Robbe Pitts S12
Я к этому самолетику тоже присматриваюсь.
как он в полете после зажатия расходов?
по поводу зевак - они всегда собираются, что-бы ни летало:)
летом на даче практически каждый день после работы выходил клылышко или зумик погонять.
и случился у меня перерыв на неделю - так потом зеваки спрашивали - куда пропал?, может случилось что?😁
Тоже смотрю на этот самоль после улетевшего Clouds Fly, как у него с пилотажем, может видео выложите ?
Я к этому самолетику тоже присматриваюсь.
как он в полете после зажатия расходов?
Тоже смотрю на этот самоль после улетевшего Clouds Fly, как у него с пилотажем, может видео выложите ?
У меня этот самолет второй (после е-стартера), так что пока никакого особенного пилотажа показать не могу - ибо чайник. Чувствую только, что самолет может сильно больше, чем я. Петли, бочки легко, перевернутый тоже летит. Разбег метров пять. Тяга больше веса.
Видеокамеру у меня сперли, так что видео пока нету 😦
Снял гипсовые слепки с фонаря и капота на всякий случай. Капот и обтекатели шасси пока не ставил, летаю без них. Вчера вырезал из пенопласта фигурку пилота - объемную голову Crazy Frog’а.
Никак не могу попробовать с турниговским деревянным винтом 13x6.5, т.к. вал держателя винта 6 мм, а отверстие в винте 8 мм. Для измерения тяги ставил винт на глаз по центру и зажимал гайкой, но летать так не рискнул. Кстати, тяга получилась совершенно одинаковая с шедшим в комплекте пластиковым винтом - 1360 граммов.
Кстати, про локтайт, имхо, все что метал-метал - все на локтайт, пусть слабый. А так ждем еще отзывов и фоток.
Сделал Питтсу пилота - вырезал из склееного вдвое 20 мм оранжевого пеноплекса обычным канцелярским резачком и покрасил акриловыми красками:
Родной мотор все же сдох - стал подклинивать при раскрутке. Стоит ли его чинить (подбирать и менять подшипники) - не знаю. Заказал Turnigy SK 310W 900kV, а пока поставил что было - Turnigy SK 550W 1400kV, пришлось городить 50А ESC без встроенного BEC и отдельный BEC.
В итоге на штатном винте 13x6.5 получил ужасающую тягу в 2500 граммов, на винте 11x7 - 2050 граммов, на жестком (ДВСном?) пластиковом винте JXF 9x5 - 1400 граммов. Мотор оказался легче, поэтому центровка уехала назад, пока поправил триммированием, но думаю, что делать. Аккумулятор двигать уже некуда, можно попробовать сдвинуть вперед мотор, закрепив его через какие-нибудь втулочки. Можно попытаться подвинуть спидконтроллер, но тогда он окажется рядом с аккумулятором, что вряд ли последнему будет полезно.
Разучился сажать самолет. Давно знаю по себе, что в любом учебном процессе после первых успехов наступает период, когда все навыки вдруг исчезают. Видимо, у меня как раз сейчас такое время. В итоге сломал пластиковую мотораму, поставил алюминиевый “крест”, шедший с мотором. Переломал все винты 11x7 (как же легко поломать деревянный винт!), винты 13x6.5 ставить на этот мотор боюсь - дам газу, и самолет порвется пополам 😁 С винтом 9х5 самолет летает с ужасной скоростью!
Слегка офф: хорошая погода скоро, видимо, закончится, надо пересаживаться за симулятор. Купил себе в пятницу 23" ЖК-монитор с разрешением FullHD (1920x1080) всего за 6850 рублей 😮, взамен почти сдохшему 15", впечатления супер.
P.S. Поскольку тут такой самолет пока у меня одного, тема превратилась в личный блог 😃
Нормально. А мне интересно - блог бы не читал 😁
Кстати, Вы не одиноки, я рубашки так часто не меняю, как воздушные винты 😈
Нормально. А мне интересно - блог бы не читал 😁
Спасибо!
Кстати, Вы не одиноки, я рубашки так часто не меняю, как воздушные винты 😈
Да, раньше я убивал пачками оранжевые GWSные винты на Ugly Stick’е и E-Starter’е. А потом стал гордиться, что приношу домой самолет с тем же винтом, что и уносил. Сейчас вот опять…
Кстати, попробовал ради интереса поставить на этот мотор GWSный трехлопастной винт 9x5 (черный), получил чуть выше половины газа странный воющий звук - видимо, тонкие гибкие лопасти начинают флаттерить. Тяга тоже не порадовала - до начала воя чуть больше килограмма.
Заказал на Хоббисити самоклеющиеся ленточки со светодиодами - всех пяти представленных там цветов. По опыту Е-Стартера, снабженного мною несколькими яркими светодиодами, вечером летать намного легче, можно и чуть после заката солнца урвать, если небо ясное. Заказал также коллекторный спидконтроллер, попробую им включать освещение с передатчика для пущего впечатления зевак - вдруг самолет будет вспыхивать как новогодняя елка 😉
😲 … это уже круто 😃
Слегка усовершенствовал самолет - перенес спидконтроллер вперед, под аккумулятор (“под” - если смотреть снизу), сделав для аккумулятора съемную полочку из текстолита. Этим поправил центровку.
Заморковил сегодня самолет в планету, причем крайне тупо - при посадке зачем-то двинул ручку от себя. Итог - полностью разбита пластиковая моторама, погнулась крестовина, на которой крепится мотор, треснули три консоли в местах стыка с центропланом, убиты сервомашинки одного из элеронов и руля высоты (непонятно как его задело).
