Spacewalker - самолет для релакса
Произвел обклейку крыла бумагой.
Из отрезанной ранее части крыла сделал элероны. По периметру элерон усилен бальзовыми реечками.
Поскольку шасси из дружественного китая пришли не много не той конфигурации и крепежные капроновые винты для крыла оказались элипсными пришлось на ходу внести ряд изменений. Шасси пришлось делать почти как на прототипе. Сначала хотел сделать стойки из 4 мм проволоки, но согнуть под ровными углами не удалось. Пробовал отпустит проволоку, но тогда она теряла пружинистость. Пришлось делать стойки из 3 мм нержавеющей проволоки с раскосами и растяжками. В конструкцию фюзеляжа внес небольшую доработку, вклеил липовый брусочек ко второму шпангоуту в районе ложа крыла, сверху в нахлест приклеил фанерную накладку. В крыле тоже вклеил плошадки для раскосов шасси. Капроновые винты заменил обычными 3 мм винтами. В фюзеляж вклеил грибки с резьбой.
Вид снизу
Навесил рули на петли и смонтировал оперение по месту.
Шасси.
Заготовка капота из пенопласта и конечный результат с последующей оклейкой бумагой
Произошла задержка в строительсте. За неделю успел сделать только мотораму и то не сам, заказывал токарю.
Задержка в постройке - садовый сезон… Фото того, что успел сделать между “полетами” на лопате.
Красавец!!! И летать должен красиво!
Прикольное “Чудо”😁.
На РН “костылик” аще бы к месту был:).
Процесс постройки подходит к концу. Установлены сервы, тяги, колеса. Остается подобрать центровку аккумуляторами и сделать для них крепеж, ну и самое ответственное произвести настройку аппаратуры. Раскраску и детализацию самолета буду доводить после первых полетов.
какая масса ожидается у этого красавца? и какая несущая площадь?
Скоро все узнаете. Весы evgeny72 занесет все взвесим и посчитаем.
Весы evgeny72 занесет
Постараемся😁
Самое интересное …вес ! Он получился 1492 гр. - это полный взлетный вес на сегоднешний день. Из них 359 крыло, 750 фюз, и 384 спаренная батарея т.е. два акума 3S20C по 2200мАч. Но так как еше предстоит внешняя доводка то вес будет в районе 1600 гр. Нагрузка на крыло составит при этом 47 гр/дм. кв.
Юрий, а зачем Вам спаренная батарея? На одной с этим мотором можно минут 10 летать. Или это вопрос центровки?
Юрий, а зачем Вам спаренная батарея? На одной с этим мотором можно минут 10 летать. Или это вопрос центровки?
Да с одной батареей центровка задняя. И судя по полетам ЭКСТРЫ у evgeny72 на 10 минут ее не хватит.
Ну, я исходил из того, что этот самолет не для экстремального пилотажа на вертикалях😁.
Да с одной батареей центровка задняя.
Самолёт красавец! Центровка, думаю, “уехала” из-за достаточно массивной задней стойки и серв в хвосте. Если поставить что-то более лёгкое в качестве стойки и сместить одну из серв (например РН сделать на тросах) ИМХО не придётся мудрить с батареями.
более лёгкое в качестве стойки и сместить одну из серв (например РН сделать на тросах)
Золотая мысля;)
ИМХО не придётся мудрить с батареями.
На счет стойки согласен, тяжеловата и нелепо выглядит. Сервы в хвосте для простоты обслуживания и постройки. А две батареи , изначальная задумка, летать дак летать сразу полчаса…