За основу взят свободно летающая модель P-40E Питерской фирмы «Моделист».
Характеристики модели Размах-520мм, длинна 425мм, вес с батареей 160гр, тяга по динамометру 240гр.
Двигатель – смотрим здесьДвигатель
Винт GWS EP7060? Аккумулятор PQ-0300XP-3S, две сервы HP-UM-37 Приемник GWS R-4PII/H
Крыло:
К нижней пенопластовой бобышке приклеены намертво эпоксидкой штатные крылья, с уменьшением поперечного V, в центре выбрано углубление под серву. К крыльям приклеены снизу бодуинги (незнаю как правильно пишется) сделанные из внутренней оболочки импортного телевизионного кабеля, добавлены несколко нервюр, нарошенна передняя кромка полоской пенопласта и все это закрыто еще листом потолочки, приэтом крыло получается необходимой толщины и профиля, низ крыла оклеен скотчем, передняя кромка тканью с эпоксидкой.
Прорезаны элероны, посажены на самодельные петли из телефонного провода.
Тяги к элеронам гитарная струна №1.
Фюзеляж:
Сделан съемным фонарь с частью гаргота, крепится магнитом.
Выняты штатный двигательс аккумулятором, вырезан весь лишний пенопласт, из потолочки сооружена моторама. Привод на руль высоты также струной №2 в оболочке. Перед фюзеляжа оклеен тканью с эпоксидкой.
Самолет очень шустрый, не для новичков, но компактный можно в пакете с собой носить.
Замечания после первого краш-теста: оклеивать фюзеляж надо было как минимум до конца кабины, сделать дополнителные силовые элементы в крыле, не делать съемной верхнюю крышку над двигателем, не надо было так сильно экономить на весе.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"430e3a723df955007778f7c9":{"_id":"430e3a723df955007778f7c9","hid":8808,"name":"meshgan","nick":"meshgan","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5108","hid":36,"title":"Электролёты. Общие вопросы","parent":"61c9a54c3df9550077bb518f","description":"Самолёты с электрическими мотоустановками.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3989,"post_count":111723,"last_post":null,"last_topic":null,"last_topic_hid":null,"last_topic_title":null,"last_ts":null,"last_user":null}},"topic":{"_id":"44564f819970730077fd195f","hid":41029,"title":"P40E конверсия","views_count":1910,"last_post_counter":1,"cache":{"post_count":1,"first_post":"44564f819970730077fd2c68","first_ts":"2006-05-01T18:12:17.000Z","first_user":"430e3a723df955007778f7c9","last_post":"44564f819970730077fd2c68","last_post_hid":1,"last_ts":"2006-05-01T18:12:17.000Z","last_user":"430e3a723df955007778f7c9"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5108"},"subscription":null,"pagination":{"total":1,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
