Extreme Flight 60" Extra 300-EXP
5045 подходит по креплению или нужно переделывать? Если действительно этот мотор не уступает рекомендованному породистому мотору- почему нет?, главное что бы самолёт не потерял возможность делать то на что он способен из за мотора и если что, то грешить только на свои кривые руки. Если нет- то лучше уже подождать и купить комплектующие такие как нужно! Лично моё Имхо
5045 подходит по креплению или нужно переделывать?
Обычно расстояния между отверстиями стандартные в одном размере моторов. Так что 99.9% переделывать ничего не надо.
Если действительно этот мотор не уступает рекомендованному породистому мотору
Я думаю, что разница если и есть, то в пределах погрешности измерений.
Производитель не практикует продажу по запчастями? Было бы удобно, разбил фюз-заказал новый и тд! На сайте производителя нашол только капот, стойку для колёс и кабину
Производитель не практикует продажу по запчастями?
Практикует: 60" Extra 300
эсли фюз разбивается на столько, что надо покупать новый, то будьте уверены, в живых останется только задняя стойка
Есть ли в 6 баночном сэтапе какое то преимущество над 5 баночным, ( если все нормально подобрано)? Возможно в тяге или скорости потери?
Модель весит меньше и 5 баночные аки стоят подешевле!
Есть ли в 6 баночном сэтапе какое то преимущество над 5 баночным,
При той же мощности на выходе, ток на 6ти будет меньше, эффективность выше, температура сетапа меньше. Вообще глянь Лазера тему, там Десмо летает на 5ти банках.
Модель весит меньше
Это спорно, из-за более высокого тока на 5ти банках акк нужен более энергоемкий.
Положил самолёт в корзину на Линдингере, при выборе способа оплаты кредитка или пайпал- что выбирать или оба способа для наших стран работают?
В комплекте идут чехлы на крылья и нужно ли обязательно заказывать кок у них или любой по месту можно купить? И ещё видел где то на форуме красивую напечатанную кабину, она на Линдингере продаётся или это кто то сам сотворил? Спасибо
кок в комплекте. пай-пал можете не использовать
кок в комплекте. пай-пал можете не использовать
Начал заказывать-выбрал себе Лазер и колеге Экстру. Положил в корзину, выбрал оплату кредиткой (у меня Приватбанковская Голд кредитка мастеркард) Нажал оплатить, тут же получил смс в программе банка и на мобильный что деньги ушли. Заказывал 17 сентября. Статус на сайте Линдингера стоит In process. Сегодня получил письмо с Линдингера:
Hello,
thank you for your order.
But there is a problem. We do not accept to pay per creditcard.
Please use paypal (paypallind@lindinger.at) or payment in advance
IBAN: AT 201860 0000 16503179
BIC: VKBLAT2L
Насколько я понял-оплата не прошла?, тогда почему ушли деньги и не вернулись обратно? Подскажите пожайлуста если кто то сталкивался, спасибо
почитайте последнюю страницу в теме про линдингер - думаю найдёте там все ответы на свои вопросы.
rcopen.com/forum/f23/topic129531/1441
Самолёты для друга и себя получили с Линдингера. Друг заказывал Екстру а я Лазер. Я ещё коплю деньги а друг уже рвётся в бой и хочет начинать пичкать начинкой. Хочет только рекомендуемую фирму Хакер или Акси. Подскажите пожайлуста если брать породистый двигатель и регулятор то какие и где дешевле и надежнее заказать? Спасибо
Если брендовые - то Axi 4120/18 515kv под 6 банок
Хороший вариант - гиперион 4020 570кв под 5 банок aircraft-world, около 25 баксов )
Решулятор Castle creation phoenix ice 75а
Если AXI то не забыть крепёж к нему - в комплект не входит, надо заказывать отдельно.
Если Хакер то A50 14XS V3, у него крепёж в комплекте - пустячок, а приятно.
Регулятор - можно ещё на Talon 90 посмотреть, он потяжелее и логов не пишет, но бюджетнее и бек у него помощнее.
Брать на том же линдингере можно, зря сразу не взяли - на доставке сэкономили бы.
на Talon 90 посмотреть, он потяжелее и логов не пишет,
Мое имхо все за Talon 90, лог спорная фишка особенно как она реализована на кастле а вот мощный бек это реальность, немного приложив руки можно его облегчить.
AXI или Haker, я бы взял Torque.
Хороший вариант - гиперион 4020 570кв под 5 банок aircraft-world, около 25 баксов )
эти моторы там давно размели. вообще на эйркрафте моторов уже почти нет.
у меня на MXS стоит TURNIGY SK3 50-45, 500 об. отлетал сезон, нареканий нет
На моем большом Себарте стоял Sk3-5045-500, такой же стоит на Яке ЕФ у парня с нашей площадки.
Кстати, на 58 Еже стоял A40-10L, большой разницы с китайцем не замечал.
Отличный мотор.
А вот насчет правильно регуля, согласен, пользуюсь CC EDGE 75A.
После китайских в том числе и Hobby Wing Platinum, как небо и земля.
…А вот насчет правильно регуля, согласен, пользуюсь CC EDGE 75A.
После китайских в том числе и Hobby Wing Platinum, как небо и земля.
А мне Hobbywing Platinum 100a v3 понравился больше, чем CC EDGE 75A (брал на денек попробовать). На одинаковом тайминге получил ток 80А против 73А (тяга соответственно току) в статике на движке T-Motor U7 490 KV винт 16Х8 Hi-Model (этот для испытаний, летаю на 16Х6) аки 6S. Реакция на ручку газа что в статике, что в полете у Hobbywing острее. Себовскую Катану 50 , вес 2.9 кг этот движек тащит как пушинку, после нагрузочного полета температура движка около 45, регуля 35-40, при уличной 15. Эту же связку собираюсь ставить на EF Edge 540 60 , надо только мотокороб усилить. Движек немного доработал - поставил длинный вал для крепления винта цангой, родной проп-адаптер имеет резьбу М6 и коротковат.
Алексей, возможно в V3 значительно переписали софт, я пользовался 40 и 75 V2.
Но кстати, могла быть большая ошибка в выборе тайминга на СС.
Я в свое время задавал вопрос производителю,
и если я правильно понял ответ и комментарий в КастлЛинке,
у СС тайминг не выставляется значением как у большинства регулей,
СС определяет некоторое среднее значение автоматически, а в настройках предлагает подвинуть его в одну или другую сторону.
Я когда взял СС 75, первым делом для A40-10L поставил ЕМНИП “рекомендованные” 12, в результате имел мотор-утюг и мало тяги.
Откатил в дефолт и пошел задавать вопросы на СС ))
Ставлю сначала максимальное значение тайминга (30 кажется) , делаю перегазовки (сначала плавные, потом резкие) , если есть срывы синхронизации, то значение снижаю до полностью устойчивых резких перегазовок (с нуля в максимум). Кастл на максимальном тайминге срывал, Хоббивинг - нет.