Собрал FG Leopardа - хвалюсь и задаю вопросы:)
а если еще поставить четыре за триста х 2 будет вообще замечательно. Или все-таки лучше металлические на все колеса или стекловолоконные на все четыре?
да ясное дело блокируются. они и тут блокируются - только вот усилия надо меньше: там, где раньше на шоссейной резине надо было “затянуть” привод тормоза, чтобы блокировались колеса - сейчас сие не требуется. А от того, что сцепление колсе с асфальтом было более , чем хорошее - есть износ у самого механизма - потому как , чтобы заблокировать колесья надо приложить бОльшее усилие. В итоге колодка, которая со стороны мотора изнашивается + шток суппорта стирался…
я в его нормальности не сомневаюсь. комплект этот продается как его улучшение. Вопрос про гидравлику…
а если еще поставить четыре за триста х 2 будет вообще замечательно. Или все-таки лучше металлические на все колеса или стекловолоконные на все четыре?
да вопрос не в бабках… если эти за 130 = “тем за пиццот” нафик нам те? вопрос скорее про: не будут ли от пыли они клинить (не про грязь речь, а про асфальт) ну и как легко это все прокачивается, синхронизируется с задом.
Сейчас ситуация , что сзади тормоз стопарит все на раз и авто летит с заблокированными колесами вперед как неуправляемый снаряд. Если бы впереди еще 2 колеса прибавилось, которые тоже тормозят - путь бы уменьшился. Вот над этим думаю
Можно позвонить им на сайт, там работает наш соотечественник, я уже с ним общался. Вот у него можно пораспрашивать про тормозные механизмы. Тока наверное сейчас там рождественские каникулы?
Сейчас ситуация , что сзади тормоз стопарит все на раз и авто летит с заблокированными колесами вперед как неуправляемый снаряд. Если бы впереди еще 2 колеса прибавилось, которые тоже тормозят - путь бы уменьшился. Вот над этим думаю[/QUOTE]
Можно поставить тормоз на диф, в вперед простенькие гидравлические… Должно быть гуд!
сейчас - да. обычно и правда рассказывают “как есть”. вопрос еще в том, что еще с этим комплектом паровозом везти… тут то ничего не найдешь, если отвалится что…
Можно поставить тормоз на диф, в вперед простенькие гидравлические… Должно быть гуд![/quote]
видал такой - там кучу всего с ним по замену, включая сам дифф… да и ситуацию, думаю, он не улучшит.
Я сам толком не знаю, хотя заказывал те что за триста, но их я себе так и не поставил - ушли в Самару другу 😃
Сейчас собираюсь обновлять автопарк и то же думаю, что и как сразу поставить, что про запас и т.п.
Я сам толком не знаю, хотя заказывал те что за триста, но их я себе так и не поставил - ушли в Самару другу 😃
Сейчас собираюсь обновлять автопарк и то же думаю, что и как сразу поставить, что про запас и т.п.
мысля такая, что надо брать “полтора комплекта” : одни целиком + все резинки + комплект колодок с дисками… но это все не горит ибо сейчас начался сезон “зубастой резины”😃
Дааа сезончик 😃
Я вот только не о резине думаю, хочу полноприводную ФГ баджу компетитион заказать на каникулы и наверное для зимы это будет лучший вариант
А на колеса наверное цепь нужна, чтобы по снегу кататься. Спорт ман (Пашок) ставил себе, у него можно поинтересоваться
Дааа сезончик 😃
Я вот только не о резине думаю, хочу полноприводную ФГ баджу компетитион заказать на каникулы и наверное для зимы это будет лучший вариант
звучит неплохо. везти тока стремно. а про колеса, если снег не глубокий (как вчера) я зачетно погонял и на обычных шипах. сегодня уже сложновато… на брюхо садится и под кузов снега “напылесосила”… + постоянно замерзает что-то…
А че стремно? С таможкой могут возникнуть траблы?
таможка это только один из вариантов. Если будут досматривать вручную - обнаружат инвойс на круглую сумму с которой заплатишь налог. Хоть немцы и мастаки все упаковывать, мне разок посылка пришла а-ля из под танка:( болты, конечно, все целые были , но вот в случае с шаськой - были бы проблемы. Ну это так… “если не повезет”. может и нормально “долететь” как в этот раз.
так эт понятно все, а на счет налога это пустяки, только бы пришло все целым
так эт понятно все, а на счет налога это пустяки, только бы пришло все целым
да ясное дело - пустяки… еслиб еще не наша совковая реализация. я бы сам привез чесслово…
мужики давайте без ругани !!
Короче мне нужны тормоза гидравлика на перед , для езды по асвальту. Кто еще хочет ??
Для офф роада например, на данном этапе развития , это не так актуально (у нас нет приличных трасс на которых можно развить большие скорости ).
Ну а я, пока что собираюсь катать по асвальту , и мне очень нужна гидравлика. Задних тормозов явно нехватает (если это вообще можно назвать тормозами)) и потом надо незабывать - они вращаются с большей скоростью нежеле колеса (редукция!! ) И от этого они (тормоза) постояно плавятся !!! Постаянная е*ля с этими ЗАДНИМИ тормозами !!!
ДАЕШЬ ГИДРАВЛИКУ !!!
я закажу, но не сейчас… позже чуток.
а что за глюки с плавящимися тормозами? Это родной-дифф тормоз с так любимой тут “керамикой”?😂 По асфальту все лето гонял на шинах от Ф1 - шток спилился и диск по внутренним граням износился, но не плавился. Или мы про разные тормоза?
В чем еще глюк то?
немного ОФФНу, ибо к Лео сие не относится, но - коль скоро народ рассматривает Баджу 4ВД как кандидата - хотелось бы определиться с финальным ценником. + что мы за это можем получить.
Итак: новая шаська 4ВД идет как кит = собираем сами. Чего надо докупить:
приемник,
передатчик,
2 сервы на руль,
1 срева на газ\тормоз
либо 2 сервы, если устанавливаем гидравлические тормоза,
батарейка
Немцы пишут: привод на передние колеса чрез ремень (и тщательно шифруют фото:)), ремень в жестком корпусе. Надеюсь, пыле и влагозащищенном.
Ну, всякого рода закаленные шестеренки ит.д.
Алюминиевые рычаги по кругу НО - лично меня больше “радует” элконовская схема нижних задних рычагов…
http://www.rc-car-online-shop.de/cosmoshop/pix/a/z/fg_baja_buggy_4x4/b2.jpg
тут вот мы видим наконечники на нижних рычагах… надеюсь, люфта тут не будет.
- в приводах ШРУСы по кругу - это хорошо, хотя пыльники на долговечные не тянут… от снега “пилятся” да и от времени.
- алю сервосейвер, регулируемый по жесткости
- в стоке: тросовые тормоза, за 430 евро - гидравлика
- Зеноа 26 кубиков…
- алю защита кузова, а не пластик
Впечатление неплохое, если бы не ценник в 2200 ойро тока за шаську… все остальное идет overhead. Да и, имея некий опыт эксплуатации Леопарда, думаю, что 4ВД запчастей будет “съедать” прилично, учитывая еще одну пару “приводных” колес.
А так прикольно, но не более
Хорошо написал, молодец))) я бы её взял,но свой выбор делаю в пользу шоссейки.
только вот у меня вопрос возник: там можно выбрать двигатель, в том числе и G270 … это тот самый новый мотор 2008 года?
На багги можногонять и по полю и по асфальту, а вот шоссейка узко применяемый боллид. ИМХО
Каждый выбирает себе тачку по душе.