Search in topic

Миг-3 1\8, первая модель более 1м размаха

Впредь буду точнее в определениях! 😉

Валерий, имхо, конечно, но не много ли лишних нервюр поставлено в центроплане?
Прочность они дополнительную не дадут, потолочка профиль и так удержит, лишнего веса прибавят, хоть немного, но все же, зачем он Вам сзади ЦТ? Тот же вопрос и по РН, да и в крыльях, элеронах и РВ стоит подумать.

Не считаю лишними такое кол-во нервюр, 3-х, тем более 2-х мм утеплитель прогибается очень сильно, поэтому сама по себе обшивка будет слабовата, даже обтянутая калькой. Веса добавил немного, но жесткость обезпечил. Перо РН выходит 5г, половинки РВ примерно по столько же, считаю что это не много. Да и само наличие “набора” радует глаз, хоть потом его и не будет видно;)

Почти оффтоп:
Кстати, у МиГа, если мне не изменяет память, оперение обтягивалось полотном. Можно ли такой подход реализовать на модели? Тогда и внутренний набор проступать будет, и, возможно, чуток веса сэкономить получится 😃

С пенонабором вряд ли получится. Натянувшаяся бумага покрутит всё.
Я использую проминание пены или наклейку узких полос кальки под основную обтяжку по местам набора оригинала. Конечно не сравнить с бумагой или тканью по реальному набору, но “гранённость” появляется.

Согласен, еще раз пробежался по фоткам, видна полосатость.
Застопорилась постройка…

Может быть пригодится. Морда, вид сверху (Спасибо Torex777)
Те что по краям - 7,62. Один по серединке - 12,7 (Насколько я понял) Я это к тому, что “дырка” по середине почти в два раза больше.

Понятно. Спасибо.
Может завтра займусь самолями. первая неделя после отпуска, полный упадок сил какой-то…

Если еще не сделал, то тросики не ставь. Ну зачем на кило тросики? 7 кило фристаил там то да, а тебе зачем? Лучше он летать не будет. Он же бабочка 1кг весу

Начал ставить обычные боудены. на РН уже протянул.

Обшил центроплан сверху и носовую часть с боков и снизу.

Еще немного поработал. К сожалению сейчас сходится всё к “найди 10 различий” с пред. фото…

Остановился на креплениях консолей.
На трубе или на плоском деревянном штыре? На трубе вроде хорошо, но не ломается она при ударе крылом. Штырь при ударе сломается, но как выдержит полётные нагрузки? Как посчитать какого сечения нужен штырь?

Продолжаю, может и в неправильном направлении, но приходится положиться на интуицию и “здравый смысл”.
Примерял половину РВ. Привод через П-образную скобу.

Привод щитков. Не самый красивый и элегантный способ, на пену лучше не придумалось как петли из 1мм фанеры на “восьмерке” из нитки, “самокруты” снял. Фанерные кабанчики, тяги - боудены.

Нервюры лонжерона - бюджетный вариант, плата “роботрона”, конверсия… 😉
Нарезал облегчений в нервюрах преждевременно.😦
Сочленение щитков консолей и центроплана сделаю наверно на штырях.

Валера, как соединяется щиток и боуден, кабанчик где?

Привод щитка

Навесил некрашеным, да простят меня знатоки. Туда куда достанет факел аэрографа туда достанет и “глаз”😉 Если не фанатеть, в хорошем смысле слова, можно пропустить такую подробность, что щитки крашеные с передней кромки… 😉 Спишу на лень, но это и отличает КОПИЙЩИКОВ от полу- и всех остальных делателей “копий”… 😉

Здоровяк !
по сравнению с остальными оч даже на гиганта смахивает!
“П” образная скоба не пружинит?
а с нервюрами не сильно жестко получится ?
я себе тоже накрутил петель из фанерки и ниток довольно жестко получается!

Думаю, что под площадку для ретрактов как бы жидковато не получилось…
С одним пером РН - 270грамм.

Привод щитка

Валера,какая высота лонжерона из розового пенопласта, через который проходит боуден. Это я все про щитки😁

20мм, толщина 7мм, расположен под наклоном.