Наши электросамолеты
Какие красивые самолеты строят! Завидую. Скорее в небо- было мое стремление. Вот мои первые, которые фоткались. Все размахом около 1м моторы 22…
Потолочка,сосновая рейка или бальза. Почти все без чертежей. Итак:
1- верхнеплан, летел,куда хотел. К верхнепланам больше не возвращался.
2-первая учебная парта.
3-скопировал фан, получился потяжелее, но научился азам пилотажа.Ему бы мотор помощнее.
4-вторая учебная парта.Вот на нем я и научился взлет- пролет,поворот и.т.д.-посадка.
5,6,7-на этих я уже колбасился,6ой был ничем не усилен(рейкой), крыло не выдержало перегрузки, был сильный ветер.
8- летал, но рулился адекватно только на большой скорости. Строил по чертежам.
9-летал, но рулился не адекватно,и менял что-то в конструкции, ничго не помогало. Строил по чертежам.
10-летает отлично, покалбасить самое то,но не сильный ветер.
11-это мой сынулья, что подсадил меня на ЭТО ХОББИ.
Еще пару я выкладывал недавно. Сейчас начал строить катану 120см из EPP
Наши бипланчики для обучения полетам, да и просто побеситься.
Бесколлекторный двигатель 2210N 1000Kv 45 грамм
Регулятор SS Series 25-30A ESC
аккумулятор - Rhino 750мАч 3S 11,1В 20C
Две сервы руль высоты и направления
Размах крыла 850-900мм, вес 500грамм
Наши бипланчики для обучения полетам, да и просто побеситься.
Ор-ригинальные модельки, вот бы видео, очень интересно, как оно в полете.
одно из главных достоинств бипланов - спрямление потока от винта в “коридоре” между верхним и нижним крылом и лучший обдув хвостовых рулей принципиально отсутствует. В медленных силовых фигурах эффективность элеронов ниже т.к. обдув тоже хуже.
Это было кому-то непонятно?
Только со второго раза разглядел толкающий винт…
Тем более видео интересно- достойны ли подобные модели копиованию.
достойны ли подобные модели копиованию.
Незнаю как кому, мне приходится копировать их еще как, если посчитать все, штук двадцать наберется начиная с таких rcopen.com/forum/f80/topic232507
эффективность элеронов ниже т.к. обдув тоже хуже.
А для моих бипланов элероны противопоказаны, кроме обдува у них еще и большое V крыла.
В медленных силовых фигурах эффективность элеронов ниже т.к. обдув тоже хуже. Это было кому-то непонятно?
Не все летают 3D, для начинающих или просто поколбаситься самое то, винт практически сломать не возможно.
Тем более видео интересно
Вот накопал видео, правда это тренеровочный вылет перед боем и поэтому все достоинства не понять но все же. Будет еще возможность покажу как он может практически зависать в небе, крутанутся на месте и плавно летать.
Вот накопал видео
Летают просто супер! Отличные модели! А без ленты, наверное, еще лучше летают.
без ленты, наверное, еще лучше летают.
Как ни странно одинаково, он и без одного крыла летит почти так же, по чему так говорю, потому что был один казус у товарища, при выполнении петли резкой и при скорости, надломилось крыло и держалось за счет скотча внутри, жалко не было видео в тот момент, смешно выглядело, как “обиженный спаниель” с болтающимися ушами летел к хозяину, самое главное что сделал нормальную посадку.
это тренеровочный вылет перед боем и поэтому все достоинства не понять но все же.
Конечно здорово . Для новичка- находка. Однако смущает отсутствие элеронов, навык пилотирования будет не тот. Выше я выкладывал фото верхнеплана ( один первых), большое V ,элероны, так вот он вообще не рулился. Давно это было, однако век живи… Молодцы!
Однако смущает отсутствие элеронов, навык пилотирования будет не тот.
Нет, нет вот как раз с навыком все нормально, руль направления подключается в канал элеронов и поэтому для человека который управляет никакой разницы. Как и в случае с элеронами и рулем высоты, чтобы повернуть нужно немного наклонить самолет и подработать высотой. Тоже самое движение правым стиком для моде2 нужно сделать чтобы повернуть бипланом. Он внешне смотрится как будто с элеронами, обратили внимание на видео, когда он поварачивает.
Бипланчики просто прелесть !!! Алекссей очень большая просьба , думаю,что и другие захотят повторить такой самолетик .Если не трудно подскажите где можно чертежик посмотреть на этот самолетик .
К сожалению чертежа на него нет, который можно было бы выложить. Один раз сделав на коленке этот биплан, сфотографировал и обчертил. Далее пропостером увеличиваю или уменьшаю под размер.
Биплан здесь rcopen.com/forum/f91/topic311780
вот еще один электролетик.) планер,размах 2300мм, полетный вес 840грамм.
Вот мои зимние старания.
СУ-26МХ
Размах - 1100 мм
Взлетный вес без шасси - 808 гр.
Комплектация:
АКБ - Zippy Compact 1800 mAh 25C
Мотор - Turnigy 3530/14 1100kv
Винт - АРС 11х5,5
Сервы - Corona CS939MG (4шт)
Регулятор - Turnigy Plush 40A
можно грамм сто скинуть на регуле и батарее. 25А за глаза хватит, ну и 1000 хватит минут на 5-6
можно грамм сто скинуть
Нельзя. Центровка уйдет слишком нзад. 30гр. максимум. Да и получится при предлогаемом Вами весом какойто аля фанфлай, а это уже на любителя.
У меня фанфлай весит 715г. в этом размахе - летает отменно. Так что 818 вполне себе вес, при том что я хотел новый мотор помощнее.
Сам следил за постройкой сушки, сделана очень качественно, надеюсь в полете порадует.
Нельзя. Центровка уйдет слишком нзад. 30гр. максимум. Да и получится при предлогаемом Вами весом какойто аля фанфлай, а это уже на любителя.
возможно. хотя в Вашем случае мотор маловат. регуль под 3542, батарея под 3542. как по мне, странноватый набор. получите нехватку тяги. пробуйте догрузить винтом.