Су- 29 25е От Пилотажа
Более после облёта!
Буду рад ответить на возникшие вопросы. Если есть желающие, могу залить видео по тому как правильно вклеивать бумажные петли.
Вчера облетал сей самолётик. Два слова- просто класс!
Видео ниже, это только шестой полёт, достаточно ветренно, да и забыл насчёт того, что надо заснять видео для вас, вот и в последние минуты решил снять какой то видеоматериал, Полёт корявый, знаю, не будет ветра, и будет нормальный ЦТ, будет лучше., извините, не было времени нарезать, на следующей недели заснимем лучше, и сделаю хорошее видео.
О самом самолёте- лёгкий, и очень чуткий, управляется просто супер, в штопор сам не валится, обратный харриер оочень стабилен, в правильном немного машет крылями, но это надо просто отстроить ЦТ. В видео ЦТ очень задний на ту погоду, метров 5-6 в секунду ветер для килограммовой модели- ет много, но я рад тем, как онa летает.
П.С.
Не пинайте за посадку, я хотел с роллинг- харриера сесть, но испугался 😃
Ну где же комментарии? 😃
Ну где же комментарии? 😃
Анекдот.
У гимнаста, победителя соревнований берут интервью.
Один из вопросов:
- Назовите какой-нибудь очень сложный гимнастический элемент.
- Цукахара.
- А еще?
- Цукахара.
- Ну, а кроме?
- Цукахара с пируэтом.
Поняли? 😉
Кроме Роллинг харриера есть еще такая классика, которая скажет о самолете больше, просто пройтись на харриере ровненько, повисеть, лифт сделать, элеватор. А то хвост-крылья-хвост, все мелькает, ничего не понятно.
Если вы не прочитали, то видео сделано какое тo, лиж бы было!
А роллоинг луп не заметили? А восмёрку с интегрироваными бочками, а Инверт харриер, а снап ту хувер? А роллинг харриер флатспин, а штопор на ноже, а блендер, а просто штопор, наденьте очки, и посмотрите ишёраз, и не забывайте что ветер 6 м/с 😃 Классику летайте сами, для классики другие самолёты, этот самолёт для отдыха и 3Д а не для полёта по коробкe блинчиком.😈😈😈😈 😇
А, и елеватор там тоже присутствовал!!
А нож, а 45 градусов (толе на ноже, толе в инверте)??
А роллинг елеватор??
Всё, я изчерпал свои знания по названиям елементов!
Хотя подождите, eщё и снапы были, и с инверта, и с апрайта, и с ножа 😃
Если вы не прочитали, то видео сделано какое тo, лиж бы было!
А роллоинг луп не заметили? А восмёрку с интегрироваными бочками, а Инверт харриер, а снап ту хувер? А роллинг харриер флатспин, а штопор на ноже, а блендер, а просто штопор, наденьте очки, и посмотрите ишёраз, и не забывайте что ветер 6 м/с 😃 Классику летайте сами, для классики другие самолёты, этот самолёт для отдыха и 3Д а не для полёта по коробкe блинчиком.😈😈😈😈 😇А, и елеватор там тоже присутствовал!!
А нож, а 45 градусов (толе на ноже, толе в инверте??)
Нож - был ховнонож, блендер слишком быстрый, обратный харриер имел очень малый угол, просто планирование вверх тормашками. Все остальное не разглядел.
Вашу съемку и с очками трудно расшифровать, позитивный вы наш. Классику по коробке я не просил, просил более простых элеменов с меньшей динамикой, для определения супер3дешных свойств вашего чудо-самолета, который, если вы не забыли и есть предмет обсуждения. Если предмет гордости “золотые руки”, видео нужно было класть в тему “Про понты” (Пилотаж), там оценят.
А отзывовов не дождетесь из-за стиля общения, желаю вам самого себя любить и гладить гладить гладить 😝
Я же обещал, будет видео получше.
Про Харриер- говорю третий раз- ветер, на большом углу атаки еамолёт летел задом.
