Запущен в производство як-6
Нашел чертежииз МК и решил из потолочки сделать. Размах получается порядка 1 метра. Длина 80 см. Два двигателя бесколлекторника на него поставить в планах.
Выкосы двигателей нужно делать?
обклеивать его скотчем или пленкой? первый опыт постройки.
Лезь в Пенолёты обретёшь ответы, у людей есть опыт 2 моторников!
Покрасить и оклеить скочем!
Нашел чертежииз МК и решил из потолочки сделать. Размах получается порядка 1 метра. Длина 80 см. Два двигателя бесколлекторника на него поставить в планах.
Какие моточики планируете?
Вопрос довольно серьёзный, у двухмоторников очень жёско с размерами винтов.
При размахе 1м у ЯК-6 получается диаметр винтов 150мм (вссего 6")😉
Выкосы двигателей нужно делать?
Обычно не нужно
а если полюсность поменять и винты разнонапраленные взять - будет летать? или можно два в одну сторону чтобы вращались? скорость вращения двух одинаковых движков будет одинакова если по Y разъему подключать?
а если полюсность поменять и винты разнонапраленные взять - будет летать? или можно два в одну сторону чтобы вращались? скорость вращения двух одинаковых движков будет одинакова если по Y разъему подключать?
Вы сперва по пробуйте найти винты разного вращения.
В принципе летать можно с одинаковым вращением, но будет несколько не очень приятных моментов.
Про обороты, чаше всего одинаково но бывают исключения.
какие неприятные моменты?
производство потихоньку идет… наполовину изготовлены каркасы мотогондол и центроплана крыла…
перед монтажом мотогандол в крылья нужен совет…
два двигателя на 18А уже есть… соответственно нужно 2 рег-ра взять… по 18-20А.
И возникает вопрос - если все это хозяйство посадить на LiPo - то на какой… если на 3200 мАч (3 банки) ток разряда 48А - на сколько потянет минут полета, приблизительно?
в электричестве не силен - возник вопрос что за ток заряда в “С” меряется (1С и т.д.)?
И возникает вопрос - если все это хозяйство посадить на LiPo - то на какой… если на 3200 мАч (3 банки) ток разряда 48А - на сколько потянет минут полета, приблизительно?
в электричестве не силен - возник вопрос что за ток заряда в “С” меряется (1С и т.д.)?
3200 мА/ч = 3.2 А/ч при токе разряда 48А время примерно = 3.2*60мин/48 = 4 мин
“С” от "C"apacity (емкость), соответственно 1С для 3200мА/ч аккумулятора = 3.2А (0.5С = 1.6А, 16С = 51.2А, 25С = 80А …)
какие неприятные моменты?
Да так мелочи всякие, типа самолёт с полсы на взлёте может сносить не по детски ну и ещё много всяких мелочей
два двигателя на 18А уже есть… соответственно нужно 2 рег-ра взять… по 18-20А.
Опа вот это да.
Извиняюсь, а что за моторчики БК или колектрники?
Вы что то про закон ома слышали?
Расшифруем более понятно то что вы по написали.
2 мотора с током потребления 18А 3 банки это под нагрузкой в среднем 10V
теперь считаем
18х2=36А
36Ах10V=360W или приблизительно 0,6лошадиной силы.
Это при 100% КПД если предположить что у вас колекторники то берём КПД 50% получам силовую установку мощностью 0,3лс или приблизительно тридцатый двухтакник ДВС если всё посчитать на БК моторы то получится ещё больше мощность.
Ещё на колекторники два рега не нужно будут работать от одного.
И возникает вопрос - если все это хозяйство посадить на LiPo - то на какой… если на 3200 мАч (3 банки) ток разряда 48А - на сколько потянет минут полета, приблизительно?
Вы кода нибудь такой акк держали в руках?
Он один весит грамм 200-250
в электричестве не силен - возник вопрос что за ток заряда в “С” меряется (1С и т.д.)?
Всё крайне просто “С” это ёмкость которая меется в а\ч сответствеено акк 3200ма\ч или 3,2а\ч ток при 10с=32А
36Ах10V=360W или приблизительно 0,6лошадиной силы.
Это при 100% КПД если предположить что у вас колекторники то берём КПД 50% получам силовую установку мощностью 0,3лс или приблизительно тридцатый двухтакник ДВС если всё посчитать на БК моторы то получится ещё больше мощность.
у меня БК…
так… интересно получается… размах модели 1 м +/- 10 см.
вес не более 1200 г… даже не более 1100 г… в космос не улетит если что?