Удивительно, но JXFовский тяжелый пластиковый винт остался цел! Заказал, кстати, еще несколько таких винтов других размеров.
Пришлось извлекать остатки моторамы из фюзеляжа, что оказалось непросто, ибо она вклеивается при сборке фюзеляжа из половинок. Сделал новую из строительной фанеры 4 мм, сборную из двух половин, т.к. иначе ее не вставишь. Ремонт занял часа три, идти летать, несмотря на замечательную погоду, нет никаких сил.
Что-то у меня пошли такие летные “успехи”, что не знаю, доживет ли самолет до прихода нового мотора и светодиодов. Причем в симуляторе все отлично получается. Видимо, мозг устал на работе (написал и доводил до ума заточенную под наши задачи SIP-proxy), и рулить отказывается.
ты этта, держись давай! Я тут новую темку создал, чегойто бипланы понравились…
ты этта, держись давай! Я тут новую темку создал, чегойто бипланы понравились…
Да, бипланы красивы…
Спасибо за поддержку! Ладно, в труху то думаю не сломаю, есть еще пенопласт в пенопластницах и циакрин в циакринницах 😃 Полетаю завтра утром в честь официального дня программиста.
Попробовал летать с фанерным моторным шпангоутом, но вклеил его криво, и самолет все время ужасно тянуло вниз. Решил забить до прихода мотора и не летать пока, тем более что с винтом 9x5 и мотором 1400kV 550W самолет носился как реактивный. Зато полетал на Е-Стартере, какой это простой самолетик оказывается - летает сам, вороны его опять же боятся 😃
Приехал мотор с хоббисити, Turnigy SK 35-36 910kV 310w, и пластиковые винты 12x5 и 12x6. Поставил его, сделал человеческий выкос (точнее убрал дикий выкос вниз), наклеил на крылья, стойки крыльев и борта фюзеляжа светодиодные полоски, и подключил их через коллекторный ESC (он же у меня сейчас работает BECом) на отдельный канал.
Сегодня перед работой полетал (и судя по тому, как меняется погода - закрыл сезон). Самолет летает отлично, снова умеет летать медленно, никуда его не тащит. Слава симуляторам (ClearView и AFPD)! Я научился точно заходить на узкую полосу и выравнивать самолет руддером! Но вот навыка аккуратно притирать самолет к полосе еще нет. В итоге на крайней посадке мой колхозный шпангоут отвалился вместе с мотором, к счастью, без иных последствий.
Программа на ближайшее время:
- Придумать, как закрепить шпангоут лучше
- Научиться в симуляторе мягко сажать самолет
- Построить 40-50 граммовый самолет для полетов в офисе в межсезонье 😃
P.S. Фотографий со светодиодами не делал, могу сделать, но увы не в полете - только на земле. Фотографировать некому, пока летаю один, жена и дети не ходят со мной по состоянию здоровья.
одному летать скучно - зритель нужОн
Итак, тема заглохла, т.к. такой аэроплан решился приобрести судя по всему я один, однако Питтс летает. Пришлось укрепить крылья карбоновой трубой 4 мм, сделать новую мотораму из 4 мм фанеры, закрепив в фюзеляже восемью 80 мм карбоновыми штырями, сделать фиксацию крышки аккумуляторного отсека на магнитах. Элероны и рули давно оторвались и теперь навешены на петлях из обложки DVD-диска.
Сегодня в порывистый ветер 4 м/с отлетал без какого-либо мандража, сел чисто, ровно по оси полосы.
Т.к. фотографа у меня по-прежнему нет, выкладываю фотографии самолета с подсветкой, сделанные дома:
дык я чо, я ни чо…
краткий отчет
летаю на зуме и сабачке, фунтана лежит без шасси, байп реактор без моторамы и приемыша. все это уже лежит на таможне… сегодня прикупил катану от самого … но без приемыша облетывть не буду. погода закончилась, можно занятся железом.
подсветку пока использовать не хочу (ибо зрение слабое) так что кому надо - налетай!
дык я чо, я ни чо…
краткий отчет
летаю на зуме и сабачке, фунтана лежит без шасси, байп реактор без моторамы и приемыша. все это уже лежит на таможне… сегодня прикупил катану от самого … но без приемыша облетывть не буду. погода закончилась, можно занятся железом.
подсветку пока использовать не хочу (ибо зрение слабое) так что кому надо - налетай!
Хехе, я смотрю, у тебя зуму и собаке тоже замены нет 😃 У меня вон е-стартер регулярно летает, вот в качестве носителя камеры Turnigy испытал 😃 Я пока в пенопласт не наигрался. Но на Раменской пойме посмотрел на ребят с двухметровым бензиновым Яком - наверное, туда и надо двигаться, избежав знакомства с зарядниками на 10 банок или метанолом. Что удивительно, супруга поддерживает и даже наоборот подталкивает. Мне кажется, в килобакс можно попробовать уложиться, да пока не сезон… Хочется, правда, биплан, но его очень сложно собирать-разбирать при транспортировке.
А питтса я вчера утром таки уронил - сажал его, чуть отступил назад, споткнулся и подвернул ногу. В итоге самолет “сел” без моего участия, сломал фанерную мотораму (вторую по счету). Теперь буду колхозить составную из двух частей - одну жестко вклею в фюзеляж, а вторую прикручу к первой и намеренно ослаблю, чтобы она и ломалась 😃
Коллеге (Денис, высокий такой парень, летает у вас на Минке с самоделками из изополина и пеноплекса, две уже упустил) приехал с Хоббисити тоже Питтс, но арттековский, полетный вес в 2,5 раза меньше при чуть меньших размерах… Сделан из простого пенопласта и вообще после моего не произвел впечатление. Обещал дать порулить.