Про понты, у меня есть видео в той теме, где ручки золотые мои и видны, а это видео о самолёте.
Ждём субботы, и будет вам красиво 😃 А, и ещё, если вы читали, моделька не отрегулирована, шестой полёт.
Сейчас аплоудится HD видео, где всё видно…
Уж извините мой тон, у вас на форуме не слышат иначе…
Я думаю найдутся люди, которые ценят выложенную информацию
😉
Что-то не открывается видео😵
А вообще хороший самолёт и летает отлично ! Тоже присматриваюсь к этой модели,наверно возьму вместо яка54 от ТМpro:)
Возможно, меня обвинят в дилентатизме, и, правда, моделизмом занялся недавно, то есть очень поздно. Но Ваш полет мне очень понравился - в Венгрии очень немного пилотов, способных на такое. Возражения некоторых коллег - похоже на брюзжание.
И способности самолета Вы продемонстрировали сполна!
И жду обещанное отредактированное видео новых полетов.
С уважением!
Полёт очень даже гуд, я так пока не научился.
Вот вы говорите, что до этой сушки пользовали много моделей, в том числе и Себарт. Если вашу модель объективно сравнить с Себиной Су-29 30Е, как отличие сказывается при полёте и пилотаже?
Спасибо.
Спасибо господа! Есть люди которые просто завидуют, в Америке моделисты таких называют “Олд Фарт” 😃 Необижайтесь, я стараюсь, мне выложить всю эту информацию занило больше времени чем построить саму модель 😉 Я рад что кто-то ценит это!
Насчёт себиной Су 29- 30е Эта моделька легче, засчёт этого она более вёрткая, в правильном харриере себарт был много хуже, но Себарт был стабильнее и летал прямее, т.е Снапы и штопора были лучше, но это можно списать на размеры. В принципе модели очень похожие, я отдаю предпочтение Пилотажевской из за цены. Качество одинаковое, только калибр разный.
Про ТМ Як- У меня был такой! У него улетела моторама с мотором изза моих полётов 😃 Она слишком длинная и хлипкая, маловата площадь киля.
У меня моторама развалилась ещё на земле:) мотор чуть не улетел , поэтому сразу изготовил новую на 30грамм тяжеле. Площадь киля действительно маловата…
Решил брать “СУшку”! Спасибо за подробный отчёт.
Интересно про правильное вклеивание петель , если не сложно опишите плз…
Сейчас закачиваю видео. За ранее извиняюсь, я нервничал.
А про ТМ Як- не, не то, летать блинчиком можно, но про харриеры- неа, срывается!
Спасибо, вобщем клею также , но использовать иглу не догадался, действительно
удобно.
Мож. не в тему , но на двс ещё в петли РВ зубочистки вставляю чтоб не вырвало. Был печальный случай…и морковь ,не понятно петли вырвало или качалка сломалась.
ошибка… хотел вопросик задать…
А, и ещё, если вы читали, моделька не отрегулирована, шестой полёт.
А что Вы делали 5 первых полетов, если и в 6-м модель все еще не отрегулирована?
В общем, Вы правы, для любителей- дилетантов, к коим я причисляю себя, и к которым, по все вероятности, относитесь Вы, - достаточно первого облета и триммирования, чтобы считать, что модель настоена. Но для пилота-спортсмена, порой, недостаточно и двадцати полетов, чтобы настроить модель полностью, в соответсвие со своим стилем. Модель должна вести себя так, как хочет пилот-профессионал, с точностью до сантиметров, и это очень не просто. Каждый канал - расходы…, микширование…
А что Вы делали 5 первых полетов, если и в 6-м модель все еще не отрегулирована?
Я на Ангеле сделал порядка 50 полетов и еще не до конца настроил, обычно 5-10 уходит только на триммирование, хотя далеко еще до спортсмена:) А раньше тоже казалось 2-3 полета и модель настроена, все приходит со временем:)
Садовник крут! Хорошо летает самолетик, но не каждый так сможет управлять этим самолетом.