Baja 5b rovan проблема карбюратора
от чего она могла деформироваться? от температуры? часто такое бывает?
Дак китайцы изначально кривую её делают .
подскажите каким именно герметиком промазывать?
Авто герметик красный , совсем чуть чуть .
что это за болт?
На карбе для регулировки топлива , что ближе к цилиндру как раз отвечает за малые обороты , рядом с ним за высокие когда тапку в пол . Ещё глянь дырочку в крышке бака , не засорилась ли она или клапан в самой крышке в нутри .
По проставке карба понятно, спасибо! Герметиком с двух сторон прокладки промазать по краям? Игла низких оборотов стоит в нормальном положении разгон хороший, максималка тоже хорошая, иглы настроены. проблема лишь в неустойчивой работе на холостом ходу. Кстати лепестки что внутри карба тоже новые стоят(в нижней крышке карба). А за что эта дырочка отвечает в баке? и как она влияет на работу двигателя?
установил вот такой клапан еще. но проблемы те же с холостым были и до него
И еще момент, заводится только при закрытой воздушной заслонке когда холодный-это естественно. Но очень плохо заводится, а практически не заводится при горячем движке. только когда заслонку закроешь заводится
Диагноз можно поставить? это подсос воздуха?
По поводу иглы низких оборотов, обогащение смеси приводит к увеличению холостого хода, но игла холостого выкручена на самый минимум! тоесть практически полностью выкручена, а холостые все-равно большие
обедняю смесь- неустойчивая работа сразу
и еще раз повторюсь проблема только с холостым ходом, газу дал-она едет отлично!
А за что эта дырочка отвечает в баке? и как она влияет на работу двигателя?
Чтоб не создавался вакум в баке , а если ты поставил такой клапан то проблеммы должны решится .
Прокладки маж все с обоих сторон но очень не много . Где то подсос . Прокладку под цилиндром по кругу посмотри , может где сопливит ?
Спасибо большое за помощь. А стоит ли промазать прокладку между цилиндром и картером? как я понял герметик нужен высокотемпературный и для карба и для головки? вот этот пойдёт
А стоит ли промазать прокладку между цилиндром и картером? как я понял герметик нужен высокотемпературный и для карба и для головки? вот этот пойдёт 296.jpg
Конечно пойдёт . Пока не лезь в цилиндр , если прокладка не сопливит .
Я так тоже думаю, в цилиндр лезть не стоит пока. карб промажу герметиком и посмотрю на поведение двига. еще вопрос почему на проставке отверстие как бы расклинено-тоесть в месте где впрыск непосредственно в цилиндр оно расширено, а к карбюратору идет обычное отверстие. а прокладка между цилиндром и проставкой имеет круглое отверстие и получается она перекрывает 2/3 того овального отверстия что в проставке. для чего так сделано?
Этож китайцы делали . Подреж где что перекрывает . Главное проставку проверь на ровность поверхности .
Маленькая дырочка в прокладках и проставке знаешь для чего ?
Для подачи бензина) я прав?
Для подачи бензина) я прав?
Нет , по ней идёт разряжение на карб для работы бензонасоса карба , смотри не замаж герметиком .
тоесть если она плохо заводится, то дырка эта может быть перекрыта? а откуда бензин поступает в цилиндр?
тоесть если она плохо заводится, то дырка эта может быть перекрыта? а откуда бензин поступает в цилиндр?
Да по этой дырке идёт воздух , а бенз через большую .
Ага, понял. Спасибо еще раз. Буду устранять неисправности)
Вот про какую дырку я имел ввиду. Они не круглые а овальные! а на прокладке круглая.
Вот про какую дырку я имел ввиду. Они не круглые а овальные! а на прокладке круглая. 51411P-244x244.jpg
А у тебя тюненговая стоит, а не пластик ? Если не получится подрезать под такую форму , то просто новую прокладку вырежи .