вчера начал клеить каркас мотогондолы к крылу… оказалось допустил одну ошибку…
1/3 крыла (что по центру) должна быть спереди прямой, а сзади скошенной…
сделал на оборот… спереди скошенная получилась, сзади прямая… т.е. нервюры правильно собрал, а вот обшивку не так подогнал… (на рисунке - красным и зеленым отмечено то, как должно быть, а у меня получилось, что красное и зеленое местами поменяны)
ну думаю ничего критичного нет… продолжаю сборку… сегодня постараюсь фото процесса сделать…
винты чувствую придется самому учиться делать… насмотрелся как человек сам делал (когда Илью Муромца делал) жутко понравилось. ищу теперь литературу по изготовлению винтов…
у меня БК…
так… интересно получается… размах модели 1 м +/- 10 см.
вес не более 1200 г… даже не более 1100 г… в космос не улетит если что?
При размахе 1м площадь крыла составит не более 17 дм2 (при соблюдении копийности), при массе 1100г нагрузка на крыло будет около 65 гр/дм2. В космос оно точно не улетит. Какие двигатели планируете ставить?
2 бК по 18 А каждый (пилотажевский 2213/20)
2 бК по 18 А каждый (пилотажевский 2213/20)
А с каким KV моторы? На сайте Пилотажа нашел только:
Код товара: RC4282
Торговая марка: Pilotage
Код производителя: DT-2213/20
Технические характеристики: Обороты, об/В: 1022; Вес, г: 57; Длина, мм: 30; Диаметр, мм: 28; Диаметр вала двигателя, мм: 3; Количество используемых элементов питания: 6 - 10 NiCd / NiMh или 2-3 Li-Poly; Рабочая нагрузка, А: 16
Если такой, то KV мало. Как справедливо указали выше, копийные пропеллеры должны быть 6", если отойти от копийности можно поставить 7", 8" просто не влезет. Для таких мелких винтов надо моторы не меньше 1500kv, иначе ваш килограмовый як просто не взлетит.
1 м +/- 10 см.
вес не более 1200 г… даже не более 1100 г… в космос не улетит если что?
Странно как то.
У меня цельноеппшный буратино размахом 1200 с колеторниками и 3S2100 весил 940г, когда перевёл на БК стал весить 890г.
2 бК по 18 А каждый (пилотажевский 2213/20)
Не очень подходящие моторчики для метрового двух моторника.
КВ 1022 маловато будет.
Винты этим моторчикам нравятся дестидюймовые а у вас думаю 8 дюймов предел.
А с каким KV моторы?
KV-обороты навольт.😃
Технические характеристики: Обороты, об/В: 1022
ЗЫ
Мой кусок епп таскают два 12А моторчика при весе 900г тяга где то 1,4-,1,5.
KV-обороты навольт.😃
Я понимаю что обороты на вольт. Просто человек указал только марку мотора 2213/20, а они бывают с разным KV (как то я с таким сталкивался). На сайте Пилотажа поиском нашелся мотор этой модели только с KV 1022, может бывает другой?
to ZeeL: Какая начинка планируется? Откуда столько массы набежало? Если это набирается начинкой, то она явно предназначена для модели побольше. Возможно стОит подумать о размахе в 1.5м. Увеличение размеров на массе потолочки скажется незначительно. Силовые элементы тоже добавят не очень много. Тогда и винты можно будет использовать 10" и нагрузка на крыло уменьшится примерно до 45гр/дм2
Я понимаю что обороты на вольт. Просто человек указал только марку мотора 2213/20, а они бывают с разным KV
😂
У 2213\20 кв разное не бывает.
Они все одинаковые с кв 1022 и всё тут
Расшифорвывается 22\13\20 так
22 диаметр статора.
13 длинна магнитов.
20 количество витков в обмотке.
От последнего параметра зависит KV.
может вы спутали с другими моторами 22\13ххх тринадцатых моторов двадцатьвторого калибра несколько и KV у них разное, 22\13\20 самый оборотистый.
БК DT-2213/20
на начинку на мой взгляд должно пойти 550-600 гр.
из того, что имеется (сервы, движки, колеса, мех-змы шасси, рег-ры) набегает 300 граммов
аккумулятор пока не знаю… но смотрю на 3200 мАч… хотя пока не знаю… надо разобраться с матчастью…
сколько будет сам аппарат весить пока не знаю…
9" винты по-моим прикидкам должно подойти…
😂
У 2213\20 кв разное не бывает.
может вы спутали с другими моторами 22\13ххх тринадцатых моторов двадцатьвторого калибра несколько и KV у них разное, 22\13\20 самый оборотистый.
Да, наверно спутал. Пилотажевские как то не пользовал, всё больше Дуалскай, там количество витков отдельно указывается.