Бальзовый Pitts от HobbyPro
Пришла мне таки посылка с самолетом Pitts от HobbyPro.
Разобрал посылочку взвесил детальки (к слову весьма ровные и аккуратные), получил 430 гр. Многовасто, показалось мне - это навскидку 700 грам полетных.
И теперь расчесываю себе плешь выбирая двигатель для всего этого.
В наличии есть акси 2212/26, вроде как в воздух поднять сможет (проп 10х5), но о “пелотаже” придется забыть. Тем более, что элероны только снизу 😠
Вот собственно пара вопросов:
- Может сразу сбегать за 3007 (акси 2808) или попытать с 2212?
- Стоит ли заморачиваться прорезанием элеронов в верхнем крыле?
Справка - это мой первый биплан 😒
элеронов на нижнем не хватит для бочек. делай и на верхнем
Вот продаю такой
rcopen.com/forum/f1/topic52614
Только брал я его у китайцев 😃
Можешь посмотреть мою конфигурацию. Большой движок не ставь не в коем случае!!!
Мы с другом купили одинаковые и он поставил на него 2808 - двигатель просто скручивает самолет.
Взлететь с таким движком просто не реально.
Самолет шустрый прикольный, петли делает “на ура”, а вот с бочками сложнова-то. Не хватает ему элерончиков. Но как полукопия в воздухе смотрится красиво.
Я не плохо полетал на нем, но меня больше 3D прильщает, поэтому решил продать.
Будешь собирать мотораму - повнимательнее. Обрати внимание куда выкос, а то его ненароком можно не в ту сторону сделать 😃
Еще хорошо все соеденения, до которых добирешься пролить циакрином. На клеи они экономят и при чуток жеской посадке самолет рескует не сломаться, а просто разойтись по швам 😂
элеронов на нижнем не хватит для бочек. делай и на верхнем
Ну да, я где то так и думал. Впринципе крыло разборное (коробка на винтах собирается) - можно попробовать и так и так.
Можешь посмотреть мою конфигурацию. Большой движок не ставь не в коем случае!!!
Мы с другом купили одинаковые и он поставил на него 2808 - двигатель просто скручивает самолет.
Взлететь с таким движком просто не реально.
А выкосы, а проп поменьше-полегче?
Кстати были ли проблемы с центровкой? (с двиглом 22хх серии)
Я не плохо полетал на нем, но меня больше 3D прильщает, поэтому решил продать.
Ну для этого у меня есть фанчик чешско-еппшный (свежесобратый взамен погибшему) 😃
На клеи они экономят и при чуток жеской посадке самолет рескует не сломаться, а просто разойтись по швам 😂
Эт обычное дело. Знаком.
Странно, а на фото 4 элерона
Странно, а на фото 4 элерона
Мало того, на вложенной в коробку красочной картинке две фотографии: собранный самолет с 4-мя элеронами и разложенный АРФ-набор без верхних элеронов. 😊
А выкосы, а проп поменьше-полегче?
Там мотораму тогда переделывать надо. А пропеллер нормальный ГВС 10х6. У меня на 2000-й батарейке он 15 минут летал и сел я до отсечки.
Кстати были ли проблемы с центровкой? (с двиглом 22хх серии)
У меня Hakcer. Проблем небыло.
Странно, а на фото 4 элерона
Все на это напарываются 😃
Я с китайцем ругался на эту тему. Он извинялся и сказал, что у этой модификации 2 элерона и что мол многие сами прорезают.
Короче козлы они. 😈
элеронов на нижнем не хватит для бочек. делай и на верхнем
На самом деле, на сколько я понял эту модель, то если ей сделать сверху элерончики, то она будет не хуже любой 3Д.
По крайней мере бочки он у меня крутил как заводной.
И повисел я немного на нем.
Многовасто, показалось мне - это навскидку 700 грам полетных.
- Может сразу сбегать за 3007 (акси 2808) или попытать с 2212?
- Стоит ли заморачиваться прорезанием элеронов в верхнем крыле?
- На моноплан 860 г. с размахом 940 мм я ставил 3007 - это вещь! Ничего никуда не скручивало особо. Во всяком случае, простого триммирования хватало. Только рег надо помощнее - к примеру, 30-й стамины с 3s2100 16С мне не хватило - сбрасывала обороты. Пришлось ставить Маркус 40 (по тем временам), сейчас, наверное, можно стамину-45.
- Верхние элероны, конечно, прорезать! Расходы запрограммировать в передатчике для разных фаз.
Хех. Даже на знаю.
Наверное соберу пока как есть (точнее почти собрал уже - на больничном сейчас - время есть), поставлю 2212, ибо вот он лежит, а потом будем посмотреть как полетит.
…хотя конечно элерончики стоит прорезать 😃
Хех. Даже на знаю.
Наверное соберу пока как есть (точнее почти собрал уже - на больничном сейчас - время есть), поставлю 2212, ибо вот он лежит, а потом будем посмотреть как полетит.
…хотя конечно элерончики стоит прорезать 😃
Не переживай! Все у тебя полетит точно! А если не грохнешь, то после первух 2-3 полетов и нарежешь элероны!
В воздухе конечно он красив зараза 😲
Когда его запускали больше всего народу собиралось. Что им Катана в силовой бочке или хариере.
А эта бешанная табуретка со звездами на крыле навевает неподдельный восторг. 😃
Я свой сейчас продаю только по причине того, что решил ДВС себе купить, а так бы не продал не вжисть. Оставляю тока 1 самик самый любимый, а все остальное распродаю.
Не переживай! Все у тебя полетит точно! А если не грохнешь, то после первух 2-3 полетов и нарежешь элероны!
