Search in topic

Миг-3 1\8, первая модель более 1м размаха

“I’m back!” Типа… 😉
Вклеил боуден на РВ, после этого обтянул низ фюзеляжа.

Посылка из кетая на подходе.

Половины РВ на месте.

Половины РВ на месте.

“Площадь горизонтального оперения 3,105 м2. Установочный угол стабилизатора -30’. Площадь руля высоты 1,446 м2. Максимальный угол отклонения -вверх 30╟, вниз 25╟. На правой половине руля высоты установлен управляемый триммер.”
В том смысле, что на левой его нету. Правда это про И-200, но мне кажется для МиГ’а это тоже справедливо. Посмотрел по фоткам - вроде так…

Валерий, может пока не поздно замазать триммер на левой половинке руля высоты?
просто его там не должно быть!

Половины РВ на месте.

А мне нравится.
Замазать лишний триммер всегда можно.

Кому верить? Я про воздухозаборники.

Кажется разобрался. Может будет интересно.
Первый - новосибирский, летающий. Но с двигателем Allison
Второй - русавиа. Я так понял - “стендовая модель”, но заточенная под родной мотор.
Итого верить второму, но в угоду принятому направлению вращения модельных пропеллеров можно сделать воздухозаборники как на первом. Или заказывать “pusher prop”. Это, конечно, если воздухозаборники предполагается использовать по своему прямому назначению - для охлаждения.

С триммерами посмотрю, если погорячился - зашпаклюю лишний. Чертеж - половина сверху, половина снизу, естественно та же, вот наверно промахнулся…
По масло радиаторам, тоже порешаю. Много вариантов, теряюсь в подробностях…
На миг-3 1\16 вообще не вникал, оба заборника в одну сторону, потом только разобрался в подробностях.
Спасибо за участие!!!
А новосибирский вариант мне еще нравится неубираемым хвостовым колесом… 😉

С триммерами посмотрю, если погорячился - зашпаклюю лишний.

Погорячился-погорячился. 😃

И на всякий случай - вдруг пригодится

Картинки кликабельные. Вторая книжка - творение русавиа. Монументальнейшая! И там и там есть чертежи, варианты окраски и фотки тех дней.

В “легендах авиации” - на и-200 два триммера.

Начиная с “третьего прототипа” - триммер один. А впрочем - это настолько мелочь…

—
У И-200 еще и фонарь не сдвигался назад, а откидывался направо.

Для таких “копиистов” как я, наверно действительно мелочь!😉
Вот теперь определился, который из прототипов делаю.
Навесил РП, навесы опять самодельные примерно такие же как на Ки-27, из проволоки и пластика.

Для таких “копиистов” как я

Да ладно… Не Ли-2, конечно, но ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше моих.

+1, смотрю на Ваши проекты и учусь.

В “легендах авиации” - на и-200 два триммера.

да действительно тогда надо определиться какой прототип.
если и-200 тогда надо будет поменять угол задней стенки фонаря он там под другим углом., хотя решать вам

Буду выбирать из первых и-200.
Сделал зализы.

“Петь я не умею, но петь люблю”(с).
Сделаю фальшборты в кабине, если соберусь что-нибудь делать из интерьера.

“Петь я не умею, но петь люблю”(с).

Зашкуришь полукругом (шкурку на трубу намотав) и будет очень даже ничего. 😃

Пришли из китая колеса… И что характерно заказал пару, пришла ПАРА упаковок по 5 штук… Теперь я колесный магнат, практически.

Вот же интересно, почему именно 5 штук в упаковке? Но не обижаюсь!😉

А китайцы они такие ) Продают упаковки по 5 штук и по 1 штуке ) По одной штуке наверное для тех, у кого пятое колесо лишнее

Теперь я колесный магнат

Его звали “колёсный папа”. 😁

Согнул штыри от ретрактов, одел колеса. В фанерных основаниях прорезал пазы под ретракты.
Вот так это примерно будет выглядеть.