какую пилотажку лучше выбрать???
На 10 гелю надо мотор класса 2217 с Кв ок. 1200. и винтом 11х7. Вот это песня.
Ну и будет тяжеленная торпеда взлёткой за 700г. Нафига? На те томатку 😝
То, что тебя товй гелька с твоим же сетом устраивает, я ни минуты не сомневаюсь. Ага.
Разница между 2213 и 2217 - 15 г. А батарейко так и так нужна не меньше 2А/ч. И гельке что 650, что 700, что 750 взлетного - пофиг абсолютно, плотней только в воздухе сидит.
Че лучше взять 10 или 25 гелю?
Че лучше взять 10 или 25 гелю?
Это Вам решать 😉
Разница между 2213 и 2217 - 15 г. А батарейко так и так нужна не меньше 2А/ч. И гельке что 650, что 700, что 750 взлетного - пофиг абсолютно, плотней только в воздухе сидит.
В принципе, согласен. Это же не фанчег, в конце концов.
Че лучше взять 10 или 25 гелю?
Если уверены, что сможете нормально вооружить 25ю - то ее, 25/30 класс гораздо устойчивей в воздухе, чем 10.
По собственному опыту могу сказать, уже при не сильном ветре 10ый превращается в змея, 25ый куда стабильнее.
Если уверены, что сможете нормально вооружить 25ю - то ее, 25/30 класс гораздо устойчивей в воздухе, чем 10.
На 25 у меня есть движок pilotage 3013, подойдет?
На 25 у меня есть движок pilotage 3013, подойдет?
какой именно?
какой именно?
Pilotage 3013/14. По паспорту его рекомендуют на пилотажку массой 1400 г. Его много будет или пойдет?
Много небывает 😉, лишь бы вес подошёл.
Вес чего?
Вес мотора. Чтобы модель не пришлось потом балансировать на зад. Словом говоря сравните вес у вас имеющегося мотора с рекомендуемым, если различия небольшие - смело ставте.
Pilotage 3013/14. По паспорту его рекомендуют на пилотажку массой 1400 г. Его много будет или пойдет?
Гм… оборотистый он больно… Винт мелкий, тяги мало. У меня такй стоял на пепелацке в 1300 весом. На грани.
Ему бы /16-й
по паспорту… Сложно скзать, кто пишет эти пасспорта… Там такое порой написано 😁
10й гелиос шикарнейший самолет, для пилотов среднего класса! на моем стоит 2215 1200 оборотов с винтом 9х4.5 летает медленно и красиво! посадка ваще просто прелесть! выключил мотор, слегка загнул профиль, и планируй хоть с 50 метров, перед самой землей еще сильнее выпускаеш закрылки и со скоростью ленивого пешехода плавно приземляешся!
для сравнения, у моего друга экстра 330 из этой же серии, дак он с пасадкой ваще намучился, самолет просто сваливает в последний момент, на маленьких скоростях просто не летит! что не полет, то ремонт площадки под стойки шасси!
10й гелиос шикарнейший самолет, для пилотов среднего класса! на моем стоит 2215 1200 оборотов с винтом 9х4.5 летает медленно и красиво! посадка ваще просто прелесть! выключил мотор, слегка загнул профиль, и планируй хоть с 50 метров, перед самой землей еще сильнее выпускаеш закрылки и со скоростью ленивого пешехода плавно приземляешся!
для сравнения, у моего друга экстра 330 из этой же серии, дак он с пасадкой ваще намучился, самолет просто сваливает в последний момент, на маленьких скоростях просто не летит! что не полет, то ремонт площадки под стойки шасси!
А как 10 в ветер летает?
А как 10 в ветер летает?
На горизонталях не чувствуется, с вертикалей сдувает.
А как 10 в ветер летает?
в ветер не летал
у меня не было опыта полёта на таких размерах, максимум метр, вот и думаю может для начала десятку взять???
Чем больше модель тем проще летать, но дороже падать . . .
Чем больше модель тем проще летать, но дороже падать . . .
а как с пасодкой при увелечении размера?
кто нибудь может подсказать где нибудь можно скачать модель похожую по лётным данным на 25 гелю для симулятора RealFlight G4?
. . . у моего друга экстра 330 из этой же серии, дак он с пасадкой ваще намучился, самолет просто сваливает в последний момент . . .
Посоветуйте ему заходить на посадку сохраняя тягу двигателя и несбрасывать так сильно обороты во время самой посадки (частая ошибка с полукопииными пилотажками и всегда один и тот же результат. Сам своей первой так крыло подобадрал 😉 ).
а как с пасодкой при увелечении размера?
кто нибудь может подсказать где нибудь можно скачать модель похожую по лётным данным на 25 гелю для симулятора RealFlight G4?
Маленькие модели при посадке очень боятся порывов, а летом тепловой подушкой их сильнее “разкалбашывает” особенно над асфальтом. Но зато маленькие “плюхать” при посадке можно сильнее.