Як-18А
Здравствуйте!
Рустам, винт какой на модели? Если есть возможность приезжай в воскресенье, поедем облетаем.
Здравствуйте Алексей! Винт я сам делал деревянный липовый 22см. в диаметре, маленький, но тянет вроде. Алексей приехать не смогу проблемы с финансами, приглашаю к себе вас, буду рад видеть на своей территории.Со спитфаером 😃
rcopen.com/forum/f7/topic50147
А поделитесь пожалуйста чертежом на ЯК-18П
давно ищу.
Здравствуйте!
Рустам, винт какой на модели? Если есть возможность приезжай в воскресенье, поедем облетаем.
Алексей добрый вечер! Винт: на одной лопасти 11*8, на другой 27.9*20.3. Что это значит? Да и аккумулятор о котором мы говорили весит 410 г. это точно. Банки санио 7 штук. Сборка Киошо.
Здравствуйте! Заканчиваю оклейку сегодня все от корректирую. Пока выкладываю то что получилось. Сильно не пинайте, первый раз делаю такую.
Не, денег только на потолочку хватает. Сам леплю.
Вот сижу и думаю, полетит ли мой самолетик? В Воскресенье собрался в полет, а я ручку передатчика лет 12 в руках не держал. Еще мучают сомнения потянет ли его движок DT2213/22 если самик весит грамм 700 снаряженный?
Полетит, у меня 900 грамовый летел с этим движком 😃
А жалюзи красненькие на мотораме из чего сделаны?
А жалюзи красненькие на мотораме из чего сделаны?
из плотного картона, вклеил прямо в капот.
Полетит, у меня 900 грамовый летел с этим движком 😃
Спасибо, обнадежили!
Это самоделка и моя первая модель!😃
Ого!.. Всем бы такие руки для первого раза!
Удачи в полетах!
ЗЫ: Мотор для 700 грамм хороший. Энерговооруженность где-то около 0,8 получается - больше-то и не нужно. Для первого раза вообще ураган 😃)
Ого!.. Всем бы такие руки для первого раза!
Удачи в полетах!ЗЫ: Мотор для 700 грамм хороший. Энерговооруженность где-то около 0,8 получается - больше-то и не нужно. Для первого раза вообще ураган 😃)
Спасибо! 😃 мне очень приятно и полезно выслушать мнение и замечания коллег. Незнаю что бы я делал без их советов.
супер!!!красотища!!!
Ну вот и все наверное, номера на борту и другие опозновательные знаки буду клеить после испытаний. А так же доклею остальные мелочи как антена за фонарем и выпуклости под капотом. Испытания пройдут сегодня во второй половине дня. Погода хорошая, солнышко светит, правда ветерок небольшой присутствует. Намерен выполнить взлет, квадрат с заходом на посадку и конечно же посадка, какая получится. Конечно буду стараться, а там будь что будет. Самолеты должны летать, а мы учиться!
Класс!!!
Но пару замечаний можно?
1.Видел живьем Як-18А в аэроклубе в начале 70-х, так пестро они не красились! Все были сверху оливково зеленые, снизу голубые, звездочки и белый №. Такая пестрая окраска пошла с одноместных пилотажных, что бы лучше было различить судьям на земле в каком положении ЛА, потом перешла с Як-50 на 52, 18А к этому времени уже все списали…
2.Судя по излому крыла Як-18, но законцовки крыла как у Як-52…
Класс!!!
Но пару замечаний можно?
1.Видел живьем Як-18А в аэроклубе в начале 70-х, так пестро они не красились! Все были сверху оливково зеленые, снизу голубые, звездочки и белый №. Такая пестрая окраска пошла с одноместных пилотажных, что бы лучше было различить судьям на земле в каком положении ЛА, потом перешла с Як-50 на 52, 18А к этому времени уже все списали…
2.Судя по излому крыла Як-18, но законцовки крыла как у Як-52…
Спасибо за замечания, просто я этого незнал. Гдето прочел что окрас у всех стандартный, а когда его списали я незнал. Да и строил я его как первую модель, так чтобы если разобью, не жалко было. Но и эстетический вид должен присутствовать. И различать в воздухе тоже удобно при таком окрасе, особенно новичку пилоту. Так что моя ошибка обоснована, но замечания принял во внимание, на будущее. Спасибо!
Ну вот и все наверное, номера на борту и другие опозновательные знаки буду клеить после испытаний. А так же доклею остальные мелочи как антена за фонарем и выпуклости под капотом. Испытания пройдут сегодня во второй половине дня. Погода хорошая, солнышко светит, правда ветерок небольшой присутствует. Намерен выполнить взлет, квадрат с заходом на посадку и конечно же посадка, какая получится. Конечно буду стараться, а там будь что будет. Самолеты должны летать, а мы учиться!
Русь удачи, надеюсь красивому самолёту, суждено красиво летать.
С нетерпением Жду отчёта о полёте.
Русь удачи, надеюсь красивому самолёту, суждено красиво летать.
С нетерпением Жду отчёта о полёте.
Спасибо Илья! Заряжаю аккумулятор и “в бой”😃
Як-18А
😃 Ура! Я взлетел! Примерно места 3-4 над землей шел ровно и красиво, ничего не триммировал. Ветер был приличный. Самолет как то резко потряхивало вверх и вниз. Но внезапно дунул такой порыв ветра, что меня самого пошатнуло и я слегка дернул ручку на себя случайно, тут то его и понесло. Самолет завис задрав нос к верху, я жму педаль в пол он делает крутой разворот на горке при этом усиливается порыв ветра, спиной вперед валится на левое крыло. В результате получил вмятину на консоле правого крыла, стесал краску на капоте, сломан липовый винт, и передняя панель моторамы отклеилась из пазов. В остальном все целое.
Як-18А
Большое спасибо за схему окраски!
Выкладываю фото краша:)
Выкладываю фото краша:)
Крепкий самолет видимо получился, почти не пострадал! А в такой ветер когда аж самого сносит пускать лучше не надо )))
Здравствуйте!
Поздравляю с первым полетом. Всетаки попробуй поставить 11х4.7 и 6 банок.
Здравствуйте!
Поздравляю с первым полетом. Всетаки попробуй поставить 11х4.7 и 6 банок.
Здравствуйте Алексей! Винт у меня 11*8 и аккум весит 410г 7банок, непойдет.
Ужас это что за аккумулятор такой 400граммовый !!! Это с судомодели чтоли??Мне кажется это слишком тяжелый для такой модели аккумулятор (ну это конечно мое мнение)