много со всем этим процессом и заменой масла в дифе, а так узел заменил, а потом по возможности снятый перебрал.

Народ, ткните ссылкой, где то видел диф целиком собранный, а ссылку не сохранил, везде только набирать надо, а помню точно что были уже собранные в продаже.

На ибее смотрите, там частенько продают разобранные по кускам шаськи, в том числе дифы в сборе. Я последний раз на немецком видал.

Тут нашел, но дороговато, на ибее дешевле видал.

rc-car-online.de/…/y3303-y3303-complete-front-rear…

После залезания в диф решено собрать их три полностью на замену поогрегатно, а потом уже снятый перебирать, а то гемогно не много со всем этим процессом и заменой масла в дифе, а так узел заменил, а потом по возможности снятый перебрал.

Вот это очень правильно учитывая что перекинуть эти агрегаты именно у лося - 5 минут(при наличии шуруповерта).

можно ли на лосе снять нижние рычаги без откручивание булки?😃

можно ли на лосе снять нижние рычаги без откручивание булки?

Надо снять с одной стороны алюминиевые крепления осей рычагов, которые отвечают за угол рычага. Они прикручены к булкам, саму булку можно не откручивать, но придется открутить бампера.

бампера

у меня как раз их еще нету…просто на днях придут булки, вот думаю, прикручивать их до прихода рычагов или после…

Удобнее собрать все целиком не прикрученное к деке, а потом уже прикрутить, там все с этим учетом и сделано, открутил агрегат целиком и сиди с ним отдельно ковыряйся.