В воздухе конечно он красив зараза 😲
Когда его запускали больше всего народу собиралось. Что им Катана в силовой бочке или хариере.
А эта бешанная табуретка со звездами на крыле навевает неподдельный восторг. 😃
Я свой сейчас продаю только по причине того, что решил ДВС себе купить, а так бы не продал не вжисть. Оставляю тока 1 самик самый любимый, а все остальное распродаю.
Ага, полететь обязано. Собрал таки я своего чижика. Моторчик акси 2212, с пропеллером 10х5.5 тяги слегка поболе единицы. Пытается взлететь с рук, настойчиво.
Кстати испытал проблемы с центровкой - ~ 35-40% - весьма задняя получалась. Как у тебя было? Как боролся?
По мануалу центровка 50 мм от передней кромки верхнего крыла (оно слегка впереди нижнего) - это по расчетам 22% где то.
Я побившись с центровкой (унес аккумы под капот, походу сделав для него там ложемент из епп. аккумы 1000 мач, 100-граммовые) заодно пересчитал ее по схеме из этой статьи:
… из расчета 25% САХ ~ 65-70 мм. Вобщем посмотрим как оно полетить 😃
Есть еще задумка гироскопец поставить в канал руля высоты (отакой)…эээ…кхым по принципу - хуже не будет. Правда есть мнение, что пъезогироскопы зимой малоэффективны, ибо замерзшие.
Сверхнеми элеронами до “послеполетов” отложу.
2 ALL
Коллеги посоветуйте кстати как сделать верхние элероны. Собственно из чего?
Использовать остатки нервюр и кромки от вырезания элеронов - фиговато - слишком хлипкое это все.
а) сделать из бальзовой пластины - 6мм, скажем…облегчить прорезями и затянуть пленкой
б) “выпилить” из депрона, затянуть “радостно-красным” скотчем
в) еще как?
- На моноплан 860 г. с размахом 940 мм я ставил 3007 - это вещь! Ничего никуда не скручивало особо.
Тоже очень удивлен что что - то скручивает - пользую на всех самиках где вес превышает 600грамм.
Это просто комфорт , до самой отсечки летаеш незная проблем с дефицитом тяги.
Коллеги посоветуйте кстати как сделать верхние элероны. Собственно из чего?
Использовать остатки нервюр и кромки от вырезания элеронов - фиговато - слишком хлипкое это все.а) сделать из бальзовой пластины - 6мм, скажем…облегчить прорезями и затянуть пленкой
этот вариант наиболее лучший . Просто нужно выбрать легкую шпонину. И облегчать нестоит , после того как спрофилируете там от пластины останутся вооспоминания и весу будет немного.
***************************
Хотель когда то купить этот бип - когда по моей просьбе привезли в магазин отказался . И самое что повергло в шок это обман с элеронами . За такие деньги это нужно еще и дорабатывать. В таком варианте я более уважительно отнесся к Мустангу и Спитфаеру от пилотажа ЕП25.
Не понравилось очень тонкое хв.оперение . Все электрички с такой толщиной перенесли хирургию по вскрытию пленки и заливанию внутрь ПВА для склейки расколов и будушего усиления . Лопается по волокнам при грубой посадке , причем не от удара а от моментов инерции.
***************************************
В целом неплохой аппаратик и если бы чуток напряглись и сделали именно в варианте фотографии мне кажется весьма популярная моделька бы была.
Тоже очень удивлен что что - то скручивает - пользую на всех самиках где вес превышает 600грамм.
Это просто комфорт , до самой отсечки летаеш незная проблем с дефицитом тяги.
Да, с 30-тым мотором проблем с центровкой было бы меньше. И в том же весе бы вышло. Правда 30-ка кушает поаппетитнее 😊 , и мотораму бы пришлось новую делать - в штатную по размеру не подойдет.
Хотель когда то купить этот бип - когда по моей просьбе привезли в магазин отказался . И самое что повергло в шок это обман с элеронами . За такие деньги это нужно еще и дорабатывать.
Ага, есть такое дело - с элеронами кинули откровенно (погуглить по Pitts 400 - везде две пары элеронов, а в коробочке одна 😠 ). Есть притензии к обтяжке.
Вообще если присмотреться к продукции ХоббиПро они клонируют Ваттаж
www.rcuniverse.com/forum/m_1056560/…/tm.htm
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=197858&pp…
Причем за деньги которые Ваттаж нам обошелся бы намного дороже это им +.
И сильно их винить то как то и нет смысла , они делают не своё а клон.
По обтяжке все АРФы страдают этим , что электро, что ДВС. Болезнь одна и тажа - не протянутая пленка и провисание со временем или отклеивание. Я пока летал на спитфаере просто замучился обливать его циакрином подклеивая и подтягивая отваливающиеся кусочки пленки.
**********************
А в целом люди хотят получить от бипа медленный не скоростной полет . Чтоб модель сильно не напрягала скоростью , вот здесь по элеронам и промах - эфективность их падает резко в данной комплектации.
Насчет веса - я прикидывал что у меня выскочил бы под 800- 850 грамм. Так что для облета выбраного моторчика и хватит , но он всеравно будет поменен мне кажится . Мотораму переделать не трудно один вечер .
А в целом удачи красивый самик …
Ага, полететь обязано. Собрал таки я своего чижика. Моторчик акси 2212, с пропеллером 10х5.5 тяги слегка поболе единицы. Пытается взлететь с рук, настойчиво.
Господа! Поверьте мне, я пробовал этот самик и более мощного движка ему не нужно!
Кстати испытал проблемы с центровкой - ~ 35-40% - весьма задняя получалась. Как у тебя было? Как боролся?
У меня центровка с 2000-ым акком нормальная получилась 30-35% от передней кромки.