Losi 5ive-t FAQ, обзор, настройка
Ясно, шайбы кто подкладывал в дифф?
привет всем, пытаюсь щас обкатать, на холостых глохнет, выкрутил немного расходы на газ, такая обкатка это нормально вообще? на телеметрии 30c
up щас вообще отказывается заводится мб со свечей что-то
help
Свечку маслом закидало.
[/QUOTE]мб со свечей что-то
help[/QUOTE] свечку засирает каждый раз подскажите
свечку засирает каждый раз подскажите
При обкатке на холостых , частенько . Погрей на газу но не докрасна и вытряхни проволочкой всю дрянь
При обкатке на холостых , частенько . Погрей на газу но не докрасна и вытряхни проволочкой всю дрянь
Уже, опять закидало
Срочно подскажите, пожалуйста, диаметр внутренней части внутренней чашки привода (заднего).
На фото там где сквозное отверстие. спасибо!!!
И подскажите сразу где можно найти комплект шабочек разной толщины под этот диаметр.
Вот тут 
Uploaded with http://ImageShack.com
Я ТФЭ подши смог руками вогнать в синие проставки…
я не для этого интересуюсь…
подскажите пожалуйста срочно заводские настройки питания h и l инструкции нет под рукой срочно
питания h и l
Пожалста
H 1.50
L1.25
При обкатке болт H не крути .
Помощь
modelistam.com.ua/pdf/monster_hummer_g11355.pdf
На верхнем фото в русской инструкции не правильно указаны болты L и H , должны наоборот .
если я про то понял, то 1.5 см, M14
Ну что, точно 15мм там?
Вот тут Uploaded with http://ImageShack.com
ну ответьте кто-нибудь)))!!!
должны ли быть пузырЬки воздуха в подсосе?
должны ли быть пузырЬки воздуха в подсосе?
да
Вообщем обкатка так и не закончилась, завелся без проблем поторахтел минут так 10 и заглох, затем глох где то через каждые 3 минуты, попробовал немного на газе подержать, заглох и перехотел заводиться совсем, снял свечу была грязная, почистил, прогрел, опять таже история. Между этим еще регулировал l и холостые, грешу на температуру на улице 0 снег с дождем и ветерок холодный и свечку попробую поменять завтра. В общей сложности натарахтел минут 30. Кто что подскажет ? 😃
свечу меняй
ну ответьте кто-нибудь
10мм
Вообщем обкатка так и не закончилась, завелся без проблем поторахтел минут так 10 и заглох, затем глох где то через каждые 3 минуты, попробовал немного на газе подержать, заглох и перехотел заводиться совсем, снял свечу была грязная, почистил, прогрел, опять таже история. Между этим еще регулировал l и холостые, грешу на температуру на улице 0 снег с дождем и ветерок холодный и свечку попробую поменять завтра. В общей сложности натарахтел минут 30. Кто что подскажет ? 😃
какие пропорции масла и бензина? дыма много? бензин какой?
Во время обкатки когда двиг долго тарахтит на холостых и затем его слегка прогазовывать , то дыма всегда будет много пока он не просрётся , при этом всё это на заводских настройках игл и стандартной пропорции смеси (40мг. масла/1л. 95го бензина) или проще - два 20куб. шприца масла на 1 литр бензина.
Своего Лося в прошлом году тож обкатывал по холоду , помню просто брал и укутывал моторку со всех сторон , так как температурный режим очень важен при обкатке , вобщем холодный или недогретый двиг , работая долго на холостых на обкаточных настройках игл легко засрет свечу маслом и заглохнет.
Попробуй заменить свечу , слегка увеличить холостые , попробовать закрутить иглу “L” по ч. стр. на 1/16 оборота (совсем чуток) , но лучше этого при обкатке не делать конечно , т.е. рассматривать как последний вариант для вмешательства и закрыть какой нибудь старой ветошью обдув (снизу и пулстарт). В принципе можно весь двиг накрыть , только температуру мониторить придется , хотя температура у меня , даже на полностью укутанном моторке выше 75 градусов на холостых не поднималась. Оттарахтел так честных 2 бака , дыма потом и масла в канистре пипец сколько было , если бы не установленная трубка , залил бы горелым маслом не только весь радиобокс , но и всё вокруг , включая кузов.
Но ничё , просрался и всё , тепеперь герой. Свечу потом правда заменил ему на иридиевую.
Все эти меры по идее должны помочь.