Ремонт самлета.
а вы его утюгом, утюгом!
Думаю не получится.
Надо сначала загрунтовать ЕПП жидким Титаном.
Потом уже можно клеить. Насчет обычного скотча не знаю, а армированный скотч, который в модельных магазинах продают, хорошо клеится.
Без грунта хорошо клеится скотч Момент (армированный серебряный).
В том же ПЖ есть армированный скоч 3М… дорогой зараза, но, к ЕПП клеится уж очень хорошо.
А грунтовать Титаном - лишний вес наберете и жесткость… которая, как это ни странно, снизит крашеустойчивость.
Саму морду можно изготовить из твердого упаковочного пенопласта или пеноплекса/изолина
В том же ПЖ есть армированный скоч 3М… дорогой зараза, но, к ЕПП клеится уж очень хорошо.
А грунтовать Титаном - лишний вес наберете и жесткость… которая, как это ни странно, снизит крашеустойчивость.
Саму морду можно изготовить из твердого упаковочного пенопласта или пеноплекса/изолина
Шикарный грунт под скотч - UHU Por (лучче в аэрозоли). И не весит ни грамама, и держит намертво… Его 100% аналог, которым пользуемся сами - звать DonDeal “Аэрозольный адгезив”. Продаеццо в крупных автомагазинах (которые торгую DonDeal-ом вообще, в Москве - AGA например, но не знаю правда, есть их их сеть в Новокузнецке)…
Al-скотч к ЕПП не липнет. Насчет грунтовки - спасибо. Нос буду конечно из чего-нибудь вырезать, но надо бы пару реек туда еще, чтоб геометрия не ушла в сторону. Из ПЖ пока ничего покупать не могу, доставка будет стоить как сам товар, да и почему-то у них в И-магазине половина мелочевки в корзину положить нельзя.
Насчет носа еще - сам самолет из ЕПП, если присобачивать к нему потолочку или пенопласт - придется отказаться от цанакрина. А я так привык к этому чудесному сочетанию ЦК-ЕПП 😃
Еще вопрос - надо лонжерон в крыле поменять, бальзы нет под рукой… что из подручного (немодельного) метериала может сгодиться, линейка там или еще что. Длинна лонжерона примерно 450мм.
Шикарный грунт под скотч - UHU Por (лучче в аэрозоли)
Не, не ПОР, а ШПРЮКЛЕБЕР, в оригинале “UHU Spruekleber 3 in 1”
Еще вопрос - надо лонжерон в крыле поменять, бальзы нет под рукой… что из подручного (немодельного) метериала может сголиться, линейка там или еще что. Длинна лонжерона примерно 450мм.
Хвост от телескопического удилища - пруток 2-4мм и длиной 300-500мм. Лучше углепластиковый.
Хвост от телескопического удилища - пруток 2-4мм и длиной 300-500мм. Лучше углепластиковый.
А он не сильно гибкий будет?? Насколько я помню, из рыболовной практики, такие вещи гнуться очень не плохо…
[QUOTE=collapse;1198658]Шикарный грунт под скотч - UHU Por (лучче в аэрозоли). И не весит ни грамама, и держит намертво…[/ецкеQUOTE]
На счёт аэрозоля UHU Por , то это самый лучший клей , который я пробовал для обтяжки скотчем самолёта.😃
Только видимо в нашей деревне его не найти… 😦
А он не сильно гибкий будет?? Насколько я помню, из рыболовной практики, такие вещи гнуться очень не плохо…
Да и пусть себе гнётся (в удочке). Силовые элемерты лонжерона работают на разрыв. Даже из нитки делают. Один пруток врежте сверху, второй снизу. Ещё вариант: упаковочную пластиковую ленту распустите вдоль и вертикально(!) вклейте в прорезанную в крыле щель (сверху и снизу).
упаковочную пластиковую ленту распустите вдоль и вертикально(!) вклейте в прорезанную в крыле щель (сверху и снизу).
Очень неплохой вариант.
При обтяжке скотчем не забывайте вышкуривать ЕПП и “вылизывать” от пыли. Поэкспериментируйте с разными скотчами. Есть на тягучей клеевой основе, никакая грунтовка не нужна.
Еще вариант, но послабже - пленка для обтяжки учебников из канцтоваров.
ЗЫ
Поселира мысль: а никто не пробовал под скотч грунтовать разведенным ПВА?
ЗЫЗЫ
Где достать ЕПП? Приглядитесь к упаковке от компьютерной техники. Некоторые производители пакуют в ЕПП. Не листы, конечно, но на мордочку подобрать можно.
ЗЫ
Поселира мысль: а никто не пробовал под скотч грунтовать разведенным ПВА?
ЕПП утратит эластичность.
Всем спасибо, буду пробовать. Первым дело попробую найти ЕПП, не точется всеже с пенопласта. Ну и с крылом буду решать.